Yang Ming、Wan Hai、PIL がシルク アライアンスに参加

数日前、ロイズ・レジスター海事脱炭素化ハブは、アジアのコンテナ貿易を起点とした拡張性の高いグリーン・コリドー・クラスターを確立し、脱炭素化と排出削減を促進することを目的とした「シルク・アライアンス」を立ち上げるためにパートナーと提携したと発表した。海運業界の縮小。

ロイド レジスター海事関連のお知らせ

報道によると、「シルク・アライアンス」は、東南アジアと中国、インド亜大陸、アラビア半島を結ぶ歴史的な「シルクロード」の海区間にちなんで命名されたという。

ロイズ・レジスターのオフショア脱炭素化センターは、世界のサプライチェーン関係者11社と協力していると述べた。現在、「シルク アライアンス」のメンバーには、太平洋海運 (PIL)、万海海運、陽明海運、X-Press Feeders などの海運会社、造船所、燃料供給会社、エンジン メーカー、金融機関が含まれています。 。

具体的には、「シルク・アライアンス」メンバーは、それぞれの分野の専門知識を活かして、主にアジアで運航するコンテナ船を対象とした燃料転換戦略を策定し、業界協力を促進することで、第26回国連気候変動会議（ COP26）。）実践的な行動を通じて、持続可能なカーボンニュートラル燃料を採用する際の投資リスクを軽減する。

ロイズ・レジスターの脱炭素化プロジェクト・マネージャーのチャールズ・ハスケル氏は、「燃料移行戦略が複数の利害関係者のために開発されたのはこれが初めてである。私たちは海運業界の主要企業だけでなく、他の業界からも支援を受けている。これは業界の脱炭素化には不可欠です。」

Yang Ming Shipping は次のように述べています。「当社は常に海運業界の持続可能な発展に取り組んできました。信頼性の高い燃料移行戦略を策定し、温室効果ガス排出量を削減するには、脱炭素化を達成するための実現可能なソリューションを模索するために、さまざまなプラットフォームのサポートが必要です」陽明海運は当社の船舶の脱炭素化に対するこの取り組みを強化しており、より環境に優しく低炭素の燃料オプションを使用して建造される 15,000TEU の船舶 5 隻の今後のプログラムで実証されています。」

万海海運の葉文潮副総経理は、「責任ある海運会社として、海運、金融、テクノロジーの専門知識を組み合わせ、アライアンスメンバーとの分野を超えた協力を通じて、積極的に行動し、共同でカーボンニュートラルの目標を達成しなければならない」と述べた。そしてエネルギー。」

PIL船団ゼネラルマネージャーのゴー・チュンフン氏は、「PILは『シルク・アライアンス』のメンバーになれることを嬉しく思っており、この同盟に参加することで船団の脱炭素化への取り組みを示すことを期待している。同時に、他の利害関係者も協力して、低炭素燃料の使用を通じてフィーダー輸送のための地域のグリーン回廊を構築します。」

COP26会議では、22か国が共同で「クライドバンク宣言」に署名し、複数のゼロエミッション輸送ルート、すなわち「グリーン回廊クラスター」の設立を発表したことがわかった。

グリーン コリドー クラスターは、最初は補助金を通じて価格設定メカニズムを確立し、最終的には炭素価格戦略を採用することで、船舶によるゼロエミッション燃料の使用を奨励することを目的としています。