数ブラウズ：0 著者：サイトエディタ 公開された： 2022-12-21 起源：パワード
以下のランキングは特別な順序ではなく、TEU (Air & Ocean) に基づく現在のトップ 10 の貨物運送会社のリストにすぎません。
1890 年にドイツで設立された Kuehne + Nagel は、過去 130 年にわたり、伝統的な貨物運送業者から、海上、航空、道路の貨物輸送と契約物流 (つまり、サードパーティ ロジスティクスとして) に重点を置く世界的な輸送および物流会社に変革してきました。顧客のパートナー）。Kuehne + Nagel は、109 の国と地域に確立された物流ネットワークを持っています。
Kuehne + Nagel は、世界最大の海上貨物運送業者であり、第 2 位の航空貨物運送業者です (Apex の買収後、同社は第 1 位の航空貨物運送業者になりました)。Kuehne + Nagel の 2021 年第 1 四半期財務結果によると、2020 年の同社の年間海上貨物量は 452 万 9000 TEU です。年間の航空貨物量は143万3000トン。売上高は203億8,000万スイスフラン（約1,448億8,000万人民元）、売上総利益は74億8,000万スイスフラン（約531億7,000万人民元）、EBITDAは10億7,000万スイスフランです。スイスフラン（約76億人民元）。
同社の海事事業の2020年の売上総利益は14億1,630万スイスフラン（約100億7,800万人民元）、EBITは4億2,220万スイスフラン（約300億500万人民元）となる見込み。2021年第1四半期の海上貨物量は109万6,000TEUで、前年同期比2%増加した。粗利益は4億8,220万スイスフラン（約34億3,200万元）となり、昨年より増加しました。売上総利益は4億8,220万スイスフラン（約34億3,200万人民元）で前年比40.1％増、EBITは2億600万スイスフラン（約14億6,590万人民元）で前年比160.8％増でした。
Kuehne + Nagel 2020では、航空貨物事業から13億3,000万スイスフラン（約9億4,500万人民元）の粗利益と4億4,390万スイスフラン（約3億1,556万人民元）のEBITを生み出しました。2021 年第 1 四半期の航空貨物量は 433,000 トンで、前年比 16.4% 増加しました。粗利益は4億200万スイスフラン（約2億8億5,770万人民元）で、前年比30.9％増加した。粗利益は4億200万スイスフラン（約2億8億5,770万人民元）で、前年同期比30.9％増加した。EBITは1億6,300万スイスフラン（約1億5,880万人民元）で、前年同期比129.6％増加しました。
2021年5月12日、同社はアペックス・インターナショナルの買収を完了し、独占禁止当局による合併の承認を含むすべての完了条件が満たされたと発表した。この買収には11億スイスフラン（約78億人民元）がかかり、キューネ＋ナーゲルはアペックスの過半数の株式を取得した。
Apex はアジア有数の貨物輸送業者であり、太平洋横断ルートとアジアルートに特に強みを持っています。2020年の売上高は22億スイスフラン（約156億4000万人民元）、粗利益は2億9600万スイスフラン（約21億人民元）、EBITDAは1億2600万スイスフラン（約8億9600万人民元）で、同社は第7位の規模となる。世界の航空貨物運送業者。
2021年第1四半期、アペックスは売上高5億5,600万スイスフラン（約39億5,000万人民元）、売上総利益1億900万スイスフラン（約7億7,500万人民元）、EBITDA 6,400万スイスフラン（約4億5,500万人民元）を達成した。
この買収により、Kuehne + Nagel は太平洋航路における市場リーダーとしての地位を確立することに成功しました。Apex は引き続き経験豊富なチームによって運営され、Kuehne + Nagel のグローバル ネットワーク、サービス能力、ソリューションの恩恵を受けることになります。
