ドイツの港湾労働者のストライキでヨーロッパの港に遅れが生じる可能性

ドイツ通信社によると、ドイツのサービス産業労働組合は現地時間９日、ドイツ国内の多くの港でストライキを実施すると発表した。ドイツ連合軍同盟（ver.di）はこれまで、さまざまな港の従業員数千人に対し、2022年6月9日にストライキを行うよう呼び掛けていた。

労働組合は８日、ドイツ最大の港であるハンブルクを含む複数の港の夜勤労働者が影響を受けるとハンブルクで発表した。エムデン、ブレーマーハーフェン、ヴィルヘルムスハーフェンでも数時間のストライキが計画されていた。

報告書によると、感染症流行中、港湾労働者は重要なインフラとして限界まで働き続けた。「彼ら（労働者）は評価され、公平な取り分を受けるに値する」と労働組合の交渉担当者は述べた。

デジタル物流会社ログフレットによると、すでに多数の大型船舶がハンブルクとブレーマーハーフェンで渋滞を引き起こしているため、ドイツの港は（ストライキがなかったとしても）すでに深刻な遅延に直面しており、これはすべての近隣諸国にも多大な影響を与えているという。ヨーロッパの他の港も同様に混雑し、遅れていることを忘れないでください。2022年6月9日のストライキにより、運航上の問題が増大し、さらなる遅延やスケジュール変更が発生し、ドイツ、オランダ、ベルギー、フランス、英国、ポーランドなど、他のすべての欧州の港に再び影響が及ぶことになる。

ドイツ連合サービス組合 (ver.di) とドイツ海港企業中央協会 (ZDS) の間で進行中の協議により、ドイツおよびおそらく他のヨーロッパの港でさらなる遅延が発生する可能性があります。ドイツの港湾労働者らはZDSとの交渉で立場を堅持しており、ZDSの交渉担当者ウルリケ・リーデル氏は次のように述べている。世界のサプライチェーンは深刻に混乱しています。船の遅延の波が近づいている一方で、鉄道貨物には大きなボトルネックが存在しています。今、警告攻撃を要求するのはまったく無責任だ」

クレーン・ワールドワイド・ロジスティックスEMEAの水産物担当ディレクター、アンドレアス・ブラウン氏は以前、欧州の輸出業者は輸出用の空コンテナの数の減少に直面しており、ドイツ最大の海港であるハンブルク港ではすでにストライキの懸念があると述べた。

「ハンブルクのターミナル運営者組合によるストライキの脅威が港湾の停滞を招いている」とブラウン氏は語った。「船舶はドイツ湾でハンブルク港の停泊地で荷降ろしを待っている。ターミナル運営業者と複合一貫輸送業者の間の調整は悪化しており、ドイツの港の状況はさらに悪化すると予想される」とブラウン氏は述べた。バックログは解放され、渋滞はさらに悪化し、コンテナは少なくなり、海運会社は入荷するコンテナに基づいて輸出を計画するのにすでに問題を抱えていると付け加えた。

鉄道貨物輸送も中断された。ドイツの港湾局は「追って通知があるまで限定列車の運行は継続される」と警告した。