MSC4 隻の大型コンテナ船が青島港に靠泊！東北アジア海運ハブの活性化を加速
数ブラウズ：0 著者：サイトエディタ 公開された： 2025-12-26 起源：パワード
12 月 24 日、山東省青島港前湾三期埠頭において、地中海海運（MSC）傘下の 4 隻の船舶が同一時間帯に順調に靠泊した。これら 4 隻の船舶はそれぞれ MSC の四大精品航路から来航し、「海上シルクロード」の独特な姿を描き出している。
今回集中して靠港した 4 隻の船舶とその所属航路・航海は以下の通り：JADE 航路の MSC RIFAYA（航海 GJ551W）、LION 航路の MSC MARIE（航海 GL551W）、PANDA 航路の MSC SHINA V（航海 KQ551A）、CHINOOKC 航路の MSC JASMINE X（航海 UK549A）。
この四大精品航路は、アジア、ヨーロッパ、アメリカの主要貿易圏を横断する繁忙な貿易大動脈のように機能し、顧客の多様な輸送ニーズを十分に満たすとともに、地域産業チェーンとグローバルサプライチェーンの深度融合と高效運営を力強く促進している。
4 隻の船舶の集中靠泊は、MSC と青島港の緊密な協力を生き生きと体现するだけでなく、北方市場の顧客により柔軟で高效な輸送選択肢を提供し、地域貿易の繁栄発展に新たな活力を注ぎ込んでいる。
MSC と青島港の協力：深化と拡大を続ける
MSC は青島港との協力を常に高く重視している。2023 年、CEO ソーレン・トフト氏の訪中時には青島を訪れ、山東港グループのトップ経営陣と深い会談を行った。両者は全面協力枠組み協定に署名し、山東港を東北アジア地域をリードする国際海運ハブに育成することを目指している。
協定締結後、MSC は積極的に行動し、新規航路の開設と既存航路の最適化アップグレードを続け、青島港を自社のグローバル輸送ネットワークに深く統合している。協力の次元は不断に拡大し、協力レベルは持続的に向上している。2025 年、MSC の青島港における年間コンテナ取扱量は前年同期比 25% 以上増加し、両者の協力の豊かな成果を鮮やかに示している。
航路構築の加速：青島港の戦略的地位を強化
航路構築において、MSC は青島港の重要性をさらに押し上げている。2025 年 5 月には中東・南アジアを連結する Clanga 航路を新設し、初航から青島港に靠泊させるなど、青島港の地域中継輸送における重要な戦略的地位を確立した。同年 10 月には Sambar アジア域内航路を開通し、青島港を同航路の重要な節点として位置づけ、海運ハブとしての役割を一層強固にしている。
海鉄聯運の革新：内陸と沿海を連携
さらに 2024 年、MSC は西安に支社を設立し、西安と青島を結ぶ海鉄聯運サービスを開始した。この革新的な取り組みは、内陸地域と沿海港湾の連携を強化するだけでなく、青島港の内陸輸出門戸としての機能を強化し、内陸地域の貨物輸出により便捷で高效なルートを提供している。
未来展望
MSC は、グローバルをカバーする輸送ネットワークと唯一無二の輸送力優位性を活かし、今後も青島港を含む中国の港湾との協力を深化させ、サービスモデルの革新を続け、より高效で柔軟な輸送ソリューションを提供していくとしている。
