エバー・フォワードは35日間湾に停泊した後、再浮上する

35 日間座礁した後、エバー フォワード コンテナ船はついに難を逃れました。

現地時間4月14日午前7時12分、米国沿岸警備隊、メリーランド州環境局、有名な海難救助会社ドンジョン・スミットおよびその他の救助チームの継続的な努力により、2隻のはしけと5隻のタグボートが救助されました。 「これまで」を助けるために満潮の時。「フォワード」は、座礁中に船舶に明らかな損傷はなく、水路の汚染や障害もなく、ボルチモア港地域外のチェサピーク湾で無事に再浮上しました。

救出活動の責任者は、「エバー・フォワード」号の救出後に発生したもう一つの問題は、コンテナを降ろした後に船体が浮き上がりすぎ、ベイブリッジをほとんど通過できなかったことだと指摘した。幸いなことに、船体は海からの大きな圧力をすぐに取り除きました。タンクの水は橋の下を通過できます。

エバーグリーン・シッピングは、「エバー・フォワード」船が近くの停泊地で水中検査を実施すると発表した。安全を確認した後、まずボルティモアに戻り、脱出のために降ろした約５００個のコンテナを積み込み、当初の航海に従って次のコンテナに進む。ノーフォーク港での貨物の積み下ろし。

「エバー・フォワード」船は3月13日夜、チェサピーク湾近くで座礁し、事故前は通常通り12ノットの速度で航行していたことがわかっている。この船は11,850個のコンテナを輸送でき、座礁時には5,000個近くが乗っていた。過去１カ月間、救助チームは浅瀬から脱出しようと何度も試みたが、すべて失敗に終わった。

すべての救助手段を使い果たした後、4月9日、救助チームは船底を浚渫しながら、船の重量を軽減するために船からコンテナを撤去し始めた。救助隊員らはここ１週間、１日１２時間かけてコンテナの撤去作業を続けている。

米国沿岸警備隊のこれまでの声明によれば、「エバー・フォワード」号の救出活動は困難であったという。船の喫水は約12.8メートルだったが、深さ約15.2メートルの航路から大きく逸脱し、地下のシルトに閉じ込められた水深わずか7.3メートルで座礁し、難航した。脱出する。

「エバー・フォワード」船はエバーグリーン香港会社が所有し、2020年に運航を始めたばかりであることがわかっています。これは、サムスン重工業のエバーグリーン・シッピングが発注した8隻の12100TEUコンテナ船シリーズの4隻目です。韓国で。船の全長は334メートル、幅は48メートル。総トン数110,000トンの20フィートコンテナを11,850個運ぶことができます。

以前、エバーグリーン・シッピングは3月31日に一般平均を申告し、一般平均関連事項を処理するために一般平均調整官リチャーズ・ホッグ・リンドリーを任命していた。船舶上の貨物の所有者とそのスペースを使用する合弁パートナーは、貨物の引き渡しなどの関連事項を円滑に進めるために、一般平均調整規則に従ってできるだけ早く必要な保証と書類を提供する必要があります。船が脱出し、荷物が港に到着した後のスムーズな取り扱いが可能です。