数ブラウズ：0 著者：サイトエディタ 公開された： 2022-05-10 起源：パワード
2022年、世界の新規納入コンテナ船の能力は約95万TEUとなり、このうちエバーグリーン・シッピングが新たに追加した能力は19万3,400TEUに達し、20％以上を占める。
長年世界第7位にランクされてきたエバーグリーン・シッピングが、ついに歴史的な一歩を踏み出した。
アルファライナーの最新統計によると、2022年5月7日現在、エバーグリーン・シッピングの総輸送能力は201隻、1,509,654TEUで、ONEを超えて世界第6位にランクされています。同時に、Evergreen Shipping の発注能力は 65 隻、627,196TEU です。
データによると、2022年に世界のコンテナ船の新規納入能力は約95万TEUとなり、このうちエバーグリーン・シッピングの新規納入能力は19万3,400TEUに達し、世界の割合の20％以上を占めると予想されている。
これは、今年約20万TEUの新規生産能力を納入した後、エバーグリーン・シッピングの生産能力は170万TEUを超えることを意味し、ONEとの差はさらに広がるだけでなく、第5位のハパック・ロイドの生産能力も拡大することになる。世界で。それは非常に近いものとなり、市場シェアは大幅に増加するでしょう。
実際、Evergreen Shipping は船隊のアップグレードに関して明確な計画を持っています。2021年には新造船の大型受注を2件破棄し、業界に衝撃を与えた。
2021年3月、エバーグリーン・シッピングは、運航ニーズを満たすために、1隻当たりの取引価格1億1,500万～1億3,000万ドルで15,000TEU船20隻を発注し、総取引額は23億～26億ドルになると発表した。 。
同年9月、エバーグリーン・シッピングは、3000TEU船11隻、2300TEU船11隻、1800TEU船2隻を含む地域コンテナ船24隻を発注する新たな動きを行った。取引価格はそれぞれ2,800万～5,100万ドル。取引総額は９億５８００万─１０億９８００万ドルだった。
2つの注文は合計44隻で、容量は36万TEUで、取引総額は30億米ドルを超えます。
自社船隊のアップグレードを非常に重視しているエバーグリーン・シッピングは、確かにその甘さを味わった。
2021年7月、エバーグリーン・シッピング初の24,000TEUコンテナ船「EVER ACE」がヨーロッパのブティックルートCEMで運航を開始した。エバーエースは世界最大級のコンテナ船でもあります。この動きにより、オーシャン・アライアンスのアジア・ヨーロッパ路線の輸送能力クラスとスペース規模が包括的にアップグレードされました。
エバーグリーン・シッピングは2022年に24,000TEUの超大型船6隻を進水させる予定であり、その輸送能力の優位性はさらに拡大すると予想されている。ちょうど2022年3月、エバーグリーン・シッピングは24,000TEUの超大型船3隻の建造発注を再び発表した。
エバーグリーン・シッピングの広報担当者は、「当社は今後もさまざまなタイプの船舶の研究を続け、市場の需要に応じて最適な船舶を発注またはリースする予定だ。今後も船隊更新計画を推進し、サービスを最適化し、競争を改善していく」と述べた。 「
エバーグリーン・シッピングのゼネラルマネジャーである謝恵泉氏は、2021年の業績説明会で船隊が拡大し続けると改めて明確に述べた。2022年から2026年にかけて、約42隻の新造船が引き渡され、容量は55万TEU増加する予定です。
2022 年の第 1 四半期、エバーグリーン シッピングの業績は引き続き上昇しました。収益は 1,708 億 2,000 万台湾ドル、つまり約 57 億 5,000 万米ドルでした。親会社に帰属する純利益は 1,013 億 6,000 万台湾ドル、つまり約 34 億 1,000 万米ドルでした。
エバーグリーン・シッピングは、2022年下半期の市場の見通しを見据え、同年下半期の新造船の継続的な進水により、市場の生産能力を効果的に補うことができ、業績は引き続き向上すると楽観的に予想している。
Evergreen Shipping は、2022 年の業績が 2021 年を基準に引き続き大幅に増加すると予想しています。年間売上高は前年比 41% 増の 6,923 億台湾ドルに達し、親会社に帰属する純利益は 367.3 台湾ドルに達すると予想されます。 10億ドルとなり、前年比54%増加しました。