航空貨物取り扱い完全ガイド

航空貨物輸送は非常に高い安全性が要求されるため、特に旅客機の腹部を貨物輸送に使用する場合、航空貨物によっては鑑定書が必要となる場合があります。航空輸送識別報告書とは何ですか?航空輸送識別レポートを提出する必要がある商品はどれですか?これを一言で言えば、航空輸送識別報告書が必要な商品を正しく分類・識別するためには、その商品に危険が潜んでいるかどうかを知ることは不可能であることを意味します。

この航空貨物取り扱い完全ガイドは 5 つの部分に分かれています。

航空輸送識別とは識別および分類レポートとは何ですか?

航空輸送識別レポートを提供する必要がある商品はどれですか?

航空輸送識別レポートには何が含まれますか?

航空貨物照会の8つの要素

航空貨物の一般的な名詞

航空輸送識別とは識別および分類レポートとは何ですか?

航空輸送物品の識別および分類レポート (ICRATG) は、一般に航空輸送識別 (ATI) または識別として知られており、海洋輸送では見たことがありません。通常、出荷には製品安全データシート (MSDS) が必要ですが、これは実際には試験や認定レポート、認証手順ではなく、安全な取り扱いガイドラインに焦点を当てた技術仕様であり、ICRATG (または ATI) とは根本的に異なります。


航空輸送識別レポートを提供する必要がある商品はどれですか?

1.磁気グッズ

IATA902 国際航空輸送協定の要件によれば、試験対象の物体の表面から 2.1m の距離での磁場の強度は、試験に使用できる前に 0.159A/m (200nT) 未満である必要があります。一般貨物輸送（一般貨物識別用）。磁性材料を含むすべての物品は宇宙で磁場を発生させるため、飛行の安全性を確保するには磁性物品の安全性試験が必要です。

2. 粉物品

ダイヤモンドパウダー、スピルリナパウダー、各種植物抽出物など、粉末状態のすべての商品は航空輸送識別レポートを提出する必要があります。

3. 液体および気体を含む貨物
例: 一部の機器には、整流管、温度計、気圧計、圧力計、水銀変換器などが含まれている場合があります。

4. 化学品

化学貨物 あらゆる種類の化学製品を航空輸送する場合、通常、航空輸送識別報告書を提出する必要があります。化学物質は大きく分けて「危険化学物質」と「一般化学物質」に分けられます。航空輸送における一般的な化学物質とは、通常の化学物質、つまり通常の物品として輸送できる化学物質です。この種の化学物質は、通常の物品の航空輸送の際に、輸送する前に認証、つまり、その商品が危険物ではなく通常の化学物質に属することを証明する識別報告書を取得する必要があります。

5. 油製品

例: 自動車部品には、燃料または残留燃料のエンジン、キャブレター、または燃料タンクが含まれている場合があります。キャンプ用品や器具には、灯油やガソリンなどの引火性液体が含まれている場合があります。

6. 電池付き商品

バッテリーの分類と識別はさらに複雑です。電池または電池を含む製品は、航空輸送の場合、4.3 項、カテゴリー 8 およびカテゴリー 9 の危険物に該当する可能性があるため、航空輸送のサポートとして該当する製品には識別報告が必要です。例: 電気機器にはバッテリーが含まれている場合があります。芝刈り機、ゴルフカート、車椅子などの電気機器にはバッテリーが含まれている場合があります。

航空輸送識別レポートには何が含まれますか?

貨物輸送鑑定証明書の主な内容は、一般的に貨物の名称と企業ロゴ、主な物理的・化学的性質、輸送物の危険性、鑑定の根拠となる法令、緊急処分などです。方法。目的は、輸送の安全に直接関連する情報を輸送ユニットに提供することです。

親愛なる皆さん、輸送中に危険が潜む商品に遭遇した場合は、商品の基準に従って正確に鑑定書を発行することをお勧めします。

これらの国際航空輸送の知識についてどれくらい知っていますか?

