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ヨーロッパで最も混雑するコンテナ港トップ 10

数ブラウズ:0     著者:サイトエディタ     公開された: 2022-06-23      起源:パワード

世界で最も混雑する港のほとんどはアジア太平洋地域にありますが、ヨーロッパは依然として世界の主要な物流ハブです。 ユーロスタットによると、20 フィート相当単位 (TEU) に基づく欧州で最も利用客​​の多い港トップ 10、ロッテルダム、アントワープ、ハンブルク、ピレウス、バレンシア、アルヘシラス、ブレーマーハーフェン、フェリックストー、ジョイア タウロ、バルセロナは以下に記載されています。


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1. オランダ、ロッテルダム港 - 2020 年のコンテナ処理量は 1,430 万 TEU 以上

ロッテルダム港は現在、ヨーロッパで最大かつ最も利用者の多い港であり、世界で 11 番目に利用者の多い港であり、2020 年のコンテナ処理量は 14,349,446 TEU でした。


ダッチ ハーバーはヨーロッパ最大の積み替えセンターであり、週に約 42 回の深海寄港があり、世界中の約 200 の港への 100 以上の直接遠洋航路があります。


ロッテルダム港は、ヨーロッパの空コンテナの配送センターであり、コンテナ輸出面積は 485,622 平方メートルを超え、そのコンテナ輸送は販売、検査、改修、洗浄、修理に特化しています。


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2. ベルギーのアントワープ港 – 2020年のコンテナ処理量は1,200万TEU以上

2020 年のコンテナ総取扱量は 1,203 万 TEU で、アントワープ港は危機中に増加傾向を示した数少ないヨーロッパの港の 1 つです。


ヨーロッパで 2 番目に利用者の多い港であるアントワープはヨーロッパ大陸への玄関口であり、ヨーロッパの購買力の 60% がアントワープから半径 500 km 以内に集中しています。


アントワープ港は 5 つの深海コンテナ ターミナルで構成されており、それぞれに 3 つのアクセスがあり、クレーン 1 台あたり 1 時間あたり平均 40 個のリフトを備え、ヨーロッパで最高の生産性を誇ります。


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3. ドイツのハンブルク港 – 2020 年のコンテナ処理量は 850 万 TEU 以上

ハンブルク港は世界で 18 番目に大きなコンテナ港であり、2020 年のコンテナ処理量は 852 万 TEU で、欧州のリーダーにランクされています。


この港には 4 つのコンテナ ターミナルがあり、すべてドイツの事業者ハンブルガー ハーフェン ウント ロジスティック AG (HHLA) が運営しており、昨年の総取扱量の 70% をコンテナ化された貨物が占めています。


ハンブルク港はヨーロッパ大陸への重要な輸送路でもあり、毎週 2,000 本以上の列車が通過し、ヨーロッパ大陸を結んでいます。


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4. ギリシャ、ピレウス港 – 2020年のコンテナ処理量は540万TEU以上

ピレウス港は、地中海最大のコンテナハブであり、ヨーロッパで4番目に利用客の多い港であり、世界で26番目に大きいコンテナ港であり、2020年のコンテナ取扱量は543万7,000TEU、総港湾容量は約720万TEUです。 。


ヨーロッパ、アジア、アフリカの交差点に位置し、地中海、黒海、アドリア海に直接アクセスできるピレウス港は、国際海上積み替え貿易において重要な役割を果たしています。


中国の海運大手COSCOグループは2010年からギリシャの港を所有しており、その参加によりピレウス港のコンテナ取扱量は2007年の最新の数字と比較して296パーセント増加した。


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5. スペインのバレンシア港 - 2020 年のコンテナ処理量は 540 万 TEU 以上

バレンシア港としても知られるバレンシア港湾局 (PAV) は、スペイン東海岸にある全長 80 キロメートルの 3 つの国有港、バレンシア、サグント、ガンディアを管理しており、スペインで 5 番目に利用客の多い港です。ヨーロッパ。2020年のコンテナ処理量は542,8307TEUでした。


この港には、鉄道と道路を利用して南ヨーロッパとスペインの主要都市への玄関口となる複合一貫インフラが整備されています。同社はヨーロッパ諸国と北アフリカの半径 2,000 キロメートルの範囲に商品を流通し、2 億 7,000 万人の消費者市場を代表しています。


