上海出口コンテナ運賃指数（SCFI）が 7.79% 上昇、主要遠洋航路運賃が全線高騰。アジア域内の短距離運賃が米西線を上回る異例の現象が発生。船会社は 12 月 15 日から値上げを計画するが、市場需要の弱さから持続性は不透明、本格的な上昇は来年 1 月の出荷シーズンに期待される。

国際物流の「敏感貨物」は性質・法規等で特別な処理が必要な貨物で、引火性物質・医薬品・貴金属等に分類される。輸送には専門包装・合規文書・専門人員が必須で、経験豊富な物流会社との提携が重要。

中远海運集運が 2026 年 1 月に新規 CAP 航路を開設、海南小鏟灘・南沙から南太平洋・北豪州へ双周間定期サービスを提供。寧波－トウンズビル 10 日快航を含む 3 大優位性で、华南・海南とオーストラリア間の貿易を支援。

地域情勢の緩和で紅海復航の議論が高まるが、地政学的リスク、サプライチェーン再編コスト、高額な戦争リスク保険料などから全面復航の条件は未整備。海運グループは慎重な態度を貫き、復航は漸進的かつ条件付きの長期プロセスとなる。

此前、「ONE Henry Hudson」号船がロサンゼルス港で火事が発生した。11 月 28 日、ONE は同船が共同海損に該当すると発表した。12 月 1 日、ONE は通知を発行し、2026 年 1 月 1 日から貨物申告ミス追加料金の構成を調整すると明らかにした。ONE は「正確な申告は手続きの円滑化を保証するだけでなく、安全法規の要求を満たし、ひいては安全かつ効率的な運営を保障する」と説明。すべての貨物申告情報の正確性を確保することを改めて要請した。申告貨物と実際の貨物に差異がある場合、違約補償プロセス（CBA）に基づき追加料金が発生する。新しい料金基準はすべての貿易ルートとサービス

2025 年のアマゾンブラックフライデー（11/20-12/2）は注文急減とプラットフォームのシステムエラーで中小売り手が大損失。Temu や SHEIN らに流量を奪われ、トップブランドの激しい値下げ合戦に追い込まれ、プライム割引での強制値下げも相次ぎ、多くの売り手が「チャリティ」同然の損益となった。

海運拼箱（LCL）とは 1 コンテナを満たさない少量貨物の混載輸送で、亏舱费は予約者の原因で艙位が空席になった場合の補填費用。計算は基準立方数を基に行い、事前のコミュニケーションで予防可能だ。

広州港集団は「十五五」期間に 200 億元を投資し、南沙国際汎用埠頭などのプロジェクトを建設。コンテナ通過能力を 500 万 TEU 増加させ、海鉄連携やスマートグリーン化を推進し、大湾区の港航物流発展と「一帯一路」建設を支援する。

CMA CGM、COSCO、OOCL、ONE が共同で AMERIGO サービスを開設し、地中海と北米東海岸の直航貿易を強化した。LNG 燃料船を配備し、冷蔵貨物の高速輸送に対応し、カナダのサプライチェーン接続性を向上させる。

待ちに待ったブラックフライデーが到来したが、アマゾンの多くの売り手は集団的な沈黙に陥っている。プラットフォームが「史上最長」と称えるこのブラックフライデーイベント（11 月 20 日～12 月 2 日、計 12 日間）は、彼らにとって収益増の繁忙期ではなく、むしろ損失の災難だった。注文量が平日にも及ばず、トップブランドの値下げで生存圏が圧迫され、プライム専用割引の大規模なエラーが連発…… 一連の問題が集中的に発生し、今年のブラックフライデーは無数のアマゾン売り手にとって最も当惑する一時となった。ブラックフライデー注文が激減「ブラックフライデーはスパートの機会だと思ったら、結果的には陪走役で、さ