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Q あなたの会社と他の会社の違いは何ですか？
A 正直さ - 私たちはクライアントとの見積もりを真剣に受け止め、一度確認された後は追加費用を追加することはありません。
プロフェッショナル - 高効率、最適な出荷ソリューションで貨物をタイムリーに出荷、配送します
信頼性 - 私たちはお客様のパートナーでありコンサルタントであり、貨物を安全に、そしてタイムリーにお客様のお手元に届けるお手伝いをします。
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Q どのようなサービスを提供していますか?
A S配送条件: EXW、FOB、DAP、DDP、DDU、Door to Door
配送サービス: 航空/速達貨物
海上輸送貨物
IMT（国際複合一貫輸送）
戸別配送
DDU/DDP/DAP 貨物
トラック輸送/混載/倉庫および保管
通関業
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Q どの支払いを受け付けますか?
A 通常、銀行振込（T/T）、ウェスタンユニオンの支払いを使用しています。
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Q サービスの価格はいくらですか?どの情報を提供する必要がありますか?
A 価格は貨物、荷物の量/重量、配送タイプ、時間のご要望によって異なりますので、以下の詳細をお知らせください。
貨物：商品名、HSコード、
パッケージ: カートン数量、カートン重量、カートンサイズ (長さ * 幅 * 高さ)
POL/POD: 積み込み場所/目的地
配送タイプ: 航空/海上、空港/港行き、玄関先まで
時間リクエスト: 早い発送、遅い経済発送
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Q どの国に発送できますか?
A 当社は主にアメリカおよびヨーロッパ諸国、米国、カナダ、メキシコ、ペルー、チリ、英国、ドイツ、スペインなどに、航空、海上、FCL、LCL、混載などの複数の輸送ソリューションを使用して出荷しています。
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Q 当社の工場と貨物は別の都市から来ていますが、個別のピッキングと混載を手配できますか?
A はい。検査を手配し、どの都市からでもまとめてピッキングすることができます。
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Q 私たち/私たちのクライアントには輸入する権利がありません。税関や最終配送を手配してもらえますか?
A はい。当社は信頼できる国際パートナーと提携しており、現地の税関申告と指定住所への配送を提供できます。
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Q 荷主とは何ですか?
A 荷送人は、海上輸送、航空輸送、トラック輸送、または鉄道によって商品を発送または輸送する個人または会社です。出荷中の荷送人は船荷証券（BOL）に記載されています。
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Q 荷受人とは何ですか?
A この個人または団体は出荷の受取人であり、通常は出荷された商品の所有者です。別の指示がない限り、荷受人は、荷物を受け取るために法的に立ち会うことが義務付けられている法人または個人です。配送の荷受人は船荷証券に記載されています。
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Q 通知先とは何ですか?
A 通知当事者とは、貨物が目的地に到着したときに運送業者から出荷情報を通知される当事者です。ほとんどの場合、迅速な通関と貨物の配送を促進するために、運送業者、通関業者、運送業者、または運送業者が通知当事者として表示されます。
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Q POR（受取港）とは何ですか?
A POR (Place of Receipt) とは、積地港ではない場合に、運送業者が商品を受け取る契約を結んだ場所を指します。
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Q POL（積地港）とは何ですか?
A POL (Port of Loading) は、商品が船に積み込まれ、安全に輸送される準備が整った港または場所です。
注: ある商船から別の商船への積み替えは、荷降ろし後の積み込みとみなされます。
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Q 揚地港とは何ですか？
A 荷揚港は、船舶または航空機が貨物を降ろし、その後それぞれの荷受人に荷揚げされる場所です。荷揚げ港とも呼ばれます。
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Q POD（ポートオブデリバリー）とは何ですか?
A (POD) 配達場所とは、運送業者から配達されるコンテナまたは貨物の最終目的地を意味します。
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Q 貨物輸送とは何ですか?
A 貨物輸送とは、貨物の海上輸送または航空輸送の全部または一部を指します。これは、商品をある場所から別の場所に移動するように設計されています。貨物輸送とも呼ばれます。
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Q 配送とは何ですか?
A 輸送とは、倉庫から顧客への商品の輸送など、海、空、鉄道、またはトラック輸送によってある港から別の港に商品を輸送することです。出荷プロセスは商品の製造と梱包に続き、運送業者または物流業者によって管理されます。
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Q FCL配送とは何ですか?