この港には、鉄道と道路を利用して南ヨーロッパとスペインの主要都市への玄関口となる複合一貫インフラが整備されています。同社はヨーロッパ諸国と北アフリカから半径 2,000 km 以内に商品を流通しており、2 億 7,000 万人の消費者市場を代表しています。


スペインの港は、2019年のコンテナ量のわずかな減少により、ピレウスとの差を縮めました。


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6. スペイン、アルヘシラス港 – 2020 年のコンテナ処理量は 510 万 TEU 以上

アルヘシラス港は、リストで 2 番目にスペインの港であり、ヨーロッパで 6 番目に利用客の多い港であり、2020 年のコンテナ処理量は 5,107,873 TEU でした。


アルヘシラスは、ジブラルタル湾に点在する複数の海洋インフラで構成されており、アフリカ大陸に最も近いヨーロッパの港です。


世界中からサービスを提供するイベリア港は、18,000TEU を超える船舶を収容できる APM ターミナルとトータル ターミナル インターナショナル (TTI) ターミナルを備え、ヨーロッパで最も急速に成長している港の 1 つです。


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7. ドイツ、ブレーマーハーフェン – 2020年のコンテナ処理量は470万TEU以上

ブレーマーハーフェンはブレーメン港とブレーマーハーフェン港の 2 つの商業港で構成されており、2020 年のコンテナ処理量は 4,771,000 TEU で、ヨーロッパ最大のコンテナ港の中で 7 位にランクされています。


2 つの港には合計 14 の大型コンテナ船バースと鉄道があり、コンテナの半分は鉄道で内陸に輸送されており、これが双港を積み替え場所として適している主な要因となっています。


港は Bremenports GmbH & Co. KG によって管理されています。


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8. 英国フェリクストウ港 - 2020年のコンテナ処理量は340万TEU以上

英国のフェリックストー港は、英国初のコンテナ専用港であり、英国最大のコンテナ港です(英国の約 48% を占める)。2020年のコンテナ処理量は3,435,000TEUで、ヨーロッパで8位、世界でも第8位にランクされています。第 51 条 フェリクストー港は、ヨーロッパ大陸から海を隔てたロンドン北東部に位置しています。ハチソン・ワンポアによって運営されており、英国の貿易の流れを維持する上で重要な役割を果たしています。鉄道と道路が港と中部地域を結んでいます。他のヨーロッパの港に直接アクセスできる場所を備えた配送センター。


フェリックストー港はハッチソン ポーツによって運営されており、鉄道と道路が港とミッドランドの配送センターを結び、ヨーロッパの他の港に直接アクセスできる場所にあるため、英国の貿易を維持する上で重要な役割を果たしています。


脱炭素化活動で知られる英国の港には、標準的な機械に比べて燃料使用量が最大 40% 少ないゴムタイヤ式ガントリー (RTG) クレーンが 22 台設置されています。


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9. イタリア、ジョイア・タウロ港 - 2020年のコンテナ処理量は310万TEU以上

ジョイア・タウロのメッドセンター・コンテナ・ターミナル(MCT)は、ベッセル・インベストメンツ・リミテッド(TiL)がメッドセンター・コンテナ・ターミナル(MCT)の完全所有者となったため、2020年のパンデミック中にヨーロッパの全港の中で最も急速に成長した。


コンテナの総処理量が 3,193,360 TEU であるこのイタリア最大の港は、ヨーロッパで最も利用客​​の多い港の中で、2019 年の 13 位から 9 位にランクされています。


この港の表面積は 853 メートルを超え、地中海を通過する大洋横断船舶を収容することができます。


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10. スペイン、バルセロナ港 – 2020年のコンテナ処理量は290万TEU以上

2020 年のコンテナ総取扱量は 2,958,040 TEU で、スペインの港は 2019 年と比較して 11% 減少したにもかかわらず、ヨーロッパで最も利用者数の多い港トップ 10 に留まりました。


この港は、3,000 メートルを超える接岸線を備えた 2 つのコンテナ ターミナルで構成され、5 大陸の 200 の港に約 100 の輸送ルートを提供しています。


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