4月8日、マースクは公式ウェブサイトで発表を行い、統合物流サービス能力を向上させるために物流および複合一貫輸送製品の拡大を継続するためにマースク・エア・カーゴを設立したと発表した。

マースクやエバーグリーンなど外国商船会社11社を含む、HMM、高麗海運、長津商船、星雅海運、仙路商船など有名定期船大手12社に総額962億ウォンを発行した。大手海運会社計23社 罰金を受けて、韓国公正取引委員会（KFTC）は、韓国から中国、日本に向かう航路で共謀して運賃を操作した疑いで、国内外の定期船会社20社を再度捜査した。

ここ数週間、米国西海岸では海上コンテナの滞留時間が増加し、鉄道設備やシャーシの利用可能性が低下している。

バースト！ウェストポートクランで火災が発生し、消防士らは鎮火するのに11時間かかり、数十個のコンテナや物資が焼失した。

4月6日1230UTC頃、「CMA CGM RABELAIS」という容量6570TEUのコンテナ船が、アンダマン諸島とスマトラ島のバンダ・アチェの間のマラッカ海峡の西で爆発し、火災が続いた。

2022 年 4 月 1 日より、カンボジア、中国、香港、インドネシア、日本、韓国、マレーシア、ミャンマー、フィリピン、シンガポール、台湾、タイ、ベトナムからすべての目的地へのすべての貨物に対して地中海輸送 (MSC) が適用されます 調整済み輸出不当申告手数料 (CMD)コンテナあたり 3,500 ドルに値上げされました。

CMA CGM は、2022 年 4 月 1 日（実際の運航日）から、中国から輸出されるすべての航路（北米を除く）に対して「運賃は実際の運航日を貨物適用日としてベースにする」を実施します。

エバーグリーン社の「エバー・フォワード」号が米国メリーランド州ボルチモア郊外で座礁した。3月29日と30日、窮地を脱しようとした2度の試みは失敗に終わった。エバーグリーンは31日、全物件の共通利益に基づいた一般平均を発表した。次回の浮遊実験は4月3日から4日に予定されており、その際にははしけ2隻とタグボート5隻が作業を支援するために動員される予定である。

数日前、「UNI ASSENT」船の塩田国際コンテナターミナルへの着岸に成功し、塩田港地区に寄港するエバーグリーン・シッピング初の東南アジア航路「CPH」が正式に開通した。

数日前、海運会社 ONE の公式ウェブサイトは、「貨物の安全 - 非危険物および非特殊貨物に対する特別な積み込み要件」に関する通知を発行し、安全が最優先であると述べました。ONE はすべての予約情報を確認し、すべての荷物が適切に申告、梱包、積み込まれていることを確認します。この措置は、事故を防止し、貨物の安全な取り扱いを確保するための重要なステップです。