「海運拼箱（LCL）」と「亏舱费（スペースキャンセル料）」とは？
数ブラウズ：0 著者：サイトエディタ 公開された： 2025-12-02 起源：パワード
国際貿易において、企業は様々な原因で貨物の出運ができず、結果として拼箱（LCL）の亏舱费（スペースキャンセル料）を負担しなければならないケースが多い。最も問題なのは、多くの荷主がこれらの費用について十分に理解していないため、事前に防ぐことが難しい点だ。
以下では、貨物輸送における海運拼箱の亏舱费に関する基礎知識を詳しく説明する。
1. 拼箱貨（LCL）とは？
拼箱貨（LCL：LESS CONTAINER LOAD）とは、1 コンテナ（20 フィート／40 フィート／45 フィート）を満たさない少量の貨物を指す。通常、混載業者（コンソリデーター）がそれぞれ荷物を集荷し、コンテナ貨物駅または内陸拠点で集中させた後、2 票以上の貨物を 1 つのコンテナにまとめて積載する。目的地のコンテナ貨物駅または内陸拠点で開梱し、それぞれの荷主に引き渡す流れになる。
この種の貨物については、運送業者が梱包と開梱作業を担当するが、その費用は依然として荷主に請求される。運送業者の拼箱貨に対する責任は、基本的に伝統的な雑貨輸送と同様である。
2. 海運拼箱の亏舱费（スペースキャンセル料）とは？
海運拼箱の輸出プロセスにおいて、截单截货日（申告締め切り日・貨物集荷締め切り日）の前日正午 11 時以降、予約者の原因により貨物が timely に出運できず、拼箱会社の艙位（スペース）が空席になった場合、拼箱会社がこの損失を補填するために予約者に請求する費用を指す。
3. 亏舱费の計算方法
亏舱费の計算は、空席となった艙位のコストを基準とし、具体的な計算式は以下の通り：
亏舱费＝予約計算立方数 ×（フルコンテナ海運料＋フルコンテナ積出港費用）÷ 基準立方数
※ 基準立方数：25 立方メートル／20 フィートコンテナ、50 立方メートル／40 フィートコンテナ、60 立方メートル／40 フィート HQ コンテナ
4. 亏舱费が発生する常見原因と予防策
（1）貨物の入庫が間に合わない、または臨時で出運をキャンセルしたが予約者が及时にキャンセル手続きをしない
予防策：貨物代理店は、截关日（通関申告締め切り日）まで定期的に荷主とコミュニケーションを保持し、情報を及时にフィードバックする。また、荷主に「出運キャンセル時は通知する義務があり、そうしないと亏舱费が発生する」ことを事前に告知する。
（2）貨物の容積（超方／缩方）や重量が大幅に変動する
予防策：貨物代理店は、荷主に予約申込書の内容と実際の貨物をできるだけ一致させるよう要求し、変動が生じた場合は及时に通知するよう促す。
（3）貨物の入庫後、貨物自体の特性や仕様の問題（液体／危険物／超大超重貨物など）で運送不可と判明
予防策：貨物代理店は荷主に「液体／危険物／準危険物は引き受けない」「超大超重貨物の場合は事前に確認が必要」と事前に告知する。
（4）税関検査により及时な出運ができない
予防策：貨物代理店は荷主に「通関申告において、各書類の内容一致、書類と貨物の一致を徹底する」よう要求する。税関から質問があった場合は、貨物代理店の通関担当者に協力して明确に回答し、税関の要求にできる限り応じて貨物の及时な出運を確保する。
簡単に言えば、拼箱亏舱费の予防に最も重要なのは、荷主と貨物代理店の密接かつ良好なコミュニケーションだ。貨物代理店が責任を持って荷主の問題を及时に解決し、荷主も貨物代理店を信頼して誠実に対応することが不可欠だ。
