数ブラウズ：0 著者：サイトエディタ 公開された： 2022-11-21 起源：パワード
グローバルなサプライチェーンの安定性が不確実性によって損なわれ続けている世界で、海運業界は、かつては専門的で垂直的な分野であったものから、より一般の人々の生活のより直観的な側面へとその影響力を拡大しています。2021 年 3 月にスエズ運河を封鎖したエバー ギブンとその横にある小さな掘削機を覚えていますか?過去 2 年間の配送料のジェットコースターのような動きには、数え切れないほどの荷主、物流業者、貿易業者、そして国内外の何百万人もの雇用者や消費者が巻き込まれたことは言うまでもありません。最近、ワールドカップが開催され、輸送用コンテナが国境を越えて「サッカーを盛り上げた」のですか？
内容のリストは次のとおりです。
· スタジアム 974 - カタール輸送コンテナ スタジアム - FIFA 2022
・グリーンアクション
・緑の未来
(スタジアム 974 写真)
待望の FIFA ワールドカップ カタール 2022™ は 11 月 20 日から 12 月 18 日まで開催されます。この 2022 年ワールドカップでは、エキサイティングなトーナメントに加えて、カタールの首都ドーハのユニークなコンテナ スタジアムで開催されることも楽しみにしています。
(スタジアム 974 写真)
974 コンテナ スタジアムは、主に 974 個の輸送用コンテナとモジュール式鉄骨フレーム (+974 はカタールの国際電話市外局番でもある) で構成されており、カタールの長い航海の伝統を反映し、ペルシャ湾の有名なドーハ港にあるスタジアムの立地と調和しています。
(スタジアム 974 写真)
スタジアムのデザインのアイデアはフェンウィック・イリヴァレンのスペインのデザインスタジオから来ており、そのコンセプトは環境に優しくエネルギー効率の高いワールドカップ用の史上初の完全に分解されたスタジアムを作ることでした。
(スタジアム 974 写真)
スタジアムの建設は、レゴ ブロックで遊ぶ方法にたとえることができます。レゴ ブロックは、モジュール式の鉄骨構造とカラフルな輸送コンテナで構成され、最初に組み立てられ、次に適切な場所に組み立てられ、最後に装飾されて他の施設に組み込まれます。シンプルなコンテナ、機能的なエリアは非常にシンプルですが、食料品店、オフィス、応接室などに分かれており、さまざまな小さな部屋があり、非常に豊富です。
(スタジアム 974 写真)
移動可能、再利用可能、自由に分解可能な 974 スタジアムのモジュール構造により、スタジアムの建設資材と建設時間が大幅に削減されます。同時に、大規模なモジュール構造は、ファンとプレーヤーにユニークで思い出に残るイベントの雰囲気を提供します。
(スタジアム974の写真)
コース974の開設は、海運貿易の長い歴史を持つ国として、この国際イベントにおける費用対効果の高い持続可能性と大胆な革新に対するカタールの取り組みを示しています。
(スタジアム 974 写真)
海運貿易は世界貿易の 80% を占め、世界経済の極めて重要な部分を占めています。経済的フットプリントは必然的に環境フットプリントと密接に関係しており、海運は世界の温室効果ガス排出量のうち総炭素排出量の約 3% を占めています。近年、海事産業における環境汚染や炭素排出削減が国際社会から大きな注目を集めていることや、パリ協定の推進により、各国は自国の自主貢献目標（NDC）を更新し、カーボンニュートラルの達成に向けて取り組んでいます。 、海事産業の低炭素環境要件、基準、規範は継続的に改善されており、世界の海事産業におけるグリーン、省エネ、低炭素、持続可能な発展傾向は避けられないものとなっています。
新型コロナウイルス感染症が海事市場に最も深刻な影響を及ぼしてから1年が経過しました。この間、国際海上コンテナ運賃の上昇により、コンテナ船レンタルも2020年6月以降上昇し、記録的な高値を更新し続けています。同時に、市場ではコンテナ船に対する高い需要も維持されています。海事調査・助言サービス会社ドリューリーが発表した報告書によると、世界のコンテナの数は2021年だけで13％増加して5,000万TEU近くとなり、以前の増加傾向の3倍となったが、記録的な発注計画により廃止されたコンテナの数は減少している。現在、世界の設備プールには最大 600 万 TEU の余剰コンテナが存在します。
では、放棄されたコンテナ、山積みの港やターミナル、港湾都市の混雑は実際にどのようにして問題を解決するのでしょうか?
コンテナの利便性、シンプルさ、創造性などの特徴により、コンテナ建築は住宅、商業地などの分野だけでなく、公共建築物の改造にも使用されています。従来の建築形式と比較して、コンテナ建築の最大の利点は再配置可能であることです。ローカルで変形を更新する必要がある、新しいボックスと交換できる、解体時に移動する必要がある、簡単に分解してオフサイト全体を再構築できる、コンテナには世界的な統一規格があり、世界的に標準化された設計を達成できる、建設、成熟した世界的なコンテナ輸送ネットワーク、およびコンテナの機械的接続により、コンテナ建物をオフサイトで常に再構築できるようになります。
ノマディック ミュージアムは非常に典型的な作品で、2005 年 3 月にニューヨークで立ち上げられ、多くの国を訪れ、コンテナの世界標準化を利用して持続可能性を実現しました。各パビリオンは、主要な 37 個のコンテナに加え、廃棄物コンテナや地元産の材料を提供する展示場で構成され、互い違いに積み重ねることで構築され、同時に視覚的な楽しみをもたらし、コストを大幅に節約し、スピードを向上させ、展示時間を最小限に抑えます。環境へのダメージ。
同様に、コンテナハウス、輸送コンテナカフェ、コンテナホテルなどがあり、これらはすべて持続可能な開発の概念を体現しています。建物の規模は増大し、建物の難易度も増加しており、建物設計におけるコンテナの性能も常に新しいものに進化しています。これは、生活のあらゆる側面に適用される天然資源の保護政策であり、将来的にはコンテナがより優れたものになると私は信じています。取引目的で利用できるものは今後も拡大していきます。
将来を見据えて、社会的および経済的変化の発展は、同様にグリーン、環境保護、本来の目的の持続可能な発展でなければなりません。コンテナの再利用、再製造、リサイクルは、海運業界資源の保全型社会の構築という発展トレンドの対応戦略を反映しており、社会の持続可能な発展に貢献します。