海上輸送におけるTHC（ターミナルハンドリングチャージ）の詳細解説

海上輸送物流コストにおいて、THC（Terminal Handling Charge）は避けられない重要な費用項目です。輸入業者、輸出業者、フォワーダー、そして物流業界全体にとって、THCの意味、構成、論点を深く理解することは、コスト管理と紛争予防に不可欠です。

1. THCとは何か？

THC（ターミナルハンドリングチャージ）は、船社が荷主や荷受人に対して、ターミナルにおけるコンテナの取り扱いに関連する各種費用を回収するための料金です。

簡単に言えば、輸出では工場から本船積み込みまで、輸入では本船からの荷揚げからターミナル出庫までの作業コストをカバーします。

重要なポイント:

• 課金主体: 船社

• 支払い主体: 通常は貨物所有者（貿易条件により輸出者または輸入者）

• 適用場所: 積地港および揚地港のコンテナターミナル

2. THCの内訳

THCは「包括的」な料金で、コンテナ関連のほぼすべてのターミナル作業を含みます：

• コンテナの積みおろし料: 本船への積み込み/荷揚げ費用

• ターミナル内移動料: ターミナル内でのトレーラー移動費用

• ヤード保管料: 無料保管期間内（通常7日間）の短期保管

• ターミナル管理費: 書類処理、システム入力、ゲート管理

• 設備使用料: クレーン、フォークリフトなどの使用料

注意: THCにはコンテナのピックアップ/返却、通関、検査、トラック輸送、港湾整備費、保安料などは含まれません。

3. 誰がTHCを支払うのか？—貿易条件との関係

支払い責任はインコタームズによって完全に決定されます。

• FOB（本船渡し条件）:

• 積地THC: 売主（輸出者）が支払い

• 揚地THC: 買主（輸入者）が支払い

• 一般的な紛争: 買主がTHCを海上運賃の一部と誤解しがちだが、積地THCは別途輸出者が負担

• CIF/CFR（運賃保険料込み条件/運賃込み条件）:

• 積地THC: 売主が支払い

• 揚地THC: 買主が支払い（通関料、関税などとともに）

• DDP（関税込み持ち込み条件）:

• すべてのTHC（積地＋揚地）を売主が支払い

基本原則: 各港で輸送手配を担当する当事者がTHCを支払います。

4. THCの計算方法

• 基準: コンテナサイズ/タイプ（20GP、40GP、40HQ、45HQなど）に基づき、重量や価格にはよらない

• 料率: 船社または各地の船社協会が設定し、運輸当局に届け出。ターミナルにより異なる

• 通貨:

• 中国での積地THC: 人民元（CNY）

• 揚地THC: 現地通貨（米国ではUSD、欧州ではEURなど）

5. THCが「避けられない」理由と論点

• 必須項目: ターミナルを利用する以上、支払い必須。荷主はオプトアウト不可

• 不透明性: FOBの買主はTHCと海上運賃を混同しがち。船社は内訳明細（O/F + THC）または包括料金を提示するため、注意深く確認が必要

• コスト比率の高さ: 特に短距離輸送や低価格貨物では、ローカルチャージの主要部分を占める

• 歴史的紛争: 2000年代初頭、アジアの港（中国など）で船社に対する「二重徴収」訴訟があったが、THCの分離は現在世界的な慣行

貨物関係者へのアドバイス

1. 貿易条件の明確化: 契約でTHCの負担責任を明記

2. 明細見積の要求: 船社/フォワーダーに内訳（O/F、積地THC、揚地THC、DOC、電信解放など）を要求

3. FOB買主: 指定フォワーダーに揚地諸掛け（THC含む）を事前確認

4. 港の比較: THC料金が低いターミナルを可能な限り選択

5. 「運賃無料/低料金」に注意: 船社はTHCなどのローカルチャージで損失を補填する可能性があるため、総コストで比較を

THCはターミナル作業を反映した合理的かつ必要なコストです。その「避けられない」性質は、必須性とコスト上の重要性に由来します。THCを理解し、契約を明確化し、費用を確認することで、貨物関係者は物流コストを効果的に管理し、国際貿易を円滑に進めることができます。