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2025 年 8 月、米国のアジア産コンテナ輸入量が 4.1%増加

数ブラウズ:0     著者:サイトエディタ     公開された: 2025-09-23      起源:パワード

日本国際貨物仲介業協会(JIFFA)の報告によると、CBP のデスカルト(Descartes)データは、2025 年 8 月の米国によるアジア 10 主要経済圏からのコンテナ輸入量が 186 万 TEU(20 フィートコンテナ換算単位)に達し、前年同月比(YoY)で 4.1%の増加、前月比(MoM)で 2.9%の減少となったことを示しています。本年 1 月から 8 月までの累計では、これらの経済圏からの米国の輸入総量は 1363 万 TEU となり、前年同期比で 3.5%増加しました。


中国は依然として最大の輸入供給源ですが、貨物輸送量は前年同月比 5.5%減少し、99 万 4958TEU となりました。ベトナムは前年同月比 40.4%の急増を記録し 26 万 897TEU に達し、インドも前年同月比 33%増加し 8 万 9596TEU となりました。韓国は前年同月比 9.8%減少し 19 万 1073TEU、日本は前年同月比 7.3%減少し 3 万 2886TEU となりました。


8 月の米国の輸入総量は 254 万 TEU で、前年同月比 3.5%増加しました。ロサンゼルス港のジーン・セロカー執行理事は記者会見で、「ロサンゼルス港は 7 月と 8 月の合計で約 200 万個のコンテナを取り扱いました。これは西半球のどの港にとっても最高の 2 か月間の業績です。小売業者や製造業者は引き続き貨物を早期に輸入しています。これは祝祭シーズンの需要に先んじるためと、貿易政策の変更によるリスクへの対策のための両方が原因です」と述べました。


近隣のロングビーチ港も同様に好調な結果を記録し、米国の主要な海運拠点の一つとしての地位を確立しています。しかしセロカー氏は、今年の残りの期間には一連の要因によりコンテナ海運が影響を受けるため、この成長はピークに達した可能性があると指摘しました。「今後を展望すると、2025 年の残りの期間はコンテナ輸送量の伸びが鈍化すると予想しています。特に昨年の異常に高い基準値と比較すると顕著です。これは年末の祝祭シーズン用の貨物の大部分が既に到着しているためです。雇用の伸びの鈍化や長引くインフレなどの経済指標により、輸入業者も消費者もより慎重になっています」とセロカー氏は語りました。


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