海洋船荷証券にはどのような種類がありますか?

海洋船荷証券にはどのような種類がありますか?

海洋船荷証券（B/L）は、商品が受領され、目的地までの輸送が許可され、荷送人に引き渡されたことを証明するために、船舶またはその代理人によって発行される書面の文書です。運送業者と荷主との間の契約の証明であり、法律上の財産権証明書の効力を持ちます。

船荷証券の荷受人の名称に応じて、ストレート船荷証券、オープン船荷証券、オーダー船荷証券に分類できます。

ストレート船荷証券

ストレート船荷証券とは、荷受人船荷証券とも呼ばれ、船荷証券の荷受人欄に荷受人の名前が特別に記入された船荷証券を指します。船荷証券に記載された商品は荷受人のみが引き取ることができ、運送業者は荷揚げ港で船荷証券に記載された特定の荷受人にのみ商品を引き渡すことができます。

運送人が荷受人以外の者に商品を引き渡した場合、本人が船荷証券を所持していても運送人が責任を負い、荷送人は運送人に対して荷受人以外の者に商品を引き渡すよう要求することはできません。つまり、船舶による受け渡しは本人を認識するものであり、文書を認識するものではないため、この種の船荷証券はある意味、権利書としての機能を失っており、権利証としての機能を有していない。したがって、この種の船荷証券は、1992 年の海上輸送物品法において海上運送状として扱われてきました。

船荷証券を開く

オープン船荷証券とは、船荷証券の荷受人欄に荷受人が特定されておらず、「Bearer」という文字が表示されているか、この欄が空白のままで誰の名前も記入されていない船荷証券を指します。このような船荷証券は、裏書手続きなしで転送できます。商品が港に到着した後は、この船荷証券さえあれば誰でも商​​品を受け取ることができます。

このタイプの船荷証券とストレート船荷証券の違いは、船舶は船荷証券のみを認識し、個人を認識しないことです。この種の船荷証券は、物品の引き渡し時には比較的簡単で便利ですが、一度紛失したり犯罪者の手に渡ったりすると大きなリスクを伴うため、国際貿易ではほとんど使用されません。

船荷証券を注文する

注文船荷証券とは、船荷証券に記載された指示者の指示に従って商品を納品する船荷証券です。通常、船荷証券の表面の「荷受人」欄には、「注文する」または「...の注文」という言葉が記入されます。したがって、オーダー船荷証券は、ストレートオーダー船荷証券とブランクオーダー船荷証券に分けることもできます。

直接注文船荷証券は銀行注文に基づいています。つまり、船荷証券の荷受人欄には「○○銀行のご注文宛」と記入されます。荷受人の注文に基づき、船荷証券の荷受人欄には「○○株式会社様のご注文」と記入されます。

白紙の船荷証券は荷送人によるオーダーメイド、つまり船荷証券の荷受人の欄に「荷送人の注文に」と記入し、荷送人がそれを白紙で裏書きするものとします。船荷証券の裏。オープンオーダーとは、船荷証券の荷受人の欄に「ご注文へ」と記入し、荷送人が船荷証券の裏面に白紙の裏書をすることです。もちろん、信用状の規定に従ってストレートに裏書を行うことも可能です。

裏書はストレート裏書とブランク裏書に分けられます。前者は、裏書者（注文者）が船荷証券の裏に裏書者の名前を記載し、裏書者が署名することを意味します。後者は、裏書人が船荷証券の裏に裏書人の名前を記載しないが、裏書人の署名が必要であることを意味します。直接裏書きの場合、運送業者は商品を裏書人に引き渡すものとします。しかし、白紙裏書の場合、運送業者は単に商品を船荷証券の所有者に引き渡すだけです。

注文船荷証券は、運送業者の同意なしに裏書によって第三者に譲渡することができます。流動性が高く、権利証として機能します。したがって、現在の国際海運業務では最も広く使用されています。