ニューヨーク港とニュージャージー州、「コンテナ不均衡手数料」を請求へ

ニューヨーク州とニュージャージー州の港湾局は8月2日、定期船会社に新たなコンテナインバランス手数料を課すと発表した。

発表によると、料金は四半期ごとに査定され、査定期間中、定期船の往路コンテナ量は入港コンテナ量の110パーセント以上でなければならず、この基準を満たさない場合はコンテナ・インバランス手数料として100ドルが課せられるという。コンテナごとに課税されます。入出港コンテナには重量コンテナと空コンテナが含まれますが、鉄道の容積は含まれません。

この料金は、港にある過剰な空コンテナの数を減らし、大量の輸入重量コンテナの保管スペースを解放することを目的としています。この料金は、港に追加の保管スペースを提供するコストや、過剰な空のコンテナによって発生するその他のコストを相殺するために使用されます。料金は 2022 年 9 月 1 日に発効する予定です。

米国東海岸第一の港であるニューヨーク・ニュージャージー港の港湾局は、コンテナインバランス料金の賦課は記録的な貨物量への対応であると述べた。

データによると、これまでのところ、ニューヨーク・ニュージャージー港は今年、前年比で12％近く多くの貨物を扱っており、感染拡大前の2019年の同時期と比べて約34％増加している。貨物量の急増は主に貨物のピークシーズンと、一部の貨物が米国西部の港から米国東部の港に移送されたことによるものです。

ニューヨーク・ニュージャージー港湾管理局のケビン・オトゥール委員長は、「当社は記録的な貨物量を扱っており、港湾関係者と協力して空のコンテナを適時に処分したいと考えている。米国の港湾全般が直面しているこの問題に対する持続可能な解決策を見つけるために、サプライチェーンの上下関係のすべての関係者に協力するよう呼び掛けます。」

ニューヨーク・ニュージャージー港湾管理局は現在、Webサイトで料金の詳細を公開し、30日間のコメント期間を実施している。それまでの間、世界的なサプライチェーン危機が沈静化した後、料金は再評価される予定です。