SOC、COC、OWC: コンテナの違い

国際貨物では、船会社や船会社のプラットフォームが提供するスペースがCOCとSOCに分かれます。では、COC 空間とは何であり、SOC 空間とは何でしょうか?

COC キャリアが所有するスペース:

運送業者がスペースを解放する際に荷主と一緒にコンテナを置くことを意味します。この時点で、荷送人は、出荷指示書を指定されたターミナルに持って行き、コンテナを受け取るだけで済みます。

SOC 自己所有コンテナ スペース:

これは、運送業者がスペースを解放するときに、コンテナなしで貨物スペースを 1 つだけ提供することを意味します。このとき、商品を発送したい場合は、顧客が自分でコンテナを探す必要があります。そして、コンテナ情報を適時に請負業者に報告し、梱包と出荷を操作します。

海運の世界では、船主の話がよく出ます。船主に加えて、コンテナ所有者とコンテナ所有者協会もあります。

さまざまな所有者に応じて、コンテナは次の 3 つのカテゴリに分類されます。

A. SOC（荷主独自のコンテナ）。荷主は船会社のコンテナを使用せず、自らコンテナを購入またはレンタルします。

B. OWC（ワンウェイコンテナ）、つまり、ワンタイムコンテナ、ワンウェイコンテナ（空のコンテナを返す必要はありません）。目的地港の荷受人はコンテナと商品を引き取り、売主と売主が契約を締結した際の代金の一部として売主が買主にコンテナを販売しているため、荷降ろし後にコンテナを返却する必要はありません。 。

C. COC（運送業者独自のコンテナ）)。コンテナは船会社が所有するか、船会社がコンテナリース会社からレンタルします。コンテナの使用権は運送会社に帰属します。

1. SOC コンテナをエクスポートおよびインポートします。

荷主と荷主が独自にコンテナを用意した場合、目的地の港でコンテナが顧客に到着した後、そのコンテナを顧客に直接販売したり、輸入貨物を国内荷主に積み戻すことも可能で、荷送人または荷送人。

SOC コンテナが船会社が所有していない特殊なコンテナである場合、SOC コンテナを使用する必要があり、顧客はコンテナを必要とせず、コンテナの価値が比較的高いため、空のコンテナを使用する必要があります。返送されました。SOC コンテナの総コストは、運送会社のコンテナを直接使用する場合の総コストよりも高いため、返送時に貨物を積み込む必要はなく、空のコンテナを返送する際の返送料金は純粋な費用となります。

2. SOC コンテナを保有する荷主が増えているのはなぜですか?

コンテナが運送業者によって所有、運用、またはリースされている場合、それは COC コンテナと呼ばれます。キャリアは VOCC または NVOCC です。

コンテナが荷主によって所有されている場合、それは SOC コンテナと呼ばれます。

その主な理由は、工事現場、すぐに荷下ろしが難しい、荷降ろしする場所がないなど、港に到着してもすぐに荷降ろせずに空のコンテナに戻し、長期間を要する商品があるためです。大量の建設資材を積み上げます。コンテナに入れる必要があり、そのために発生する滞船料は高くなりますが、コンテナを別々に購入した方が明らかに安いです。同時に、コンテナ荷降ろし後は、仮事務所や住居としても利用でき、稼働率が大幅に向上します。

両者の外箱のマークも異なります。荷送人のコンテナは、元のコンテナのステッカーを強制的に交換する必要があります。特にコンテナ番号（プレフィックス - HLXU から NONE に変更、チェックデジット - 9 から 6 に変更）は、実際には非常に簡単に区別できます。

3. SOC コンテナを使用しているのはどの顧客ですか?

これらのコンテナを使用する一部のプロジェクト ロジスティクス サービス プロバイダーや大手エンジニアリング会社は、受け取り場所が遠隔地にある場合に SOC コンテナの使用を選択します。

新型コロナウイルス感染症の影響で空コンテナが時間通りに港に戻らず、大企業も自社コンテナを使い始めている。ただし、通常、最も多く輸出されるのは COC コンテナです。

4. SOCコンテナとCOCコンテナの違いは何ですか?

まず、価格に関してです。一般的に、SOC スペースは COC スペースよりも安価ですが、どの程度安くなるかは、お客様が使用するスペースの量、配送業者のボックスの不足、ボックスの返却費用によって異なります。宛先ポートで。特殊な状況下では、COC スペースの方が SOC よりも安価になります。例えば、中露間の列車輸送では、ロシア鉄道局はCOCの低価格を利用して顧客を誘致し、自社のコンテナをロシアに輸出し、中国でコンテナを取り戻す予定だ。

第二に、運用の面では、COC は、運送業者のマニフェスト/返却リストに従って、固定ヤードに行ってコンテナを引き取り/返却するだけで済みます。コンテナと空間は一体化されており、追加のアプリケーションや操作は必要ありません。SOCスペースはお客様ご自身で国際輸送に適したコンテナを探し、事前に船社にコンテナ証明書情報を報告して出荷申請を行ってください。コンテナが目的地の港に到着後、コンテナリース会社の指示に従い、コンテナリース会社の指定ヤードへコンテナを返却してください。

