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数ブラウズ:0 著者:サイトエディタ 公開された: 2025-04-29 起源:パワード
工程:
荷主倉庫 → 混載倉庫(CFS)貨物移動
輸送手段:
(主流)鉄道複合輸送
費用負担者:
荷主(事前合意時)→ 地元運送会社手配
荷受人 → 統合輸送利用
:
LCL貨物時間前CFS到着必須遅延追加費用発生
必須条件:
全輸出貨物適用保持処理
担当者:
(85%)
荷主別途手配通関業者
重要:
貨物原産国出前完了必須
作業:
貨物検査数量確認
他LCL貨物混載
詰→港搬入
隠費用:
THC()
書類手数料
船会社選定:
Maersk/MSC予約
費用内訳:
基本海上運賃
諸掛(BAF(燃料調整料)CAF(通貨調整料)戦争料)
負担:
Incoterms®()規定(例:FOB荷主CIF荷受人)
開始時期:
到港72時間前事前手続可能
必要書類:
商業
梱包明細書
船荷証券(B/L)
関税目安:
貨物価値5~15%(国別差異)
作業内容:
荷卸 → 開梱 → 引渡準備
想定費用:
料金
DO()費用
CFS処理料
配送:
荷受人現地運送会社
黄金:
DDP条件荷主負担
DAP条件荷受人負担
工程 | 荷主負担 | 荷受人負担 |
---|---|---|
輸出陸送 | ✔(EXW/FOB) | ✔(CIF/DDP) |
出荷地 | ✔(一般的) | ❌ |
本船運賃 | ✔(FOB/CFR) | ✔(CIF/DDP) |
輸入関税 | ❌ | ✔(DDP以外) |
e急増: SME60%工程理解不足過剰支払
遅延: 30%遅通関段階発生
削減: Incoterms®適切選択物流費15%削減可能
7倒1全工程遅延招
― Kuehne+Nagel