Cainiao、中国-米国間の海上輸送サービスを開始

6月19日、第7回深セン国際越境電子商取引見本市で、蔡哈国際貨物ソリューションの責任者は、スペース保証、停泊窓口、停泊窓口などのいくつかの側面を中心に、蔡哈中国-米国特別輸送ラインの開設を発表した。港引き取り等、船と貨物のタイミングをサポートし、国内工場から米国海外倉庫まで輸送「30日間ワンプライス」を実現。専用輸送ラインによりチェーン全体の物流効率を向上30% 以上削減され、小売業者の物流コストが平均 20% 節約されます。

世界的な新型コロナウイルス感染症の影響により、国内外の産業のサプライチェーンがスムーズではなく、コンテナ市場では程度の差はあれ「コンテナが見つかりにくい」状況が続いております。Cainiaoの代表者は会議で、Cainiaoが海運、港湾、通関、その他の物流リソースを統合して国境を越えたビジネスにサービスを提供し、国内商品の輸送のさらなるコスト削減と効率の向上を主導するのはこのような背景に基づいていると述べた。確実性の高い価格とタイムリーな海上輸送サービスを提供します。

Cainiao 中国-米国特別輸送サービスは、上海、寧波、青島、塩田、その他の港から毎月 3 隻の貨物船を運航しており、各船は平均 2000 ～ 4000 TEU (標準コンテナ) を運ぶことができ、米国に到着する予定です。ロサンゼルスとロングビーチ港で約 15 日間、港から倉庫までの輸送は、港近くのほとんどの倉庫をカバーできます。接岸待ち時間を短縮するために、Cainiao はターミナルと協力してグリーンピックアップチャネルを開設しています。Cainiao はターミナルに独自のフレームを提供し、ターミナルのポートトレーラーは Cainiao の加盟店に優先的に商品を引き取りに行き、待ち時間を 2 日に短縮します。

Cainiao党の代表者らは会議で、海外ターミナルでは定常的な混雑があり、貨物コンテナが一層ずつ積み上げられており、一番下のコンテナのピックアップが難しく、繁忙期には10日以上待つ必要があるだけでなく、多額の滞船料が発生するだろうと述べた。その他の異常な費用。この点に関して、Cainiao はターミナルの近くにコンテナヤードを備えており、さまざまな顧客のコンテナが分類されて積み重ねられ、「ピックアップしてゴー」というスムーズなピックアップ体験を実現できます。

さらに、倉庫から港に戻ってくる空コンテナもターミナル内で異常なコストを発生させ、チェーン全体の物流コストの15％以上を占めます。この点に関して、米国のCainiaoは、顧客に高い確実性の物流価格を提供するための特別な輸送サービスを提供しており、輸送価格の変動に影響されませんが、顧客以外の原因による延滞、延滞料金、その他の異常な費用も含まれており、実際の米国内で港から倉庫まで「ワンプライス」を実現。

「電子商取引商品には、現在の航空輸送コストの高さ、容量の少なさ、メルトダウンのリスクと比較して、時間に敏感なさまざまな強力な特性があり、配送はほとんどの顧客の選択に沿っています。」 新人パーティー代表者らは会議で、多くの国内の中小商人は、商品の量が少なく、交渉力が低く、コンテナのダンピング、異常なコスト、長い集荷待ち時間などの問題に直面していると述べた。

Cainiao が開設した特別な海上輸送サービスは、Cainiao 独自のコンテナとラック + 海上輸送サービスの組み合わせにより、中間価格の差はなく、国境を越えた商人が今後の「外出」の効率性を高め、コストを削減するのに役立ちます。配達のピークシーズンの準備が整いました。

現在、Cainiao International Freightは、中小企業の国境を越えたB2Bビジネスに海、空、陸、複合物流ソリューションを提供し、港までは100以上の国と地域、玄関までは64の国と地域のサービスを実現しています。世界中で、海に進出する中国ブランド向けに、インテリジェントな全リンク、全在庫、全チャネルの物流サプライ チェーン ソリューションを数多く生み出しています。