さらに、コンテナの使用の自由という点では、業界における SOC ボックスのコンテナフリー期間は一般に長く、コンテナ アドレスの選択肢も増えています。たとえば、上海からハンブルクまでコンテナをレンタルする場合、顧客は商品をオランダに転送する必要があります。このとき、SOCコンテナを利用すると、デュイスブルクで鉄道を降りた後、トレーラーでコンテナをオランダまで牽引し、荷降ろしすることができます。ハンブルクに返却する場合 貨物が遠方の場合は、近くのロッテルダムに返却するよう箱の所有者に申請できます。

SOC と COC の唯一の違いは、どの当事者がそれを所有し、責任を負うかということです。

SOC コンテナは荷送人の所有物であり、同じ製品を出荷するために常に再利用されます。

COC コンテナは運送会社または物流会社が所有し、独自のコンテナを持たない荷受人にリースされます。

配達が完了すると、COC は配送業者に返却され、配送業者が別の顧客にレンタルします。

一方、SOC は荷主に返却され、荷主は運送業者とは別に保管および保守する必要があります。

5. SOC コンテナと OWC コンテナの違いは何ですか?

SOC は必ずしも 1 回限りではなく、また必ずしも一方向ではありません。SOC コンテナは荷送人に返送される場合もあります。SOC コンテナは COC コンテナと似ていますが、コンテナの所有権が運送業者ではなく荷主である点が異なります。

OWCボックスはワンタイムコンテナ、ワンウェイコンテナ（空のコンテナは返却不要）です。目的地港の荷受人はコンテナと商品を引き取り、売主と売主が契約を締結した際の代金の一部として売主が買主にコンテナを販売しているため、荷降ろし後にコンテナを返却する必要はありません。 。

6. SOC コンテナと OWC コンテナの配送割引はありますか?

SOC コンテナは、独立した個人または企業が所有する貨物コンテナです。COC コンテナは運送業者の所有物であり、運送業者の荷受人にリースされます。一方、SOC は荷主の所有物であり、荷送人はトラックまたは船のスロットを購入することで商品のコンテナを配達するために運送業者に支払います。運送会社のコンテナではなく、荷主が自分で箱を用意した場合、運送会社の運賃は安くなりますか？答えは次のとおりです。

小規模な顧客の場合、コンテナの量が情けないほど少なく、運送会社のコンテナと互換性のないコンテナをいくつか自作し、運送会社はコンテナを特別に管理する必要があるため、問題ありません。追加料金がかからなければ。

もちろん、ウォルマートやイケアのような大口顧客の場合、船に積まれているほぼすべてのコンテナが自社のSOCコンテナであり、運送会社のコンテナは使用されません。もちろん、彼らは結果を見て喜んでおり、間違いなく運賃の割引を提供します。

7. 輸出書類には「SOC」または「OWC」という言葉が表示されますか?

1) 所有者が賃貸人としてコンテナリース会社からコンテナを借りてSOCとして使用し、輸出書類に「OWC」という単語を追加する場合、コンテナのリース方法はファイナンスリースでなければなりません。ファイナンシャル リース コンテナのみが「SOC」と「OWC」という単語をドキュメントに追加するためです。

2) 文書に「SOC」という単語のみが記載されている場合は、所有者がコンテナを所有していることのみを意味します。ただし、返送先の港で返送するかどうかは、荷主の委任状や船会社と締結する運送契約の指示によります。

3) 関連書類に「SOC」だけでなく「OWC」もマークされている場合、コンテナは所有者に所有されており、片道輸送であるため、コンテナを返却する必要はありません。

8. SOC コンテナーが非常に少ないのはなぜですか?

海上輸送ではSOCの方が厳格で手間がかかるため利用が少なく、コンテナのリースに頼っている企業も多い。世界中の大規模な保管ヤードにコンテナをリースしているため、コンテナの流通が促進され、SOC コンテナがその役割を果たすことができます。最大の影響は、実際には SOC のストレージ容量が限られており、レビュープロセスに時間がかかること (通常は 3 営業日) であることです。同時に、SOC コンテナはコンテナ証明書/銘板/各側面の写真、4 つのポストの写真などを提供する必要があります。

9. SOC の配送方法は何ですか?

最も一般的な貨物 SOC 配送方法は次の 4 つです。

A. 貨物船

SOC コンテナを輸送する最も一般的な方法は海上輸送であり、標準サイズの 20 ～ 40 フィートの SOC を何百個も積み上げて輸送します。貨物船は、世界的な輸送および貿易業務において重要な役割を果たしています。

B. 大規模な陸上輸送

荷主所有のコンテナは陸上輸送にも使用されます。トラック輸送は、陸上輸送の最も一般的な形態です (SOC と COC のサイズと重量が非常に大きいため、巨大なサイズとエンジン出力のトラックが必要です)。しかし、鉄道貨物は国境を越えて輸送される活発な物資の流れを支え続けています。

C. 航空機

航空貨物は急ぎの発送に使用され、荷物を発送する最も高価な方法です。航空貨物には、SOC、COC、その他の貨物に適したコンテナを収容できるように特別に設計された航空機が必要ですが、より高価です。

D. 複合一貫輸送

複合一貫輸送とは、上記の輸送方法を組み合わせて貨物コンテナを荷降ろし地点まで輸送する輸送方法を指します。貨物が目的地まで遠ければ遠いほど、運送業者は配達を完了するために複数の配送戦略を利用する必要がある可能性が高くなります。