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数ブラウズ:0 著者:サイトエディタ 公開された: 2022-05-18 起源:パワード
中国から米国への輸送ルートは数多くあり、さまざまな出発港からさまざまな目的地まで、さまざまなルートから選択できます。
アメリカの港という観点から見ると、まずアメリカ東部から主にニューヨークやサバンナへ向かう東と西の2つのルートに分かれており、途中でパナマ運河を通過することもできます。米国西部港からの出発地はシアトルとロングビーチであることが多く、実際のルートによってはオークランドやロサンゼルスから出発する場合もあります。
このガイドは 4 つの部分に分かれています。
米国の港の分布
1. 西アメリカの港: LA/ロサンゼルス、LB/ロングビーチ、オークランド、サンフランシスコ、シアトル、タコマ。
2. 米国東部の港: ニューヨーク、ヒューストン、MIiami、サバナ、チャールストン。
ロサンゼルス港: カリフォルニア南西部に位置する、米国最大のコンテナ港です。Amazon の出品者のコンテナのほとんどはこの港に行きますが、現在最も混雑している港です。たとえば、EMC、ZIM、Maersk、COSCO などの船舶はすべてこのターミナルに寄港します。
ロングビーチ港:ロサンゼルスターミナルに隣接しており、ロサンゼルスより混雑は少ないと思われます。ロングビーチ港はロサンゼルスに比べて小さいです。メイソン汽船の独立ターミナルがここにあります。
オークランド港: 同じくカリフォルニア州のサンフランシスコ湾東海岸に位置し、米国で 4 番目に大きなコンテナ港です。
サンフランシスコ港: サンフランシスコ港としても知られるサンフランシスコ湾の西岸にあり、世界三大天然港の 1 つです。
シアトル港: 米国北西部、ワシントン州西部の港は、米国で 2 番目に大きなコンテナ港です。
ニュージャージー港: ニューヨークとニュージャージーの交差点、ハドソン川と大西洋の河口に位置します。
ニューヨーク港: ハドソン川の北東にある世界最大の天然深水港の 1 つ。米国で 3 番目に大きなコンテナ港です。中国から米国東部への Amazon 販売者のほとんどはこの港を経由します。
ヒューストン港: テキサス州南東部、メキシコ湾北西部にあります。アメリカ南部最大の港です。
米国西部ルートは通常、中国の港(塩田、香港、アモイ、寧波、上海など)から出発し、太平洋を経由して米国および西部のさまざまな港に到着します。
ZIMエクスプレス海上輸送ライン
ZIM ZEXは、イスラエルのZIM Shipping Companyが開発した中国と米国を直接結ぶ海上速達ラインです。これは、中国南部から米国ロサンゼルスまで最速の輸送会社の 1 つです。
1. ZIM ZEX - 深センからLAまで直接12日しかかかりません。
2. ZIM ZX3 - 寧波/上海からLAまで直接14/16日しかかかりません。寧波/上海からオークランドに直接到着するまでにかかる時間はわずか 11 ~ 13 日です。
ZIM ZEXのメリット
1.速達海上輸送ライン、中国から米国への商品発送は約12日で到着します。
2.到着後24時間以内のコンテナ引き取りは予約不要で、荷降ろし後の優先サービスをお楽しみいただけます。トレーラーに直接アクセスし、専用レーンをご利用いただくことで、行列を避けることができます。
3. 鉄道を米国内の他の目的地 (シカゴ、メンフィス、ダラス、カンザス、ニューヨークなど) に迅速に接続できます。
マトソンエクスプレス海上輸送ライン
メイソン CLX エクスプレス ラインは 2006 年 2 月に設立され、メイソン CLX+ は 2020 年にリリースされ、主に中国東部と中国北部からの商品発送に対応しています。米国のロングビーチ港にある専用ターミナル、2 つのユニークな港外保管ヤード、予約なしの迅速なピックアップ モードにより、大多数の中国人とアメリカ人のための海上ハイウェイを構築しました。国境を越えた販売者。
Matson CLXの利点
1. 配送時間は速く、中国の港から米国の港まで通常 11 ~ 12 日かかります。上海から LA に直接到着するのにわずか 11 日かかります。寧波からロサンゼルスまでは直接 12 日しかかかりません。