A FCL (フルコンテナロード) は、貨物がコンテナ (サイズを問わず) いっぱいに収まる海上輸送です。
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Q LCL配送とは何ですか?
A LCLとは物流業界で使用される頭字語で、「Less than Container-Load（コンテナ積載量未満）」を意味します。LCL は、単一の荷主の商品がコンテナ全体を完全に満たさない場合に使用されます。この場合、コンテナ全体を埋めるために、コンテナ内のスペースが注文者および/または配送業者間で分割されます。
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Q 配送における DIT とは何ですか?
A DIT は、「輸送の遅延」を意味する物流業界で使用される頭字語です。これは、顧客の要求または制御不能な状況 (悪天候など) により、海上貨物または航空貨物のスケジュールが遅れることを示します。
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Q 海上輸送とは何ですか?
A 海上貨物は海上貨物とも呼ばれ、輸出入業者が使用する最も一般的な輸送手段です。実際、商品の90％は船便と船便で輸送されています。他の国際貨物輸送モード (宅配便、航空貨物、エクスプレス) はいずれも高速ですが、高価でもあります。
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Q 運賃とは何ですか?
A 運賃は運賃または運賃とも呼ばれます。出発地から合意された場所まで海または空で商品を輸送するために運送業者に支払われる金額です。
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Q 運賃とは何ですか?
A 運賃とも呼ばれる運賃は、出発地から合意された場所まで商品を輸送するために運送会社に支払われる金額です。
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Q 容器の滞留時間とは何ですか?
A 船舶の滞留時間とは、船舶が港で船舶の安全確保、貨物の荷降ろしや積み込み、その他の活動に費やす時間です。コンテナが港で特定の滞留時間を超えると、コンテナ超過料金が適用される場合があります。
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Q 配送におけるインコタームズとは何ですか?
A インコタームズとは、世界中で商品を販売するための交易条件を定義するルールです。世界貿易、海上輸送、航空輸送の世界に参入するということは、商品の輸出入における役割と責任を理解することを意味し、それにはインコタームズの理解が必要です。
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Q FOBインコタームズとは何ですか?
A FOB [Free on Board]とは、売り手（荷主）が出荷港までの商品の輸送と積み込み費用を負担することを意味します。買い手（荷受人）は、海上運賃、保険、荷降ろし、到着港から最終目的地までの輸送にかかる費用を支払います。売り手は、商品が出発港に積み込まれるときにリスクを買い手に移転します。 FOB は、最もよく使用されるインコタームズの 1 つです。
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Q EXWインコタームズとは何ですか?
A EWX (工場渡し) とは、売り手が売り手の敷地内または別の指定された場所 (つまり、工場、工場、倉庫など) で買い手の自由に商品を置くときに売り手が引き渡すことを意味します。EXW は、多くの重要なインコタームズの 1 つです。
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Q CIFインコタームズとは何ですか？
A CIF は、コスト、保険、運送契約の略であり、売主がこれら 3 つすべてについて責任を負います。海外で購入する場合、売り手は貨物を輸出し、目的地の港に到着するまで輸送する責任を負い、航海全体にわたって貨物に保険をかけます。
CIF インコタームズに基づいて出荷する場合、商品が安全にボートに積み込まれた時点で所有権の移転が開始されますが、売主は運賃の支払いと輸送保険の加入の責任を負います。これは、商品が目的地の港に到着するまでの貨物の移動に関連するすべての費用を売主が支払うことを意味します。購入者は、輸入プロセスと、貨物の税関通過および最終目的地への配送に関連する費用に対して責任を負います。
CIF は海上または水路の輸送にのみ適用され、その他の輸送形態には適用されません。この発送方法は、コンテナ全体を発送する場合に最も一般的に使用されます。
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Q C&Fインコタームズとは何ですか?
A CNFはコスト・アンド・フレイトの略です。これは、商品の供給者が運送関連料金の責任を負うことを意味します。製品の購入者は、商品に対する保険を手配し、支払う責任があります。
CNF は C&F および CFR とも呼ばれます。すべての用語は同じ意味を持ちます。
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Q DAPインコタームズとは何ですか?
