広州南沙港、世界主要港湾を航路でカバー

広州港庁の最新データによると、2025 年の広州港南沙港区のコンテナ定期航路総数は 210 本に急増し、そのうち外貿航路は 175 本です。世界トップ 20 の定期船会社はすべて南沙で事業を展開しています。近年、南沙港区の外貿航路数は年間 10 本以上増加し、今年は新規 8 本の航路が追加されました。これにより世界主要港湾をカバーする効率的な物流ネットワークが構築され、国境を越えた貿易の時空間的距離がさらに短縮されています。

今年 4 月、広州港初の南米西海岸直航ルート（WSA3 ルート）が正式に開通しました。WSA3 ルートは広州南沙港とペルーのカヨー港、メキシコのマンサニーヨ港、チリのサンアントニオ港などラテンアメリカの中核港湾を結んでおり、その開通は広東・香港・マカオ大湾区分野とラテンアメリカ間の物流ルートのアップグレードを効果的に促進するでしょう。

今年 5 月、世界的に有名な海運会社ゴールドスターライン（Gold Star Line）は、広州からブラジルへの初のローロー輸出航路を開通しました。ゴールドスターラインの「バイキング・メディテレーニアン」号によるローロー航路（南沙－ブラジル）の初航では、広汽集団（GAC Group）など中国自動車メーカーの自社ブランド車両 1500 台以上が積載され、中国自動車企業の南米市場への深耕に新たな原動力を注入しました。

さらに、南沙港は今年、「2M」アライアンスが開通した米国東海岸直航ルート US4、ジム・インテグレイテッド・シッピング・サービス（ZIM）と地中海シッピング（MSC）が共同運航する ZCP 米国東海岸ルート、ハパック・ロイド（Hapag-Lloyd）が運航する HDS3 ロサンゼルス急行など、複数の重要な大陸横断航路の初航を迎えました。