中国からラテンアメリカへの輸送用段ボール箱の選び方、サイズ、安全梱包のヒントを解説。STU Supply Chain はリアルタイム追跡やカスタマイズサービスを提供し、信頼できる中米間物流を支援。

世界銀行と S&P Global による 2024 年 CPPI では、世界効率上位 10 ポートのうち 7 つが中国ポート。東アジアが首位を維持し、開発途上国のポートも技術とコラボレーションにより向上している。

ポーランドが中欧班列を遮断したため、中国は寧波・舟山港～英国フェリクストウ港の北極航路を発動。18 日で到達し「北極シルクロード」を開き、中欧供給網の安定性を向上させた。

MSC は 10 月から南米・中東間の直航新航路を開設、アブダビを中継拠点とし冷蔵貨物向け。アブダビ到着は 33 日以内で、初回はイタジアイ港から「MSC SHREYA B.」号（QJ539R）が出航。

本記事は仕向港税関申告の定義・手順、重要注意点（文書・規制）、貨物留置時の対処法を解説。輸入者・輸出者の通関遅延回避と円滑な貿易を支援する。

ポーランド・ベラルーシ国境閉鎖の膠着が突破され、9 月 25 日に国境地点が再開される。「西側 - 2025」演習を起因とした閉鎖が中歐班列を深刻に混乱させたが、ポーランドは再閉鎖権を留保した。

2025 年 8 月、米国のアジア 10 主要経済圏からのコンテナ輸入量は 186 万 TEU（前年同月比 + 4.1%、前月比 - 2.9%）。ベトナム（+40.4%）、インド（+33%）が急増、中国は 5.5% 減。ロサンゼルス / ロングビーチ港は好調だが、後半は伸びが鈍化する見通し。

本記事は海運の「デッドフレイト（FCL 予約のキャンセル料）」を解説。パンデミック期からの起源を辿り、課金タイミングを明らかにするとともに、注文進捗の追跡など回避策を提案する。

アジア‐ヨーロッパ航路では運賃戦争が勃発した可能性があり、運航力削減にもかかわらずスポット運賃が下落（上海‐ロッテルダムは 11％下落し 1910 米ドル / FEU）。対太平洋航路の上昇は停滞し、SCFI で大幅下落が確認された。

Sea-Intelligence によると、世界の空コンテナ輸送割合が 41% に達し（2019 年前は 3.1/10）、ロサンゼルス / ロングビーチやチタゴン港では空箱が大量に滞留し、分布不均衡が悪化しています。