Alphalinerの2025年中期レポートで明らかになった世界トップ10コンテナ船会社の再編成。MSCが記録的な成長で首位を維持、ONEが最速成長企業に、ZIMは苦戦。主要トレンド：船隊拡張、戦略転換、迫るランキング変動。

海上輸送2効率的貨物解放方法比較適正使用加貿易業者意思決定提供

中远海運集運が 2026 年 1 月に新規 CAP 航路を開設、海南小鏟灘・南沙から南太平洋・北豪州へ双周間定期サービスを提供。寧波－トウンズビル 10 日快航を含む 3 大優位性で、华南・海南とオーストラリア間の貿易を支援。

地域情勢の緩和で紅海復航の議論が高まるが、地政学的リスク、サプライチェーン再編コスト、高額な戦争リスク保険料などから全面復航の条件は未整備。海運グループは慎重な態度を貫き、復航は漸進的かつ条件付きの長期プロセスとなる。

此前、「ONE Henry Hudson」号船がロサンゼルス港で火事が発生した。11 月 28 日、ONE は同船が共同海損に該当すると発表した。12 月 1 日、ONE は通知を発行し、2026 年 1 月 1 日から貨物申告ミス追加料金の構成を調整すると明らかにした。ONE は「正確な申告は手続きの円滑化を保証するだけでなく、安全法規の要求を満たし、ひいては安全かつ効率的な運営を保障する」と説明。すべての貨物申告情報の正確性を確保することを改めて要請した。申告貨物と実際の貨物に差異がある場合、違約補償プロセス（CBA）に基づき追加料金が発生する。新しい料金基準はすべての貿易ルートとサービス

広州港集団は「十五五」期間に 200 億元を投資し、南沙国際汎用埠頭などのプロジェクトを建設。コンテナ通過能力を 500 万 TEU 増加させ、海鉄連携やスマートグリーン化を推進し、大湾区の港航物流発展と「一帯一路」建設を支援する。

CMA CGM、COSCO、OOCL、ONE が共同で AMERIGO サービスを開設し、地中海と北米東海岸の直航貿易を強化した。LNG 燃料船を配備し、冷蔵貨物の高速輸送に対応し、カナダのサプライチェーン接続性を向上させる。

韓国天安の大型ファッション物流センターで大火事が発生し、60 時間燃え続けて衣料品 1000 万点以上が焼失。大量のオンライン注文がキャンセルとなり、年末配送に影響が及んだ。物流倉庫の火災予防が重要となる。

MSC と中国遠洋海運が中ペルー間に週 1 便の直航ルートを開設し、輸送時間を 40 日以上から 21～23 日に短縮した。ペルーは南米の物流拠点を目指し、両国貿易を後押ししている。

インドは全球規模で中国人向け観光ビザの発給を完全再開し、直航便も再開した —— 中印関係改善の重要なシグナル。過去のビザ障壁は小米や vivo など中国企業に影響を与えていた。