リバプールの港湾労働者、9月19日から2週間ストライキへ

リバプール港の港湾労働者は、最新の契約更新に関する経営陣の提案を拒否した後、9月19日から2週間のストライキを開始する。ユナイテッドUKは、9月19日月曜日午前6時（現地時間）から10月3日月曜日午前6時まで、リバプール港で560人以上の港湾管理者とメンテナンスエンジニアがストライキ行動を起こすことを確認した。

英国のコンテナ港運営会社ピール・グループは、この措置は港の運営を混乱させることが目的であり、労働組合が7％から8.3％への給与パッケージを拒否したことを受けて、さらなる賃上げを要求したと述べた。一方、労働組合は、今年予想される18％は言うまでもなく、12.3％のRPIというインフレ率のもとでの7％の賃上げは事実上の賃金削減であると主張した。

連合労組書記のシャロン・グラハム氏は、「（リバプールは）税金で亡命した億万長者によって支配されており、この富豪はこれらの労働者にまともな賃上げを与える能力を完璧に備えている。国中の労働者は賃金と生活水準に打撃を受けている。 「雇用主は次々と横行する暴利行為を行っている。（港湾は）再考し、妥当な引き上げを考え出し、以前の賃金約束を履行する必要がある。」

昨年3,000万ポンド以上の利益を上げた同港は、食料やその他の必需品の価格がすでにインフレを大きく上回っているため、賃金を上げるのは「ばかばかしい」と述べたが、ストライキが港湾産業に莫大な利益をもたらすことは認めたトラブル。

運送業者は「これは長期にわたるストライキであり、かなりの量の貨物が出入りしているため、解決に向けて努力するつもりです。」と述べた。

港湾局長リチャード・ミッチェル氏は、業界へのコミュニケの中で、ピール・グループの最新の賃金調整は「生活費危機がもたらす課題」を考慮したものであり、8.3％の引き上げは「業界をリードする」ものであると述べた。

同氏はさらに、「英国の多くの産業に影響を及ぼしているこの状況に、皆さんも私たちと同じように失望していると思います。質の高い雇用主として、私たちは高品質で高賃金の仕事を創出することに誇りを持っており、賃金はリバプール市地域の平均よりも高く、20% 高いです。解決策を見つけてストライキを回避するために、引き続き労働組合ユナイトと交渉を続けますのでご安心ください。」

しかし、このストライキは、MDHC（ピール・ポートの一部）が2021年の賃金協定のいくつかの約束を履行できなかったと労働組合が主張した後に行われた。27年ぶりの給与見直しやシフト制の改善など、労働者の立場は堅調だ。労働組合ユナイトは、MDHCが労働者に受け入れ可能な提案をしなければ、今後数週間でさらなるストライキが予定されていると警告した。

ユナイテッド・フリーポーツ社の最高責任者スティーブン・ジェラード氏は、「経営者らは以前に約束した昇給の約束を拒否し、現在は受け入れ可能な昇給を拒否している。差し迫ったストライキによって引き起こされた損害については、港の誰も責任を負うことはできない」と語った。 「

先月下旬、複数の通信事業者はストライキがいつ発生するかなどの詳細に焦点を当てながらすでに緊急時対応計画に取り組んでいることを発表し、CMA CGMは代替バックアップを使用することを顧客に通知した。