国際航空運送協会（IATA）の公式ニュースによると、IATAはリチウム電池の分別輸送に関する規則を改訂し、実際には新しい規則は2022年1月1日に発効するが、3月までに移行期間が設けられる予定だという。 2022 年 3 月 31 日までに新規制への 100% 準拠に向けた調整が行われ、新規制は正式に発効し、4 月 1 日以降に施行されます。

3月22日、スエズ運河庁（SCA）は、5月1日から通過船舶課徴金率を一時的に調整すると発表した。この課徴金は、コンテナ船、タンカー、ドライバルクキャリア、多目的貨物船、RO-RO船などに適用される。船舶の。

インドは南アジア亜大陸最大の国です。この記事では、インドに輸出する前に知っておくべきことをすべて説明します。

世界中の港は 365 日、24 時間営業しています。船のターンアラウンドタイムが速いため、ダウンタイムを最小限に抑えるためにコンテナを可能な限り効率的に積み込む必要があります。明確な期限を設定する 1 つの方法は、締め切り日を設定することです。CY開始日、SIカットタイムオフ、CV/CYクローズの違いは何ですか?

スリランカの運送会社が大規模な燃料不足で大打撃を受けており、コロンボ港はトラック輸送サービスの深刻な混乱に直面している。これは同国が悪化する経済危機に直面していることを示す最新の兆候だ。コロンボ港は南アジアの重要な積み替えハブであり、

ターミナルに関しては、主要な港湾ターミナルにおける船舶の運航、ヤードでの積み降ろし、入出港業務は引き続き通常通りに運営されています。しかしマースクは、塩田と赤湾での船舶の待ち時間が増加すると予想している。 同時に、3月21日以降、赤湾、馬湾、蛇口のコンテナターミナルはETB-4日間（つまり、船舶の停泊予定日の4日前以内）に限り輸出重量コンテナを受け取ることになり、予約のみが可能になります。端末にて確認の上、ご入力ください。ポート。 船舶に関しては、船舶の定時性を確保するため、一部のマースク船舶は塩田と蛇口への寄港を停止し、船舶の緊急計画を提供する。

貨物輸送は、海、空、陸を介してある場所から別の場所に商品を輸送するコスト効率の高い役割です。ここでは、貨物輸送について知っておくべき11の興味深い事柄について詳しく説明します。

国際配送に慣れていない場合は、貨物を扱うサービスプロバイダーに使用されるさまざまな用語に混乱するかもしれません。例えば。NVOCC と貨物運送業者の比較。これら 2 つのタイプの企業の違いは何ですか?それぞれの会社は何を行っているのか、またどの会社に電話すればよいのかを知るにはどうすればよいですか

万海海運は、極東とインド東の間のネットワークカバレッジを強化し、顧客にサービスを提供することを目的として、中国南部、ベトナム、インド東部の間で新しい週次サービスCI7を開始します。万海海運は、南中国、ベトナム間で新しい週次サービスCI7を開始します極東と東インドの間のネットワーク カバレッジを強化し、顧客に迅速なサービスを提供することを目的としています。より速いサービス。1200TEUのコンテナ船4隻がルーに投資されていることが分かりました。

3月18日、ONEは増大する輸送需要に対応するため、6,500個のリーファーコンテナを追加する計画を発表した。 この計画は、リーファー市場の将来に対する ONE の楽観的な期待に基づいて作成されたもので、同社はリーファー コンテナの需要が今年も引き続き成長すると予想しています。