買収契約に基づき、Apex事業の経済的利益は2021年1月1日からKuehne + Nagelに帰属され、Apexの財務データは買収完了日からKuehne + Nagelの財務結果と統合されることになります。
1969 年にエイドリアン ダルシー、ラリー ヒルブロム、ロバート リンによって設立され、ドイツに本社を置く同社の名前は、創業者 3 人の姓の頭文字から構成されています。
かつて世界最大の航空貨物運送会社だった DHL は、Kuehne + Nagel が Apex を買収した後は第 2 位、海上貨物運送会社としては第 3 位になりました。市場調査・助言会社であるアームストロング・アンド・アソシエイツ社によると、DHLグローバル・フォワーディング・フレイト&サプライチェーンの2020年の年間航空貨物量は179万5000トン、年間海上貨物量は283万2000TEUになる見込みだ。
DHLの年次決算によると、2020年のグループ売上高は668億600万ユーロ（約5185億6800万人民元）、EBITDAは48億4700万ユーロ（約376億2300万人民元）となった。2021年第1四半期のレポートによると、第1四半期のDHLグローバル・フォワーディングの航空貨物量は49万4,000トンで、前年比18.2％増加した。海上貨物輸送量は76万4,000TEUで、前年同期比8.8％増加した。
2016 年 12 月 20 日、DHL は英国最大の郵便小包事業者の 1 つである UK Mail を買収することで、同社の欧州国境を越えた小包ネットワークをさらに強化しました。3億1,550万ドルの費用がかかった買収により、UK MailはDHL Parcel UKにブランド変更されることになる。この買収により、DHL は電子商取引および小包配送における同社の専門知識と UK Mail の既存の顧客ベースおよびネットワークを組み合わせることが可能になります。
DSV パナルピナの 2021 年第 1 四半期財務結果によると、2020 年の DSV パナルピナの年間航空貨物量は 127 万 2000 トンです。年間海上貨物量は220.4万TEU。売上高は1,159億3,000万ランド(約1,209億8,000万ランド)、売上総利益は285億3,000万ランド(約297億7,000万ランド)、EBITDAは95億2,000万ランド(約99億3,000万ランド)です。DKK（約99.3億人民元）。さらに、第 1 四半期における同社の年間航空貨物量は 336,000 トンでした。海上貨物量は581,000TEUでした。
2021年4月27日、DSV PanalpinaはAgilityの主力事業であるGlobal Integrated Logisticsを42億米ドルで買収すると発表した。航空および海上貨物関連の物流サービスを提供する同社は、2020年の売上高が40億米ドルで、従業員数は約17,000人です。
この買収は2021年第3四半期までに完了する予定で、DSVパナルピナがアジリティ・グローバル統合ロジスティクスの買収を無事完了すれば、同社は世界で第3位の輸送・物流会社となる。統合後のグループの収益は23％増の1,420億デンマーククローネ（約1,481億9,000万人民元）に達すると予想されており、従業員数は7万人を超え、年間の海上輸送量は280万TEU、航空輸送量は160万トンとなる。
同社は 1872 年にオーストリアのゴットフリート シェンカーによって設立され、ドイツに拠点を置いています。DB シェンカーは、鉄道輸送にルーツを持ち、140 年以上の歴史を持つ、世界をリードする総合国際物流サービスです。
DBシェンカーの2020年の年間決算によると、売上高は399億ユーロ（約3,096億人民元）で、感染症の影響で前年比10.2％減少した。
DB シェンカーの 2020 年の年間航空貨物量は 991,000 トン、年間海上貨物量は 2,042,000 TEU でした。
2016年、同社は2,500万米ドルを投資して米国を拠点とする電子貨物市場であるuShipの少数株式を取得し、5年間の契約を締結した。DB シェンカーは、uShip のプラットフォーム ソフトウェアを使用して独自の Drive4Schenker (D4S) オンライン サービスを実行し、ドライバーとドライバーをマッチングします。同社はまた、uShip と 5 年間の契約を締結しました。
