数ブラウズ：0 著者：サイトエディタ 公開された： 2022-07-13 起源：パワード
北米の港周辺海域には依然として400億ドル以上のコンテナ船が荷降ろしのため入港を待っていると報告されている。しかし変化は、渋滞の中心が米国東部に移り、待機中の船舶の約64％が米国東部とメキシコ湾に集中しているのに対し、米国西部で待機している船舶はわずか36％に過ぎないことだ。
米国東部と湾岸沿いの港の停泊地は荷揚げを待つコンテナ船で混雑し続けており、現在これらの港には米国西部よりもはるかに多くのコンテナ船が並んでいる。
マリントラフィックの船舶追跡データとカリフォルニア州の行列の分析によると、金曜日の時点で合計125隻のコンテナ船が北米の港の外で停泊を待っている。
これは、西アメリカ大陸の混雑のピークだった1月の待機船舶150隻に比べれば16％減少したが、1カ月前の92隻に比べれば36％増加した。
ロサンゼルスとロングビーチの港近くに並ぶ船舶はここ1年、大きく報道されたが、現在の混雑の震源地は変化している。金曜日の時点で、米国の港外で寄港を待っていた船舶は36％に過ぎなかった。船舶の 64 パーセントは米国東部と湾岸沿いの港に集まり、ジョージア州サバンナ港は北米で最も行列が多い港です。
先週、米国とブリティッシュコロンビアの港外で待機しているコンテナ船の総積載量は、船舶積載率90％と仮定して1,037,164TEUで、輸入TEU当たりの平均値は43,899ドル（2020年のロサンゼルス輸入貨物の平均）となった。インフレを考慮すると保守的な値になる可能性が高い）。
港外で停泊・荷降ろしを待っているこれらの貨物の総額は、400億ドル以上と推定されています。
労使交渉の影響で米国東部に能力移転
米国西部と米国東部に到着する毎月のコンテナ量を追跡するシカゴに拠点を置くサプライチェーン可視化プラットフォームである Project44 によると、統計レポートによると、6 月の米国東部への輸送量は前年比 83% 増加し、 2020 年 6 月との比較では 177%。
現在、米国東部の供給能力は米国西部と同等ですが、1 月のピークから 40% 近く減少しています。
プロジェクト44は、この変化の原因は、米国西部港での労使協議が混乱する可能性についての輸入業者の懸念によるものだと分析した。
米国東部とメキシコ湾岸の船の列
金曜日の時点で、マリントラフィックのデータによると、ジョージア州ティビー島沖のサバンナ港で36隻のコンテナ船が停泊を待っている。
これらの船舶の総輸送能力は343,085 TEU（平均輸送能力：9,350 TEU）です。
FreightWaves の SONAR Booking Index によると、サバンナの輸入量の伸びは、2019 年 1 月と比較して全国平均を大幅に上回りました。
Hapag-Lloyd の最新データによると、コンテナ船は現在サバンナ港の停泊を 10 ～ 12 日間待っています。サバンナの庭の利用率は 89% です。
米国東部で船舶の数が 2 番目に多い港は、ニューヨーク・ニュージャージー港です。
先週金曜日の時点で、20隻の船舶がバースを待っており、総積載量は180,908TEU（平均積載量：9,045TEU）となっている。
ハパック・ロイド氏は、ニューヨーク・ニュージャージー港の停泊までの待ち時間は「ターミナルの状況によって異なり、現在は20日以上かかっている」と述べた。
マヘル・ターミナルのヤード稼働率は92％、GCTバイヨンヌ・ターミナルは75％、APMターミナルは72％だったと付け加えた。
メキシコ湾岸では、ヒューストン付近に 20 隻の船舶が待機しており、合計収容能力は 121,196 TEU (平均収容能力: 6,060 TEU) です。
Hapag-Lloyd 氏によると、ヒューストンのバーバーズ カットの稼働率は 86% で、「滞留時間が長いため、ターミナルは引き続きシャーシ設備の不足に直面している」とのことです。
東海岸および湾岸沿いの他の場所では、バージニア港の近くで 2 隻の船が待機し、ニューオーリンズ港の近くでさらに 2 隻が待機していました。
米国および西部における船舶の行列
南カリフォルニア海運取引所の金曜日午前7時の船舶待ち行列データによると、ロサンゼルス・ロングビーチでは24隻のコンテナ船が停泊を待っており、総積載量は20万8,903TEU（平均積載量：8,704TEU）となっている。
受注残は1月9日の109隻という最高値からは大幅に減少しているが、依然として北米で2番目に多くの船舶が停泊している港である。
ロサンゼルスとロングビーチの船舶数は5月末以降、現在の水準付近で推移しており、依然として前年比でわずかに増加している。
金曜日午前7時のベイエリア海事取引所のデータによると、西海岸の他の港では10隻の船がオークランドの停泊地を待っていた。これらの船舶の総輸送能力は79,712 TEU（平均輸送能力：7,971 TEU）です。
さらに、8 隻の船がブリティッシュコロンビア州バンクーバーで停泊を待っており、さらに 3 隻の船がシアトル・タコマ付近で停泊を待っています。