中国鉄道エクスプレスがヨーロッパの196都市に到達

報道によると、「中欧鉄道エクスプレス開発報告書（2021）」は、中国欧州鉄道エクスプレスの開発成果、開発のインスピレーション、開発ビジョンを体系的に要約、整理したものである。

報告書によると、2021年末までに中国欧州貨物列車は計4万9000本の列車を運行し、443万2000TEUの商品を輸送し、欧州23カ国の180都市に到達し、ユーラシア大陸全体をカバーする物流サービスネットワークを構築した。沿線諸国に広く認知される国際公共サービスとなる。物流製品。

国家発展改革委員会の関係者は、中欧貨物列車は中国と共同建設諸国との経済・貿易関係にとって最も近い道となったと述べた。今年7月末の時点で、中欧間の列車は5万7000本以上の列車を運行し、530万TEUの物資を輸送し、重量コンテナ率は98.3％、累計金額は3000億ドル近くに上る。輸送品目は、初期の携帯電話、コンピュータなどのIT製品から、衣料品、靴や帽子、自動車やアクセサリー、穀物、ワイン、コーヒー豆、木材など53品目以上へと徐々に拡大していきました。沿線の国や地域を網羅した5万種類。人々の生産と生活のニーズのあらゆる側面。

中国とヨーロッパの貨物列車の開通により、ユーラシア大陸間の陸路のつながりが緊密になりました。今年7月末の時点で、中国とヨーロッパの貨物列車は合計82の輸送ルートを敷設し、ヨーロッパ24か国の196都市に到達し、徐々に「点を線に結び」、「線を織り込んでネットワーク」にしている。 。輸送サービス網はヨーロッパ全土をカバーし、ユーラシアを貫く国際交通の大動脈を形成しています。

中国・欧州間の貨物列車の開通は、広大な内陸部の開放と発展に新たな道を切り開いた。例えば、鄭州、重慶および中国河南省の他の都市の輸出指向産業は、中欧鉄道エクスプレス以来、年間平均約 30% の成長率を達成しています。シルクロードの中核地域における高品質な建築。中国とヨーロッパを結ぶ貨物列車の発展により、ポーランドのウッチやドイツのデュイスブルクなどの都市は、国際物流ハブとしての地位を継続的に向上させてきました。地元で生産された特産品は、中国・欧州間の貨物列車によって大量に中国に販売される。

さらに、中国鉄道エクスプレスは、産業チェーンとサプライチェーンの安全を確保するための「ライフチャネル」となっています。新型コロナウイルス感染症の発生後、海と空の交通が遮断された状況下で、中欧鉄道急行運行プラットフォームは企業の輸出ニーズに積極的に対応し、多くの企業と協力して「カスタマイズ列車」を運行した。 「総合的な物流および輸送ソリューションを提供します。」

国家発展改革委員会開口部部長の徐建平氏：シフトのマッチングや暗号化計画などのさまざまな措置を講じることで、国内外の企業が産業チェーンとサプライチェーンの安定を維持するための重要な支援を提供してきた。2022年以来、合計1,150の「カスタマイズされた列車」が運行され、国際産業チェーンとサプライチェーンの安定性に対する新型コロナウイルス感染症の影響を効果的に軽減している。

STUサプライチェーンは、顧客の商品をフルコンテナおよびLCLで運用することにより、鉄道ライナーを介して中国とヨーロッパの間の鉄道輸送サービスを顧客に提供します。鉄道輸送サービスはヨーロッパ全土をカバーしており、顧客に定期輸送サービス、より安定したより迅速なサービス保証を提供します。あなたはできる お問い合わせ 輸送見積もりの​​ため。