1950 年に設立された Sinotrans は、中国最大の貨物運送業者であり、世界第 2 位の海上貨物運送業者です。Sinotrans の主な活動には、海、陸、空による総合物流サービスが含まれます。
2020年の市場調査およびコンサルティング会社アームストロング・アンド・アソシエイツによると、シノトランスの年間海上貨物量は377万TEUだった。年間の航空貨物量は 502,000 トンでした。
同社の年次財務結果によると、2020年のSinotransの収益は845億3,000万元となり、前年比8.87％増加する。売上総利益は33.7億元、総利益は35.3億元、純利益は28.7億元となる見込みです。
Sinotrans の 2021 年第 1 四半期の売上高は 289 億人民元で、前年比 76.43% 増加しました。粗利益は10.3億元、総利益は10.4億元、純利益は8.6億元でした。
2020年12月9日、シノトランス社の証券代表者兼資本業務部長のルー・ロンレイ氏は、同社が欧州企業KLG Europe Holding BVの子会社7社の株式100％の取得を完了したことを明らかにした。この買収はシノトランス社の補完に役立つだろう。はサービス部門を欧州に上陸させ、海外事業能力を強化するもので、買収価格は3億8,600万ユーロ（約30億元）以下と予想されていた。
1979 年に設立された Expeditors は、米国ワシントン州シアトルに本社を置く世界的な物流企業です。6 大陸に 176 の地方事務所と多数の支店を持ち、航空貨物、海上貨物を含む物流サービスのシームレスな統合の構築に特化した統合情報管理システムを備えています。 、通関、サプライヤー混載、貨物保険、定時物流、受注管理、倉庫保管・物流、カスタマイズ 航空貨物、海上貨物、通関、サプライヤー混載、貨物保険を含むシームレスなグローバル物流ネットワークの構築に取り組んでいます。 、期限付き物流、注文管理、倉庫保管と配送、カスタマイズされたソリューション。
2020年の市場調査とコンサルティングによると、同社は年間航空貨物量84万トンで世界第6位の航空貨物運送業者である一方、エクスペディターズは年間海上貨物量で世界第9位の海上貨物運送業者である。 101.2万TEU。
Expeditorsの2020年の年間業績によると、同社の売上高は前年比23.7％増の101億1000万米ドル（約649億2000万人民元）、航空貨物売上高は47億8000万米ドル（約306億9000万人民元）で前年比63.3％増となった。昨年の海上貨物売上高は23億5,000万米ドル（約150億9,000万人民元）で、前年比6.1％増加した。海上貨物売上高は23億5,000万米ドル（約150億9,000万人民元）で、前年比6.1％増加した。
2021年第1四半期の業績によると、同社の第1四半期の収益は33億5,000万米ドル（約21.51人民元）で、前年同期比77％増加した。航空貨物収入は14億7000万米ドル（約94億4000万人民元）で、前年比108.3％増加した。海上貨物収入は9億5,000万米ドル（約61億人民元）で、前年比94.1％増加しました。
1871 年にカール ハインリヒ ヘルマンによって設立され、ドイツのオスナブリュックに本社を置くこの家族経営の会社は、航空、海上、道路、鉄道輸送における物流サービスと契約物流を提供しています。同社は世界中に 263 のオフィスを持ち、10,601 人の従業員を擁し、年間 1,600 万個の荷物を輸送しています。
2020年の市場調査およびコンサルティング会社アームストロング・アンド・アソシエイツによると、同社は年間航空貨物量58万6,000トンで世界で9位の航空貨物運送業者であり、ヘルマンは世界10位の海上貨物運送業者でもある。年間海上輸送量は955,000 TEUです。
ヘルマンは2021年3月24日にエジプトに初の支店を開設し、MESA（中東および南アジア）諸国での拡大を継続し、昨年オマーンでも事業を開始した。
2021年6月7日、同社は多国籍メーカーのテクトロニック・インダストリーズ（TTI）専用の新しい倉庫センターを設立するため、ニュージーランドのオークランド空港のリースと開発に2,800万ユーロを投資すると発表した。
