値上げは無し！MSC: 4月中旬まで現在の運賃価格を維持

祭り後の出荷が市場の期待に応えられなかったためだ。最近、地中海海運（MSC）は貨物輸送会社に口頭で通告し、現在の米国路線の運賃見積を4月14日まで維持することになった。

業界は、MSC が世界最大の海運会社として 20% 近くの市場シェアを持っていると考えています。これによって積載率を高め、供給を掴み取りたいと考えているのかもしれない。

一部の業界関係者は、米国内の物資量は増加しているものの、供給能力の過剰問題は依然存在しており、海運会社は慎重に行動するしかないと明らかにした。

運賃価格は船主の受け入れを考慮するだけでなく、業界関係者全員の暗黙の協力も必要です。船会社が商品の値切り戦略を採用すると、運賃が緩和される可能性があります。

海運業界は当初、伝統的な年の後に仕事が再開され、出荷の波が起こる可能性があると予想しており、3月末と第1四半期の終わりに運賃の上昇を達成した。しかし、この期待は実現せず、3月の値上げ計画はついに頓挫した。

しかし、現在の運賃は前年同期に比べて相対的に高いため、値上がりはさらに困難となっている。複数の商品の提供によると、West West Lineの現在の輸送価格は40フィートあたり約3,000〜3,200ドルです。

それにも関わらず、別の海運大手マスキーの3月末のオファーはキャンセル料200ドルの条件付きで2,800ドルまで下がったことが分かり、米国西部航路の海運価格が200ドルの水準で危機に瀕していることを示している。 3,000マーク。

業界は一般的に、市場は完全に再開されたものの、ヨーロッパとアメリカのインフレは大幅に低下しておらず、金利は依然として高水準にあり、購買力に影響を与え続けていると考えている。現時点では、市場の数量が運賃を支えるのに十分ではなく、その結果、年以降の運賃は下落することになります。

現在の市場状況から判断すると、4月前半にこの状況を変えることはまだ難しい。運賃は横ばいもしくは若干の修正となることが予想されており、市場需要の回復が運賃動向を左右する重要な要素となる。