本稿は日本海運の基礎知識を解説：大阪・東京など 7 主要港湾、関東（1 都 6 県）・関西（2 府 5 県）の地域区分、O/F・THC を含む運賃構成、MB/L と HB/L の違いを明らかにし、輸出入業務の効率化を支援。

Alphalinerの2025年中期レポートで明らかになった世界トップ10コンテナ船会社の再編成。MSCが記録的な成長で首位を維持、ONEが最速成長企業に、ZIMは苦戦。主要トレンド：船隊拡張、戦略転換、迫るランキング変動。

海上輸送2効率的貨物解放方法比較適正使用加貿易業者意思決定提供

イランがホルムズ海峡に「安全航路」を設定し、船舶に対し最大 200 万ドルの通行料徴収を開始。米軍は島奪取作戦を準備、多国が外交交渉で通行権を確保しようと動く。海運リスクとコスト急騰が業界に深刻な影響を及ぼしている。

船荷証券（B/L）は貨物の所有権を示す重要書類。基礎知識、発行形態、種類（指図B/L・記名B/L）、MBLとHBLの違い、注意点やリスク対策を徹底解説。L/C決済やT/T取引での失敗を回避し、安全な海上輸送を実現するための実践ノウハウを紹介。

ホルムズ海峡の緊張が続き、船舶燃料価格が高騰。Sea-Intelligence の試算では、高値が 1 年続けばコンテナ業界の燃料コストが 295 億～345 億ドル増加。コスト上昇は運賃に転嫁され、荷主・物流企業の負担が拡大。専門家は影響規模は管理可能と分析。

ダフィーが日本・華南・北欧を結ぶ週刊直行航路「OCR」を開設。4 月 2 日に初航、7000～10000TEU 船 14 隻（LNG 燃料船含む）を投入。塩田発ロッテルダム 32 日という速い輸送日数を実現し、アジア欧州間の物流を強化します。

米国税関が史上最大規模となる 1660 億ドルの関税還付を実施。最高裁違法判決に基づき、約 33 万社の輸入業者が対象。2026 年 4 月下旬より ACE システムで電子申請。元本に利息を加え全額返還。貿易企業は事前準備が必須となる。

ダフィー・グループが日本・華南～北欧を結ぶ直行航路「Ocean Rise Express（OCR）」を開設。週刊運航で輸送時間を最適化し、LNG 燃料船も投入。神戸・名古屋・横浜・厦門・塩田などからロッテルダム・ハンブルクへ直行。アジア欧州間のサプライチェーンを強力に支えます。

中東欧交通網に歴史的な突破口が開け、一帯一路の象徴プロジェクトである ** ハンガリー・セルビア鉄道（ハンセン鉄道）** のハンガリー区間で貨物輸送が正式に開始されました。現地時間 2 月 27 日午前 0 時、貨物を満載した列車がブダペスト・フェレンツ駅を出発。この瞬間によって、ハンセン鉄道ハンガリー区間の貨物輸送が正式にスタートしたことが示されました。同区間の開通により、ブダペストとベオグラード間の移動時間はこれまでの約 8 時間から約 3 時間半に大幅短縮されます。南北に延びるハンセン鉄道は、中東欧地域を強力に結ぶ回廊として、人とモノの流れをスムーズにし、沿線経済に新たな活力をもたらしま