エバーグリーンのコンテナ船が1週間座礁、まだトラブルから脱していない。

現地時間3月13日夜、1万2000TEU級コンテナ船「エバーフォワード」が米国ボルチモア港を出港直後、チェサピーク湾で座礁した。この船は当初バージニア州ノーフォーク港に向かう予定だったが、事故前は通常の速度12ノットで航行していたが、事故の原因はまだ分かっていない。

エバーグリーン号「エバー・フォワード」号は、1週間近く座礁した後、依然として米国ボルチモアに閉じ込められており、まだ脱出できていない。数日前、エバーグリーン・シッピングは、昨年スエズ運河で座礁した「エバー・ギブン」号の解決を支援したのと同じ海難救助会社ドンジョン・スミット社に、「エバー・フォワード」号の危機からの脱出を支援するための雇用を決定した。 。

エバーグリーン社は、チェサピーク湾で数日間座礁した貨物船を再浮上させる計画が現在あると述べた。エバーグリーン社は18日の声明で、ドンジョン・スミット氏が高さ1,095フィート（334メートル）の「エバー・フォワード」号の水中検査を実施し、救助チームは再浮上計画を実施できるが、最初に承認を得る必要があると述べた。当局から。

米国沿岸警備隊は、「『エバー・フォワード』再浮上プログラムが乗船者と周囲の人々の安全、海洋環境の安全を確実に維持するために、少なくとも他の4つの政府機関と協力している」と3等士官は述べた。ブリアナ・センテノさんは電子メールでこう語った。メールに記載されています。

エバーグリーン社によると、計画には荷物を軽くするためにバラストを放出すること、船の周りの沈泥を浚渫すること、プロペラや舵と海底の間に空間を作ることが含まれていたという。救助チームは地元で利用可能なタグボートをすべて動員して作戦に参加している。

エバーグリーンは、貨物の重量が再浮上計画の要因であり、再浮上するにはコンテナを船から降ろす必要がある可能性があることを示唆していると指摘した。

現在、救助チームは地元の利用可能なタグボートをすべて使って作戦に参加している。沈泥が十分に除去され、船体の自重が軽減されたら、救助チームは満潮時にタグボートと船の主エンジンの動力を利用して船を浮き上がらせることを試みます。