A DAP とは、配達場所 (指定された目的地まで) を意味します。DAP 条件では、売主は相互に合意した契約に記載された目的地まで商品を配送します。DAP という用語は、あらゆる交通モードで使用できます。
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Q FCAインコタームズとは何ですか?
A FCA（フリーキャリア）とは、売主（荷受人）が、売主の敷地内または別の指定された場所で、買主が指定した運送業者または別の人物に商品を引き渡すことを意味します。FCA の配送条件では、その時点でリスクが購入者に移るので、当事者は、指定された配送場所内のポイントをできるだけ明確に指定することをお勧めします。
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Q コンテナ輸送におけるTEUとは何ですか?
A TEU は物流で使用される頭字語で、「Twenty Equipment Unit」、言い換えれば「20 フィート コンテナ」を意味します。TEU は、商品の輸送に使用される最小のコンテナです。
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Q コンテナ輸送におけるFEUとは何ですか?
A 40 フィート相当単位 (FEU) は、40 フィート (40 x 8 x 8 フィート) のコンテナ 1 つまたは 20 フィート (20 x 8 x 8 フィート) のコンテナ 2 つと同等の貨物です。1 FEU は約 25 トンまたは 72 立方メートルに相当します。
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Q コンテナ輸送におけるFFEとは何ですか?
A FFE は、40 フィート相当ユニット (40 フィート コンテナ 1 つ) を意味します。40HC および 45HC コンテナは FFE とも呼ばれます。
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Q コンテナターンアラウンドとは何ですか?
A コンテナのターンアラウンドとは、空のコンテナを特定の場所に戻し、そこで再び使用することです。新型コロナウイルス感染症（Covid-19）のパンデミックにより、国家的なロックダウンによって課された制限により、顧客の支出がサービスから商品へとシフトした。需要が増加するにつれて、特にコンテナが最も必要とされる場所での供給不足の点で、コンテナの不足がさらに顕著になりました。
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Q Telexリリース船荷証券とは何ですか?
A 場合によっては、荷送人または輸出者は、積地港で発行された元の船荷証券の 1 つまたはすべてを引き渡す場合があります。この引き渡しに基づいて、彼らは、引き渡された船荷証券の対象となる貨物は、船荷証券原本の提示なしに船荷証券に記載されている荷受人に引き渡される可能性があることを荷揚げ港エージェントに通知するよう積地港代理人に指示します。
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Q 代金引換発送期間とは何ですか?
A 代金引換 (COD) は、受取人がクレジットを使用するのではなく、配達時に商品の代金を支払う取引の一種です。条件および受け入れられる支払い形式は、購入契約の支払い規定によって異なります。
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Q COO出荷期間とは何ですか?
A 原産地証明書 (COO) は、国際貿易で一般的に使用される文書です。これは製品の原産国を確立するもので、製品に対する輸入関税の恩恵を主張する輸出者にとって特に重要です。多くの場合、商業請求書に添付される明細書、またはすべての製品の原産地の品目ごとのリストを提供する個別の申告書の形式で行われます。
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Q 義務の欠点とは何ですか?
A 関税の欠点は、輸出または廃棄された品目と一致する輸入品に対して支払われた関税、税金および料金の払い戻しです。払い戻しは、関税、消費税、その他の払い戻し可能な料金を含む、トレーダーが支払った輸入税の一部または全部となる場合があります。
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Q 通関業者とは何ですか?
A 通関業者は、エキスパートサービスを提供し、商品の出荷中に通関手続きを手配する専門家です。通関業者は、商品が輸出入商品のすべての基準と規制を満たしていることを確認します。
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Q 輸入税とは何ですか?
A 輸入税は、輸入品および一部の輸出品に対して国の税関当局によって課される税金です。通常、商品の価格によって輸入関税が決まります。状況に応じて、輸入税は関税、関税、輸入税、輸入関税とも呼ばれます。
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Q CHB（税関仲介）・通関とは何ですか？
A CHBとは、物流業界における「税関仲介」を意味します。国境を越えるすべての商品は、輸出品であっても輸入品であっても、通関チェックポイントを通過する必要があります。
通関に関しては、各国に独自の規制、書類、手順があります。通関業者または通関手続きは、どの規制が適用されるか、どの書類を提出する必要があるか、および商品の輸出入国に応じて必要なさまざまな手続きを理解している専門家によって提供されるサービスです。