航空輸送は速くて安全です。納期厳守の超高効率はかなりの市場を獲得し、納期を大幅に短縮し、物流サプライチェーンの資本回転と循環の加速に大きな役割を果たしました。大手航空会社は、貨物を共有するために大量のフライトに相次いで投資を行っている。ただし、航空輸送は船便に比べてコストが高く、所要時間も長く、船便と航空便のコスト比は約1:10です。

航空貨物の問い合わせの 8 つの要素:

1. 商品名（危険か否か）

2. 重量（料金込み）、体積（寸法、在庫の有無）

3. 梱包（木箱の有無、パレットの有無）

4. 目的地空港（基点か否か）

5. 所要時間（直行便または乗り継ぎ便）

6. 必要なフライト（フライト間のサービスと価格の差）

7. 船荷証券の種類（本注文と個別注文）

8. 必要な輸送サービス（税関申告方法、代理書類、通関と配送の有無など）

航空貨物は重量貨物と軽貨物に分けられます。1CBM=167KG 体積重量と実際の重量を比較し、大きい方の料金となります。

航空貨物の一般的な名詞:

AWB (航空運送状)

荷送人によって、または荷送人に代わって発行された文書。荷送人と運送業者の間の商品の輸送を証明するもの。

手荷物、別送品

機内持ち込みではないが預けられる荷物と、預けられる荷物。

保税倉庫

このタイプの倉庫では、輸入関税を支払うことなく商品を無期限に保管できます。

ばら積み貨物

パレット化および箱詰めされていないばら積みの貨物。

CAO（貨物専用貨物）

「Cargo Aircraft Only」の略で、貨物機でのみ輸送できることを意味します。

料金の徴収

航空運送状に荷受人への料金を記載します。

料金前払い

航空運送状に荷送人が支払った料金を記載します。

充電可能重量

航空貨物の計算に使用される重量。請求可能な重量は、容積重量、または貨物が車両に積載されている場合は、荷物の総重量から車両の重量を引いたものになります。

CIF (費用、保険、運送費)

「費用、保険および運賃」を意味します。これは、C&F に、商品の紛失および損傷に対する販売者の保険を加えたものです。売主は保険会社と契約を結び、保険料を支払わなければなりません。

荷受人

航空運送状に名前が記載されており、運送業者が運ぶ商品を受け取る人。

委託品

運送業者は、荷主から特定の時間と場所で1つ以上の商品を受け取り、1枚の航空運送状で特定の目的地まで運びます。

荷主

荷送人に相当します。

混載委託

混載業者と航空貨物契約を締結した 2 つ以上の荷主から委託される商品。

混載者

商品を混載貨物に組み立てる個人または機関。

COSAC (航空貨物コミュニティ システム)

「High Knowledge」コンピュータシステムの略称。香港航空貨物ターミナル有限公司の情報および中央物流管理コンピュータシステムです。

税関

輸出入関税の徴収、密輸および麻薬取引および乱用の禁止を担当する政府機関（香港では香港税関と呼ばれます）

関税コード

香港税関物品局 (C&ED) によって貨物に割り当てられ、通関の結果、またはターミナル オペレーター/荷受人が実行する必要がある通関手続きを示すコード。

通関

出発地、通過地、目的地で商品の輸送または回収のために完了する必要がある税関手続き。

危ない物

危険物とは、航空輸送時に健康、安全、または財産に重大な脅威を与える可能性のある物品または物質です。

運送費の申告価格

運賃を決定したり、損失、損傷、遅延に対する運送業者の責任の制限を設定する目的で、荷送人が運送業者に申告した商品の価格。

税関申告額

関税額を評価する目的で税関に申告される商品の価格に適用されます。

支払い

運送業者が代理店または他の運送業者に支払い、最終的な運送業者によって荷受人に請求される料金。これらの料金は通常、商品の輸送のために代理店または他の運送業者が負担する運賃および付随料金をカバーするために請求されます。

EDIFACT (行政、商業、運輸のための電子データ交換)

「Management, Commerce and Transport Electronic Data Interchange」の略語。EDIFACT は、電子データ交換のためのメッセージ構文の国際標準です。

禁輸

運送業者が一定期間、あらゆる商品、あらゆるタイプまたはクラスの貨物の受け取りを拒否すること、またはルートまたはその一部の地域または場所への、またはそこからの移送の受け入れを拒否することを意味します。

輸出許可

ライセンシー（荷送人）が指定された商品を指定された目的地に輸出することを許可する政府のライセンス文書。

FIATA (国際交通同志連合協会)

