ハパック・ロイドのコンテナ船が火災発生！マースク&ハパックロイド、紅海航路を緊急停止

ICSは紅海とアラビア海の有力国に対し、船員や商船に対するフーシ派の武力攻撃を阻止するために協力するよう緊急に呼び掛けている。

マースクのコンテナ船が紅海でイエメンのフーシ派武装ミサイルによる攻撃を受けた後、12月15日にはハパック・ロイド所有のコンテナ船「アル・ジャスラ」も紅海と紅海を結ぶバブ・エル・マンデブ海峡でも攻撃された。アラビア海。甲板上で火災が発生し、コンテナが海中に落下したが、乗組員に負傷はなかった。

攻撃された「アル・ジャスラ」号はコンテナ容量1万5000TEUで、アジア地中海航路MD2を運航していた。同船はイスラエルとは無関係で、MD2航路はイスラエルの港には寄港しないと伝えられている。

ハパック・ロイド社の広報担当者は「乗組員の安全を確保するために追加の措置を講じ、今週末から来週月曜日まで紅海を通るすべての航路を一時停止し、その後はさらなる決定を下す」と強調した。

マースクも同様の決定を下した。

マースクの広報担当者は「マースク・ジブラルタルを含む複数のコンテナ船への攻撃を受け、我々はバブ・エル・マンデブ海峡を通過する必要がある海域のすべてのマースク船舶に対し、追って通知があるまで航行を停止するよう要請した。」と述べた。

同報道官はさらに「乗組員の安全を確保することが最も重要だ。現在の問題は海運業界だけで解決できるものではない。我々は国際社会が団結して解決策を迅速に見つけ、状況を制御するよう求める」と述べた。

イエメンでフーシ派武装勢力による商船への頻繁な攻撃を考慮し、国際海運会議所（ICS）は紅海とアラビア海地域の有力国に対し、フーシ派軍による船員への攻撃を阻止するために協力するよう緊急に呼び掛けた。国際海運に対する現在の脅威を軽減するためです。貿易に対する深刻な脅威。

ICSは、業界はこうした船舶への攻撃を非常に懸念しており、一部の船舶は攻撃を避けるために喜望峰を迂回しており、これにより世界貿易のコストと輸送時間が増加していると述べた。

ゼネタ社の首席アナリスト、ピーター・サンド氏は、スエズ運河を通過するすべての船舶は紅海を通過しなければならないと分析した。商船への攻撃が続けば、世界のサプライチェーンに深刻な影響を与える可能性がある。

「スエズ運河が閉鎖されるとは思わないが、状況がさらにエスカレートすれば、この可能性は排除できない。たとえスエズ運河が数日閉鎖したとしても、世界のサプライチェーンは大混乱に陥るだろう。そして海運業界は前例のない打撃を受けるだろう。」と彼は警告した。