数日前、海運会社 ONE の公式ウェブサイトは、「貨物の安全 - 非危険物および非特殊貨物に対する特別な積み込み要件」に関する通知を発行し、安全が最優先であると述べました。ONE はすべての予約情報を確認し、すべての荷物が適切に申告、梱包、積み込まれていることを確認します。この措置は、事故を防止し、貨物の安全な取り扱いを確保するための重要なステップです。

株式会社コスコシッピングホールディングスは3月30日、2021年度決算を発表した。 報告期間中の営業利益は3,336億9,000万元で、前年同期比94.85%増加しました。上場会社の株主に帰属する純利益は892億9,600万元で、前年同期比799.52%増加した。

地政学的状況は今後の世界貿易の流れを変え、海運株の方向性に大きな影響を与えるだろう。過去1カ月間、海運株は株式市場全体の水準を上回る大幅な変動を見せた。投資銀行ジェフリーズのアナリスト、ランディ・ギブンズ氏は、業界がサプライチェーンの行き詰まりに陥っていることが理由の一部であり、将来の貿易パターンやルート計画がどのように変化するかを言うのは難しいと述べた。

3 月 28 日、ONE は、非 DG および非特別貨物に対する特別積み込み要件に関する貨物安全速報を発行しました。ONE は、物品を輸送する際には安全が最優先事項であると述べています。したがって、同社の世界的な貨物受領ポリシーと安全基準への準拠を確保するために、ONE は

このガイドでは、中国から米国への配送に関する包括的な情報を提供します。テクノロジーの出現と国家間の経済関係の成長に伴い、国際海運はこれらのつながりに影響を与える重要なポイントとなっています。距離、時間、コストに関して、ある国から別の国へ商品を移動するにはさまざまな方法があり、それぞれに長所と短所があります。

3月27日13時40分、サムットプラーカーン市のチャオプラヤー川中流にあるプラチュラー第二橋付近で、製品石油タンカー「アンパー8バンコク」が爆発し、現場では濃い煙が上がった。その事故で１人が死亡した。

関連データによると、米国西部ルートの運賃は 16,000 ドル/FEU に達したが、米国東部のスポット料金は 17,500 ドル/FEU に近づき、2021 年末のこのルートのピーク料金は 20,000 ドル/FEU となっている。

HMM - 環太平洋アジア サービスの詳細な紹介: PSW - 太平洋南西部。ノースウェスト - 太平洋岸北西部。EC - 東海岸

CMA CGA - ラテンアメリカ/南米サービスの詳細な紹介: CARIBBEAN - PEX 2;メキシコ/WCCA/WCSA - ACSA 1-5;ECSA サービス - SEAS 1 ～ 2

フィリピンメディア「デイリー・インクワイアラー」が3月22日に報じたところによると、フィリピン港湾局（PPA）は、海運需要の回復と世界貿易の回復により、フィリピン国内で少なくとも13の新たな港が操業を開始する見込みであると発表した。 2022 年 7 月までに。