FMC、取り締まりのための新しい部門を立ち上げる

バイデン氏が自ら推進した新海事改革法案OSRAの可決を受け、新法案の実施を担う米連邦海事委員会（FMC）が新たな動きを見せた。

月曜日（8月1日）、米国連邦海事委員会（FMC）は、コンテナ定期船会社とターミナル運営者を対象とする執行・調査・コンプライアンス局（BEIC）と呼ばれる新しい部門を創設した。

FMCは発表の中で次のように述べた。新設される捜査局は、上級行政府からの規制、訴追、捜査の経験を持つ弁護士が指揮することになる。常任理事が任命されるまでは、委員会の常務理事ルシール・M・マービンも理事代理を務める。

「海運法の強力な執行は、連邦海事委員会の有効性にとって極めて重要です。この組織再編は5人の委員全員の支持を得ており、大統領と議会が同庁に与えた優先事項を満たすのにより適した構造を構築する。具体的には、米国の輸出入業者が法律を順守し公平であることを保証するために、海上運送業者と海上ターミナル運営者の行動を厳密に審査するFMCの能力が強化される」とダニエル・B・マッフェイ会長は述べた。

BEIC は、執行部、調査部、コンプライアンス部の 3 つの部分に分かれます。これらのオフィスは首席補佐官が指揮します。BEIC 所長は 3 つのオフィスの活動を監督および管理し、プロジェクト管理を支援する副所長のサポートを受けます。BEIC ディレクターはマネージング ディレクターに直属します。

この組織再編は、委員会の執行およびコンプライアンス活動の有効性を改善する方法を決定するための内部レビューに続くものです。このレビューでは、執行プログラムとコンプライアンスプログラムの再編成と統合が、調査の開始から終了まで、より効果的で、調整された、即応性のある行動につながると判断しました。

組織再編の一環として、委員会は地区代表の職を捜査官に改め、捜査局に配置する。さらに、委員会は職員の調査官の数を増やす予定である。捜査官は今後、執行活動に重点を置き、これまで地区代表が担当していた公的支援機能は、より広範な公的支援活動の一環として、同委員会の消費者問題・紛争解決サービス局が担当することになる。

「新しい法案は、米国の輸出入業者が合法かつ公正であることを保証するために、海上運送業者と海上ターミナル運営者の行動を厳密に審査するFMCの能力を強化します。」とダニエル・B・マッフェイ氏は付け加えた。

海運会社は独自の保護の組み合わせと、競争監視の異常な欠如によって恩恵を受けるという認識が高まっています。

新しい運送料金は、運送会社とターミナルに「締め付けの呪文」を加えるだけでなく、貨物運送会社にも制約を加えます。

世界で最も重要な航路の一つとして、アメリカ航路は運送業者の神経に影響を及ぼしているが、新法案の導入と施行により、米連邦政府の監督・調査権限が拡大されることは間違いない。海事委員会 (FMC)。また、米国航路に従事する貨物運送業者、または間もなく米国航路に従事する運送業者は、よりコンプライアンスを遵守して合法的に業務を遂行し、FMC の資格を取得し、必要に応じて AMS を送付することが求められています。

要件を満たさない貨物運送業者については、報告されると連邦海事委員会（FMC）による調査が行われ、罰金は数万ドル、場合によっては数十万ドルに達する可能性があり、罰金の額はキャップされていません！