フェリックストウ港での8日間のストライキ

英国最大のコンテナ港であるフェリクストー港のストライキ回避に向けた交渉は、英国現地時間９日夜、ＡＣＡＳ調停サービスで決裂した。8月21日から28日までのストライキは避けられず、港は閉鎖に直面することになるが、これはこの地域の物流や輸送に加えて、この地域の国際海上貿易にも影響を与えることになる。

港湾は８日、港湾労働者の賃金を７％引き上げ、一時金５００ポンド（６０６ドル）を支払ったが、これはユナイト労組の交渉担当者によって拒否された。

8日間のストライキが始まる8月21日までに両国間で更なる協議を行う予定はなく、海運会社は港への船舶の運航スケジュールを変更する予定で、一部の船舶は英国からの輸入品を降ろすために早めに到着することを検討している。

海運会社マースクはストライキ警告を発し、運航に重大な遅れが生じることが予想される。マースクは現在の流行に対応して具体的な措置を講じ、それに対処するための予防計画を完成させています。

しかし、ユナイテッドユニオン幹部のロバート・モートン氏は、「港湾が組合員に受け入れられる賃上げの提案をしない限り、ストライキは継続するだろう。ハッチソン・ポーツには妥当な給与パッケージを提供する能力があるが、再びそれを選択した」と述べた。 ＵＡＷは「妥当な給与」とは何かについては明らかにしなかったが、港湾の７％の賃上げは「組合員の期待とは程遠い」と以前のやりとりで述べた。

港湾側はＵＡＷに対し、改善案について港湾労働者１９００人の組合員と協議するよう求めたが、組合は先月、賃金交渉を支持してストライキ行動に９２％が賛成票を投じたことから、そうするという圧倒的な使命があると述べた。

9日、双方は相反する声明を発表し、港湾局は「組合は港湾側の再交渉の申し出を拒否した」と述べたが、組合側は「更なる交渉への扉は開いたままだ」と述べた。

交渉が決裂して以来、フェリクストウに本拠を置く港湾側はストライキは避けられないと主張しているが、港湾労働者に長期にわたる労働争議を解決する意志があるかどうか疑問視している。

ある関係者は、「港で働く私が知っている労働者のほとんどは住宅ローンを抱えており、高額な生活費に直面しており、彼らが町全体をあげて長期間ストライキを行う意志があるかどうかは全く確信が持てない」と語った。港湾が中心であり、多くの港湾労働者には輸送や貨物などの付随サービスで生計を立てている友人や家族がいるが、ストライキの長期化により業務がサウサンプトンやサウサンプトン港に永久に移管されれば、彼らは厄介な状況に直面することになるだろう。ロンドン ゲートウェイ。」