マトソン配送サービスルートのガイド

最近、米国での輸送時間は良好で、多くの船舶の適時性にはほとんど差がなく（実際には差があります）、輸送価格は比較的最近低下しました。最近は船便も比較的簡単に送れるようになったはずです。

米国で最も安定した配送時間は、当然のことながらマトソン定期船です。よく言う定期船は上海からロングビーチに直行するCLXです。このルートでは港に迅速に到着し (11 日)、バックエンドがコンテナを迅速に降ろして受け取ります。ONT8などの倉庫へのトラック配送は、最短で船の出港後12～13日以内に契約が可能です（もちろんこの期限はなく、通常の期限は船の出港後15～18日です）。

もう一つはマトソン・オークランド号です。マトソンクレーン船は通常船と超過船の間に位置します。市場の運送業者の中には、CCX（マトソン・オークランド航路）を定期船とみなしているところもあります。実際、その路線はCLXとは大きく異なります。, オークランドから船に乗る場合、オークランドで船を降ろしてコンテナを引き取る場合、通常の船と時差が3日ほど違いますが、貨物運送業者がロングビーチで予約されている場合は、その時間が限界は大きく異なります。、5〜7日かかります。

マトソン・オークランド船は嫌いではありませんが、目的地の港がどこにあるのか注目してみます。ロングビーチであれば検討しません。ロングビーチ行きのマトソン船の場合、定期船か時間外船のいずれかになります。

CLXとCCXのルーチンについて話しましょう。現在、市場にはこれら 2 つの航路を定期船として販売している運送会社（ほとんどの運送会社）が存在しますが、老朽化管理に関して比較的無責任な運送会社もあります。CCX ボートを利用する場合、ロングビーチまでの予約が多く、その後の制限時間は料金の割に良くなく、制限時間は想像ほど早くありません。

もう1隻はマトソン延長戦船CLX+です。この船は 3 番目にランクされており、適時性の点で最初の 2 つの航路とは異なります。ただし、この船は通常、CLX より遅くオーダーを打ち切ります。土曜日にしか出荷しない人にとって、この船のルートは親切です。

Matson の船の到着時間は比較的早く、約 11 ～ 12 日 (港が混雑していない場合) で、20 日以上署名する必要がある商品は Matson、特に CLX に優先されます。安定した適時性はもちろん、価格も当然高くなります。

Matson は、生きた商品 (特にリチウム電池) およびデリケートな商品を厳しく監査し、商品に対する要件が比較的高いです。

マトソンの他にCMA CGM艦であるルートEXXも存在する。市場にはCLX+とEXXがあります。実際のところ、私は EXX の適時性についてはあまり楽観的ではなく、適時性の点で CLX+ と比較することはできません。

ただし、EXX は生きた貨物の監査において Matson ほど厳格ではありません。EXX の航海は名目上 12 日間ですが、実際の運航では、EXX はマトソンの残業時間よりも 5 日以上遅れることがよくあります。EXX は LA に依存しているが、独自の埠頭がありバックエンドの荷揚げ能力はあるが、出航スケジュールや航海に注意が必要である。

さらに、EX1という別ルートも存在します。このルートは強く推奨されますが、推奨されません。市場では、EX1 は EXX の充電に使用されます。EX1が期間限定の場合、高品質と低品質の価格がわかります。

一般に、CLX+EXXを導入している企業は出荷時に、Matsonを残業に指名できるか、残業代を指定できるか、残業をしてみるか、EXXを使用しないかを確認することができます。

出荷する場合、チャネルの選択は特に重要であり、チャネルは、特に緊急商品の場合、適時性に関係します。

では、貨物運送業者がどのチャネルを利用しているかをどのように区別すればよいのでしょうか?税関申告書であればコンテナ番号の名称を確認することができますが、税関申告書ではない場合はどうなるのでしょうか？

次に、Matson の公式 Web サイトにアクセスし、該当する期間の船の名前を確認し、船の名前を使用して船がどこにあるかを確認します。到着時刻に応じて、おおよそのお迎え時間を計算できます。一般に、マトソン定期船が港に到着してから 2 ～ 3 営業日以内にコンテナを引き取るのは比較的簡単です。通常、5営業日以内であれば受け取り可能です。速度が低下する場合は、航路が変更されたか検査が行われたためである可能性がありますが、メイソンの本船の検査は事前に通知されます。