FIATA ライセンシー - 香港で FIATA 文書を発行するライセンスを持っています [FIATA Bill of Lading (FBL) 'as Carrier' および Forwarders Certificate of Receipt (FCR)]。貨物運送業者賠償責任保険でカバーされます (最低賠償責任: 250,000 米ドル)。

FOB (船内無料)

「無料船上」条件の下で、商品は販売契約で指定された積地港で売主によって積み込まれます。商品の紛失または損傷のリスクは、商品が船のレールを通過するとき（つまり、埠頭から出て船上に置かれた後）に購入者に移り、荷役料金は売主が支払います。

FOB空港

この用語は、一般的な FOB 用語と似ています。売り手が出発空港で航空会社に商品を引き渡した後、損失のリスクは売り手から買い手に移転されます。

フォワーダー

商品の輸送を確保し、支援するためのサービス (受け取り、転送、配達など) を提供する代理店または会社。

総重量

箱と梱包材の重量を含む荷物の全重量。

HAFFA (香港航空貨物運送協会)

香港貨物運送協会リミテッド (HAFFA) の略称は、1966 年に設立され、香港の貨物輸送業界を促進、保護、発展させる非営利団体です。

HAWB (ハウス航空運送状)

この文書には、混載貨物の個々の部分が含まれており、混載貨物の混載業者によって発行され、解体業者への指示が含まれています。

IATA (国際航空運送協会)

国際航空運送協会の略称。IATA は航空運送業界の組織であり、航空会社、乗客、荷主、旅行サービス代理店、政府にサービスを提供しています。この協会は、航空輸送の安全性と標準化（手荷物検査、航空券、重量リスト）を促進し、国際航空運賃の承認を支援することを目的としています。IATAの本部はスイスのジュネーブにあります。

輸入ライセンス

許可を受けた者（荷受人）が指定された商品を輸入することを許可する政府の許可証。

マーク

商品を識別するため、または商品の所有者の関連情報を示すために使用されるマークが商品のパッケージにマークされています。

マスター航空運送状

これは混載商品をまとめた航空運送状であり、商品の荷送人が荷送人として記載されます。

中立航空運送状

指定運送業者のない標準航空運送状。

傷みやすい貨物

指定された期間内、または不利な温度、湿度、またはその他の環境条件下で傷みやすい商品。

プレパック貨物

ターミナルオペレーターに渡す前に荷送人によってキャリアに梱包された商品。

受付チェックリスト一覧

荷主の貨物を受け取る際に貨物ターミナル運営者が発行する書類。

規制されたエージェント制度

これは、政府がすべての航空運送業者に対して安全検査を実施する制度です。

出荷リリースフォーム

ターミナルオペレーターから荷物を引き取るために運送業者が荷受人に発行する書類。

荷主

荷受人に商品を届けるために商品運送契約に記載されている個人または会社。

生きた動物/危険物の荷主証明書

荷送人による宣言 - 貨物が最新版の IATA 規則、すべての航空会社規則および政府規制に従って航空輸送に適するように適切に梱包され、正確に説明されているという声明。

荷送人の指示書

書類の作成と商品の出荷に関する荷送人または荷送人の代理人からの指示を含む文書。

TACT (航空貨物関税)

International Aviation Press (IAP) が国際航空運送協会 (IATA) と協力して発行する「Air Cargo Tariffs」の略称。

関税

商品の運送に関する運送業者の料金、料金および/または条件。送料は国、荷物の重量、運送業者によって異なります。

ユニットロードデバイス

商品の輸送に使用されるあらゆる種類のコンテナまたはパレット。

貴重品

金やダイヤモンドなど、申告総重量が平均 1 キログラムあたり 1,000 米ドル以上の商品。

評価料

貨物輸送料金は、委託時に申告された商品の価格に基づいて計算されます。

脆弱な貨物

価値が宣言されていないが、明らかに慎重な取り扱いが必要な商品、または特に盗難されやすい商品。

ATA/ATD = 実際の到着時間 / 実際の出発時間

ETA/ETD = 到着予定時刻 / 出発予定時刻

STA/STD = 到着予定時刻 / 出発予定時刻)