2021年7月17日、ヘルマンはフランスのレンヌに初のダイレクトロード（戸別配達サービス）支店を開設すると発表した。
1985 年に設立され、中国の香港に本社を置く Kerry Logistics は、Kwok Group の子会社である Kerry Group の一員であり、統合物流、国際貨物輸送 (航空、海上、道路、輸送) に至る幅広いサプライ チェーン ソリューションを提供しています。鉄道と複合一貫輸送）、産業プロジェクトの物流から国境を越えた電子商取引、ラストワンマイル配送、インフラ投資まで。
ケリーは、中国、香港、台湾、アジア、南北アメリカ、EMEA (ヨーロッパ、中東、アフリカ)、オセアニアを含む 59 の国と地域で事業を展開しています。同社は世界中で 42,000 人以上の従業員を擁し、7,400 万平方フィートの土地と施設、10,000 台以上の自己所有車両を擁しています。
2020年の市場調査とコンサルティングによると、同社は年間海上輸送量101万9,000トンで世界第8位の海上貨物運送業者であり、一方ケリーは年間海上貨物輸送量で世界第13位の航空貨物運送業者でもある。量は493,000TEU。
ケリーの2020年の年間業績によると、同社の売上高は前年比30％増の533億6000万香港ドル（約441億7000万人民元）、粗利益は前年比14.2％増の61億7000万香港ドル（約51億人民元）だった。 EBITDAは42億4000万香港ドル（約35億1000万人民元）で、前年比14％減少した。
TNT Logistics と EGL Eagle Global Logistics の合併により 2007 年に設立され、スイスに本社を置く Ceva は、大中規模の国有企業および多国籍企業向けの物流および輸送業務、契約物流およびサプライ チェーン ソリューションを専門としています。
Ceva は 78,000 人の従業員を擁し、160 以上の国と地域で 1,000 を超える施設を運営し、900 万平方メートルの倉庫スペースを持っています。同社は CMA CGM (Duffy) グループの一員です。
2020年の市場調査およびコンサルティング会社アームストロング・アンド・アソシエイツ社によると、チェバは年間海上輸送量105万TEUで世界7位、年間航空輸送量44万トンで世界14位だった。
同社の2020年の年次財務結果によると、Cevaの売上高は74億1,000万米ドル（約441億7,000万人民元）で、昨年とほぼ変わらず、EBITDAは6億1,000万米ドル（約35億1,000万人民元）で、前年比0.16％減少した。年。
1905 年に設立され、米国ミネソタ州に本社を置く同社は、小規模な食料品卸売業としてスタートし、徐々にトラック運送事業に拡大し、世界的な複合輸送サービスおよびサードパーティの物流プロバイダーへと拡大しました。サプライヤー。
市場調査およびコンサルティング会社アームストロング・アンド・アソシエイツによると、2020年、同社は年間海上輸送量120万TEUで世界6位、年間航空輸送量22万5,000トンで世界23位にランクされた。
CH Robinson の 2020 年の年次財務結果によると、同社の収益は 162 億米ドル (約 1,041 億 4,000 万人民元) で、前年比 5.9% 増加しました。粗利益は24億1,000万米ドル（約154億9,000万人民元）で、前年比6.7％減少した。純利益は5億米ドル（約32億1000万人民元）で、前年比12.2％減となった。
CH Robinson の 2021 年第 1 四半期決算によると、第 1 四半期の同社の収益は 48 億米ドル (約 308 億 5,000 万人民元) で、前年同期比 26.3% 増加しました。純利益は1億7,000万米ドル（約10億9,000万人民元）で、前年同期比121.8％増加しました。海上輸送の粗利益は1億3,500万米ドル（約8億6,700万人民元）で増加、航空輸送の粗利益は4,524万7,000米ドル（約2億9,000万人民元）で、前年比68.3％増加した。