EU が正式発表：50％関税を課す！ 数ブラウズ：0 著者：サイトエディタ 公開された： 2025-10-09 起源：パワード
現地時間 10 月 7 日、EU 執行機関は驚きのニュースを発表し、鉄鋼製品輸入に対する一連の厳しい制限措置を明らかにしました。この措置は国際貿易分野の「重磅爆弾」のように、各方面から広範な注目と議論を引き起こしています。
EU の鉄鋼産業を保護・再生させ、米国との関税交渉において交渉力を獲得するため、EU 執行機関は現地時間 10 月 7 日（火）に正式に、鉄鋼の免税輸入枠を半減させ、年間 1830 万トン（従来の 3300 万トンから削減）の枠を超える鉄鋼輸入に対し 50％の関税を課すことを提案しました。現在、この部分の輸入は免税となっているため、この措置は非常に稀なものであり、EU の関税率を他の主要市場（米国など）と同水準にするものです。50％の関税は既存の輸入関税の上に叠加されます。必要があれば、欧州委員会は国別の枠又は輸入制限を実施する可能性があります。
EU の中核措置：枠、関税、トレーサビリティの三輪駆動 EU が新たに発表した鉄鋼輸入制限措置は、鉄鋼輸入の「核心を直撃」し、抜け道を残していません。
枠面：EU は域外からの鉄鋼免税輸入枠を 2024 年の 3300 万トンから年間 1830 万トンに大幅に削減し、47％の大幅減となります。この数量は 2013 年の EU 鉄鋼輸入総量に相当し、従来免税で EU 市場に入っていた大量の鉄鋼が今後は高関税の障壁に直面することを意味します。
関税調整面：EU は関税変更に対し「厳しい手段」を講じています。枠を超えるすべての鉄鋼輸入について、関税率を現在の 25％から 50％に大幅引き上げ、かつこの 50％の関税は既存の輸入関税の上に課されます。この措置により、枠超過の鉄鋼輸入コストが大幅に増加し、輸入業者は輸入する際に慎重に判断を迫られます。
原産地トレーサビリティ面：同時に、EU は鉄鋼製品の原産地トレーサビリティ管理を強化しました。新たに原産地（製錬及び鋳造）のトレーサビリティ要件を追加し、輸入業者に鉄鋼の元の「製錬及び鋳造」地点を申告することを要求します。この規定は、輸入業者が中継輸送などの手段で関税枠を回避するのを防ぎ、鉄鋼製品のトレーサビリティを高め、貿易秩序の適正化を確保することを目的としています。
欧州委員会はこれらの措置をできるだけ早く実施したいと考えており、期限は 2026 年 7 月 1 日で、2026 年 6 月に失効する鉄鋼保障措置に置き換える予定です。
各方面の反応：支持と反対が共存 EU 内部の意見が割れる EU 産業委員ステファン・ショークヴィスト氏は「これは非常に厳しい規定で、欧州では前例がない」と述べました。一旦実施されると、EU 市場の鉄鋼の約 10％だけが免税となります。欧州委員会副委員長ヴァルディス・ドンブロフスキス氏は「欧州の鉄鋼産業は崩壊の瀬戸際にある」と語りました。
産業界からのこの措置に対する態度は比較的割れています。短期的には、関税引き上げなどの防御的措置が地場企業に緩和期間を与え、産業界の代表者から支持を得る可能性があります。しかし長期的には、この方法は「両刃の剣」です。欧州の下流産業（自動車製造、電力機器など）のコストを押し上げ、最終消費者の利益を損ない、これらの産業自体の国際的な競争力を弱める可能性があります。さらに、貿易保護主義では、欧州鉄鋼産業の効率やエネルギーコストに関する構造的な問題を根本的に解決することはできません。
ユーロファー（Eurofer）が強力に支持 欧州鉄鋼協会（Eurofer）はこの提案を「産業保護のマイルストーン」と位置づけ、雇用を守り、産業のグリーン転換を促進するのに役立つと考えています。同協会は、厳しい輸入制限措置により、低コストの域外鉄鋼による影響を減らし、EU 鉄鋼企業により良い発展環境を提供し、企業の技術アップグレードとグリーン発展を促進できると表明しました。
中国対欧州連合商工会（CCCEU）が批判 中国対欧州連合商工会（CCCEU）はこの提案を「保護主義的」と批判し、自動車や機械などの下流産業のコストを押し上げ、関連産業の発展に悪影響を及ぼすことへの懸念を表明しました。同商工会は、EU のこの動きが自由貿易の原則に違反し、世界鉄鋼産業の健全な発展に不利で、貿易摩擦や報復措置を引き起こす可能性があると考えています。
EU 役人が保護主義を否定 各方面からの疑問に対し、EU 役人は保護主義の主張を否定し、「主権と雇用を守るための必要な措置」だと述べました。欧州委員会副委員長マロシュ・シェフチョヴィッチ氏は直接「世界的な過剰生産能力に対処するため」だと指摘し、EU がこれらの措置を通じて鉄鋼産業と雇用市場を保護する必要があると強調しました。
