NVOCC VS 貨物運送業者: 違いは何ですか?

国際海上輸送に慣れていない場合、貨物輸送のサービスプロバイダーについて混乱するかもしれません。たとえば、NVOCC と貨物輸送業者の違いは何ですか?荷物を手配したい場合、どの会社に連絡すればよいですか? ここで簡単に紹介します。


コンテンツリストは次のとおりです。

· 非船舶運航運送業者 (NVOCC) とは何ですか?

· フレイトフォワーダー（貨物輸送）とは何ですか？

· NVOCCと貨物運送業者の違いは何ですか?

· つまり - NVOCC 対 フレイトフォワードえー：どうやって選べばいいの？

非船舶運航運送業者 (NVOCC) とは何ですか?

NVOCC は、連邦海事委員会 (FMC) によって分類された OTI です。それは貨物をある場所から別の場所に輸送することによって機能します。これは、「配送業者から配送業者へ」および「配送業者から配送業者へ」と呼ばれます。これは、NVOCC が貿易ルート全体で多くの海運会社と量ベースの海上輸送取り決めを結ぶことを意味します。NVOCC は積込み港と荷揚げ港にエージェントを提供します。このエージェントは、さまざまな顧客に貨物やコンテナをリリースするための要件を処理します。

NVOCC は、法的に運送業者として機能する貨物混載業者です。米国には非常に多くのドローンが存在しますが、米国は世界で最も多くのドローンを保有しています。NVOCC の顧客には、BCO (受益貨物所有者)、貨物運送業者、清算業者、貨物ブローカーが含まれます。

フレイトフォワーダー（貨物輸送）とは何ですか？

貨物輸送業者 (FF) は OTI であり、荷主の代理店として知られています。国際貨物運送業者協会連合の一部です。専門的なアドバイスやコンサルティングサービスを提供することで、輸出入業者に貨物を扱います。貨物運送業者の役割は、港、空港、倉庫の間で貨物を移動することです。国際目的地への、またはある場所から別の場所への商品の輸送を手配する責任があります。

適切な貨物運送業者には、さまざまな輸送モードの経験が必要です。これらの交通手段には、道路、海上、鉄道、特急などがあります。信頼性が高く効率的な貨物ソリューションを提供するのに十分な能力を備えています。貨物を整理して保管する方法を知っている必要があります。貨物運送業者は、顧客の要件に応じて貨物輸送または貨物転送を手配できます。

NVOCCと貨物運送業者の違いは何ですか?

海運発展の観点から、NVOCC と国際貨物運送業者は非常に密接な関係にあります。NVOCCは、国際貨物運送業者が運送契約の仲介から運送契約本体のプロセスに進化したものであり、NVOCCは貨物運送事業の拡張と発展です。ただし、NVOCC と国際貨物運送業者の間には根本的な違いがあります。

この両者と荷主と荷受人の関係から、NVOCCと荷主は受託者の関係、荷受人は船荷証券発行者とその関係保持者、国際貨物運送業者と荷主はその関係を委託される委託者と荷受人の間にはいかなる関係も存在しません。文書の発行から、NVOCC は所有権の証明として船荷証券を発行し、運送業者は一般に貨物輸送の輸送文書を輸送の証明として発行します。

貨物運送業者/NVOCC の一般的なタスクは、予約、貨物輸送の手配、さまざまな運送業者との契約料金の交渉、関連する出荷書類のコンサルティング、作成および処理です。NVOCC はまた、出荷を整理し、運送会社および運送業者と契約を締結して、確実に輸送を保証する責任もあります。毎年特定の数のコンテナを出荷できます。一方、運送会社としての運送会社は、これらの会社に対してより良い料金を提供します。

NVOCC が独自の下院船荷証券を発行していることは言及に値します。ただし、運送業者は FIATA 文書に基づいて標準化されたベースで船荷証券を発行します。さらに、貨物運送業者はコンテナや船舶のスペースに利益を上乗せすることはできません。代わりに、追加料金、サービス料、および手数料のみを請求することができます。責任ある代理店と協力するという観点から、貨物輸送契約は良い選択肢です。

NVOCC によって管理および管理される活動のリストには次のものが含まれます。

・荷主と運送業者として国際貨物運送業者契約を締結する。

・運送業者として商品の配達、受け取りを行います。

・各種輸送書類の発行、出荷指示等。

· スペースの予約および幹線運送会社による輸送の処理。

・港から港までの輸送料金およびその他の基本料金の手配。

· サードパーティのサービスまたは CFS を使用したコンテナの統合と分割。

貨物運送業者が管理および管理する活動のリスト：

・国際目的地への貨物輸送を手配します。

· 一般運送業者を通じて米国からの発送を担当します。荷主を通じて貨物に必要なスペースを手配することもできます。運送業者の賠償責任保険を重要な責任とします。

· すべての出荷活動に関連する文書を処理および作成します。

NVOCCライセンス

米国が世界最大の輸入国であることは疑いの余地がありません。ただし、米国内のすべての NVOCC および貨物輸送会社は、海洋輸送仲介業者 (OTI) ライセンスを申請する必要があります。連邦海事委員会 (FMC) は、資格のある企業にライセンスを発行する責任があります。

ライセンスの種類：

米国での出荷を開始するために申請できるライセンスは 3 種類あります

· OTI-NVOCC ライセンス: 最初のオプションは OTI-NVOCC ライセンスです。これにより、運送業者は独自の船荷証券を発行し、貨物の変動販売レートを設定し、運送業者から基本的な輸送サービスを購入することができます。

· OTI-OFF ライセンス: OFF (Ocean Freight Forwarder) ライセンスを持つ運送業者は、OTI-NVOCC ライセンスで許可されているすべての活動を実行することはできません。ただし、関係者に書類や輸送を提供する際に、運送業者から割り当てられた手数料を受け取る場合があります。

· OTI-NVOCC および貨物運送業者の許可: このような許可所有者は、NVOCC または貨物運送業者として営業する資格があります。ただし、FMC では、いかなる企業も NVOCC と貨物輸送業者の両方として運営することを許可されていないことに注意してください。

下院船荷証券

NVOCC は最終顧客に船荷証券を発行する責任を負います。船荷証券に記載されている荷送人は、その特定の貨物の実際の輸出者または荷送人として維持されることに注意してください。

· 荷送人は、商品の実際の輸出者または荷送人として機能します。

・荷受人は商品の実際の輸入者または荷受人です。

・譲渡は許可により行われるため、荷受人が通知者となる場合もあります。

NVOCC が指定された荷送人から商品を受け取った後。すべての税関書類が完了したことを考慮して、下院船荷証券を発行します。NVOCC と貨物運送業者の主な違いは、認可を受けた NVOCC が独自の House Bill of Lading を発行できることです。

つまり、NVOCC 対貨物運送業者: どのように選択すればよいでしょうか?

NVOCC と貨物運送業者の違いを理解すると、海上貨物サービスを提供する必要がある会社の種類を選択するのは簡単になります。解決策は、あらゆる種類の貨物輸送サービスをポートフォリオに含む NVOCC と提携することです。そうすれば、両方の長所を活かすことができます。それができる会社が見つかるでしょう。

· 複数の定期船ルートで利用可能なセーリングの範囲を表示

· 競争力のある料金を提供します

· 独自の船荷証券を発行する

・確実な陸上輸送の手配

· その他必要な物流サービスを提供します

ドアツードア輸送を成功させるために必要なすべての物流サービスを提供する NVOCC と提携するには、STU Supply Chain の専門家にお問い合わせください。