オークランドの船でも、約 5 営業日以内にコンテナを引き取ることができます。

マトソンの時間外船も約 5 営業日 (現在の復旧期間) でコンテナを受け取ることができます。マトソンの時間外船は遅くなり、1 隻の船は遅くなり (船は木曜日のみ出航します)、1 隻の船が港に到着します12 日以内に到着しますが、場合によっては 1 ～ 2 日遅れる場合があります (オークランドに先に到着するか渋滞するなど)。

筐体番号があれば全ての工程を現状のまま使用可能です。キャビネット番号を使用してポートの確認、キャビネットの受け取り、返却ができます。これらは運送会社によって偽造されることはありません。

なお、マトソン社の期間限定配送は実際にはマトソン社の定期船CLXだが、一部の荷主は商品が米国外のCLXに積み込まれることを懸念しており、運送業者は取り出し時間を確保するために期間限定配送を開始した。

私はEXXはあまりお勧めしません。EXXよりもCOSCOかZIMを選びます。

現時点では、ZIM の期限制限も可能ですが、12 に従って厳密に港に到着することはできません。一般的に、港に到着するのは約 13 ～ 14 日です (現在の期限)。現在、ZIM のバックエンドのコンテナの荷降ろしと持ち上げが改良され、時間制限を守って残業できるようになりました。ボートは一緒に戦います。

現在、マトソン船のスケジュールが最も安定しています。マトソン定期船は水曜日に出航し、オークランド船と時間外船は木曜日に出航します。遅延が発生する場合がありますが、通常は 1 ～ 2 日であり、基本的に適時性への影響はほとんどありません。

時間的な安定性を追求するなら、もちろんメイソンが第一候補だ。

ZIM の航行スケジュールは通常水曜日に始まりますが、変更される場合もあります。

もう 1 つは COSCO と OOCL です。COSCO が OOCL を買収しました。この 2 つについて一緒に話しましょう。

COSCO と OOCL は現在、約 14 日で港に到着します（最新の OOCL 船は港に到着するまでに約 19 日かかります）。これら 2 隻の船には、実際には独自の利点があります。コンテナ約5日分）、安定した適時性、安価な価格、出荷スケジュールはMason Yixing EXXなどと補完的です。

たとえば、2 隻の船には金曜日または土曜日のスケジュールがあり、中国南部の販売者は月曜日または火曜日に出荷するため、対応する出荷スケジュールに追いつき、COSCO または OOCL を手配できます。船は約 5 倍の速さで開くことができ、全体的な適時性は残業よりも遅くありません。

もう一つはエバーグリーンですが、エバーグリーンの船は比較的遅く、全体的に劣ります。エバーグリーンの 1 隻の船は約 16 日でロサンゼルスに出荷されます。

現在、塩田の 1 隻の船が COSCO の優先船となっており、特に昨年の ZIM 制限以降、COSCO は塩田で最も信頼できる海運会社となっています。

価格、納期、バックエンドの荷降ろし速度の点で、COSCO は信頼できます。

塩田船につきましては、通常、出航スケジュールに合わせて手配させていただきます。一般に、COSCO が好まれ、次に Star または OOCL、最後が Evergreen です。

もちろん、出荷に関しては最新の出荷スケジュールを参照し、柔軟に出荷を手配しなければならず、刀を求めてはいけません。

Evergreen は FBA 物流の最終ラインとなるべきです。

もちろん、湾海や陽明も市場に出ていますが、この2隻はあまりお勧めしません。私にとって、FBA物流の要はEvergreenです。

AGL は ONE、マースク、その他の船を選択します。AGL の価格は非常に安いですが、これは彼らが選んだ船に関係しており、AGL と Amazon にも関係があります。

AGL の老化は一般に市場のものよりも遅いですが、安価です。現在、一部の販売者は AGL を使用しています。

AGLのことは知っていましたが、自分には合いませんでした。彼は問題の処理において非常に傲慢だ。問題が起こったとき、彼はおじさんであり、あなたは顧客ですが、彼に対処を依頼することもあります。

AGL の老朽化は比較的ゆっくりであり、これは使用する船舶と内部統制に関連しています。通常、熟成は市場よりも 10 日以上、場合によっては 3 か月以上遅いです。半年保管されていないAGLを送る人もいます。

Evergreen は FBA 物流の最終ラインであると言いましたが、さらに下に進むと、制限時間は非常に遅くなります。

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