潜在的な影響：産業の混乱と貿易構造の再編成 EU 鉄鋼産業への影響 もしこの提案が承認されれば、短期的には EU 国内の鉄鋼企業に一定の息抜き期間が与えられる可能性があります。高関税と厳しい枠制限により、低コストの域外鉄鋼の輸入が減少し、EU 鉄鋼企業により広い市場空間が提供されます。企業はこの期間を利用して技術転換と産業アップグレードを行い、生産効率と製品品質を向上させることができます。
しかし長期的には、コスト上昇や下流産業の競争力低下といった問題は無視できません。自動車製造、電力機器などの下流産業は鉄鋼価格に比較的敏感で、鉄鋼コストの上昇によりこれらの産業の生産コストが上がり、その結果製品の市場競争力に影響を及ぼす可能性があります。これにより、EU 下流産業の市場シェアが低下し、雇用が減少する可能性があります。
世界鉄鋼貿易構造への影響 「製錬・鋳造」に関する規定は、トルコなどの国を通じた中国の鉄鋼中継輸出という行為を直接的に対象としており、中国の EU 向け鉄鋼輸出を阻害する可能性があります。中国の鉄鋼企業は輸出戦略を再調整し、新しい市場と貿易ルートを探す必要があります。
さらに、EU のこの動きは、既に太陽光発電や電気自動車などの分野に関税・枠を拡大している米国に前例を示す可能性があります。現在、EU は産業衰退と域外からの競争圧力に直面しており、化学薬品や機械機器などの産業に関税手段を拡大する可能性も排除できません。この動きは世界のサプライチェーンを再編成し、貿易摩擦を激化させる可能性があります。各国が相次いで貿易保護措置を採用し、世界の貿易環境が一層複雑かつ不安定になる可能性があります。
EU が提案した鉄鋼輸入制限は、産業安全保障と貿易の自由の間で難しいバランスを模索しています。今後の展開については、EU 理事会と議会の審査プロセス、以及び EU・米国貿易交渉の進捗を注視する必要があります。産業関係者にとっては、事前にサプライチェーンの変化を予測し、潜在的なコストや市場の変動に積極的に対応し、国際貿易の変動する環境の中で新しい発展機会を探すことが必要です。
施策の背景：産業の困難と域外圧力が絡み合う 深刻な国内産業の困難 鉄鋼は EU の経済・社会発展において極めて重要な役割を果たしています。民生・軍事インフラ、交通輸送、先端製造業の重要な基盤であり、戦略的産業です。しかし現在、EU の鉄鋼産業は多くの困難に直面しています。
高いエネルギーコストが EU 鉄鋼企業の「重荷」となっています。高いエネルギー価格により生産コストが大幅に上昇し、利益率が厳しく圧迫されています。同時に、中国やインドなどの国からの低コスト鉄鋼との激しい競争により、これらの国からの大量の鉄鋼製品が EU 市場に流入し、EU 国内の鉄鋼産業に大きな打撃を与えています。
データによると、2014 年以降、EU の世界鉄鋼生産シェアは 9％から 7％に低下しました。過去 15 年間で、この産業は約 10 万人の雇用を削減し、現在直接雇用者数は約 30 万人、間接的に支えている雇用者数は 200 万人以上です。鉄鋼産業の衰退は、関連企業の存続と発展に影響を及ぼすだけでなく、EU の雇用市場と社会安定にも一定の影響を与えています。
世界的な過剰生産能力の課題 世界的な鉄鋼過剰生産能力の問題がますます顕著になり、EU 鉄鋼産業にとってもう一つの課題となっています。特に中国からの低コスト鉄鋼は、EU にとって自国産業に大きな課題をもたらす存在と見なされています。EU は、世界の鉄鋼生産能力の無秩序な拡大により市場が供給過剰になり、鉄鋼価格が大幅に下落し、EU 鉄鋼企業が激しい市場競争と生存圧力に直面していると考えています。
米国との貿易交渉のニーズ 米国は一般的に輸入鉄鋼に対し 50％の関税を課しており、米国は EU 鉄鋼製品の最大の購入国で、2024 年の輸入額は 80 億ユーロに達しました。以前の EU・米国貿易協定の下では、EU の米国向け輸出の大部分は 15％の関税が適用されていますが、鉄鋼とアルミニウムは依然として 50％の関税率を維持しています。
このような背景の下、EU は鉄鋼輸入関税の引き上げと枠制限を通じて、米国との貿易交渉において更多の発言権と利益を獲得したいと考えています。EU の高官は、提案された関税と枠制度が、EU が米国との貿易協定の詳細を交渉するための有利な条件を作り、米国に鉄鋼に対する 50％の関税を段階的に撤廃するよう努力すると指摘しました。
