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数ブラウズ：0 著者：サイトエディタ 公開された： 2025-07-15 起源：パワード
定義: 1荷主がコンテナ全体を独占利用
コンテナ仕様:
20'GP（汎用）: 最大25トン/28CBM
40'GP: 26トン/58CBM
40'HQ（背高）: 26トン/68CBM（高さ追加）
選択基準:
✔ 貨物がコンテナ容量の75%以上（約15CBM+）
✔ 高価品/繊細品/危険物
✔ 緊急輸送（直行便が必要な場合）
メリット:
✓ 安全性向上（他社貨物との混載なし）
✓ 輸送時間短縮（混載作業不要）
✓ 積載柔軟性（重量物・大型貨物対応可）
デメリット:
✗ コスト高（コンテナ単位の料金）
✗ スペースの遊びが発生する可能性
料金体系: コンテナ単位の定額制（例：20'GP＝$2000）※荷役費含む
定義: 複数荷主でコンテナスペースを共有（CBM/重量単位課金）
選択基準:
✔ 貨物体積＜15CBM
✔ 出荷頻度が低い
✔ 納期に余裕がある場合
メリット:
✓ 実使用量のみ課金
✓ 最低容量制限なし
✓ 小口輸送に経済的
デメリット:
✗ 3-7日程度遅延（混載作業要因）
✗ 貨物損傷リスク上昇
✗ 仕向地での追加費用発生可能性
課金方法:
CBM単位（1CBM≈1トン／容積重量適用）
最低1CBM（端数切上げ）
| 判断要素 | FCL推奨 | LCL推奨 |
|---|---|---|
| 貨物体積 | 15CBM以上 | 15CBM未満 |
| 貨物種別 | 高価値品/危険物 | 一般貨物 |
| 予算 | 余裕がある場合 | コスト重視 |
| 時間感度 | 緊急 | 柔軟 |
プロの知恵:
FCL利用時: コンテナの損傷・異臭を積込前に点検
LCL利用時: 荷印（マーク/梱包番号）の明確な表示が必須
総コスト比較を実施（海上運賃＋仕向地諸掛け）