2. Matson には独自のポートがあり、迅速にアンロードされます。コンテナは港到着後1〜2日以内に引き取り可能です。この利点は、出荷のピークシーズンに特に顕著です。結局のところ、他の高速船会社は港での荷降ろしに最大 1 週間かかります。
3. 出荷スケジュールは週に 2 回固定されており、販売者が出荷計画を立てるのに便利です。送っても送らなくても、予定通りに発送されます。
4. Matson CLX および CLX+ の発送間隔は 1 日です。これにより、販売者は迅速な発送に対する二重の保険が保証されます。
深セン市塩田発の EMC (エバーグリーン) 特急海上輸送船は、中国南部から米国までの好調な輸送事業のほとんどを担っていました。
EMCの利点
1. 80 か国以上に固定輸送ルートが存在します。
2. EMC HTWの固定集荷サービス:自社の専用ターミナルとコンテナ集荷会社を有しており、24時間集荷と呼ばれ、繁忙期の港湾混雑の影響を受けず、安定した輸送時間が得られます。年間を通じて。
ベトナム(HICT - ハイフォン、TCIT - カイメップ、ブンタウ)と米国西海岸を結ぶWHL AA3サービス路線。これは、アジアの主要港から米国西海岸までの輸送時間を短縮することにより、サービス品質を向上させ、顧客の時間とコストを節約するために、Wan Hai が 2021 年 3 月から導入した AA1、AA2、AA3、AA5 の 4 つの独立したサービス ルートのうちの 1 つです。 。
CMAエクスプレス海上輸送会社はフランスのCMA CGMグループに属しており、上海から米国南西部(ロサンゼルス/ロングビーチ)までを結ぶスター海上輸送会社です。
1. CMA EXX-は、近年推進されている高速海上輸送ラインです。設定された出荷スペースは3500~5000TEUで、上海/寧波からLAまで直行するのに11/12日しかかかりません。
2. CMA EX1——設定された船舶コンテナ位置は5500~7500TEUで、上海/釜山から直接LAに到着するのに14/11日しかかかりません。
CMA EXXの利点
1. 配送時間は ZIM と同様です (約 12 日)。
2. CMA EXX Express は、時間に敏感な商品に「優先商品」マークを付け、返金保証を享受します。
3.LA港内に専用コンテナヤードとトラック専用通路を有しており、貨物の迅速な荷下ろし・出港が可能です。
EXX ポートは寧波、上海、ロサンゼルス、横浜、釜山です。8月23日より週1回の発送となります。
【アメリカ東部ルートには2つのルートがあります】
1 つは西に向かい、マラッカ海峡を渡り、次にスエズ運河を通って地中海に至り、最後に大西洋を通って米国東部に至ります。もう 1 つは東行きで太平洋を通り、パナマ運河を通って大西洋に向かい、その後米国東部の港に着きます。
現在航路は2つあり、大型コンテナ船はスエズ運河しか通れない。スエズ運河の水位は深く、水位を上げる必要はありません。理論上は最大25万トンの貨物船が通行可能で、最大喫水は20メートル。さらに 50% オフになると通行料金が安くなり、より多くの船がこのルートを選択するようになります。最大積載量15~16万トン、長さ274メートル以下、幅48メートル以下、満載喫水17.3メートル以下のスエズマックスコンテナ船と呼ばれる船種があります。
パナマ運河の通航が許可されている最大の船種は 76,000 トンです。船の長さは 245 メートル未満、船の幅は 32.2 メートルを超えてはならず、最大許容喫水は 12.04 メートルです。パナマ運河の中央部は比較的標高が高く、水位が太平洋や大西洋より26メートルも高いため、運河全体に6か所の水門があり、人工的に水をかさ上げして船舶の通行を可能にしています。これは時間がかかり、通行料金もはるかに高くなります。
STU Supply Chain は、中国の国際物流および貨物輸送業者です。当社は、NVOCC オペレーター、FMC、WCA、WIFFA メンバーの認可を受けており、10 年間にわたり、信頼性が高く、効率的でカスタマイズされた物流ソリューションをクライアントに提供することに専念してきました。当社の積み込みポイントと倉庫は、中国の南部と北部のすべての地域をカバーしています。配送サービスが必要な場合は、 お問い合わせ, ありがとう。