中国～欧州貨物列車（成都～アントワープ便）が初運行

8月7日、55コンテナを積載した中欧貨物列車が成都国際鉄道港を出発し、カザフスタン・ロシア・ベラルーシ・ポーランド・ドイツを経由して最終目的地のベルギー・アントワープへ到着しました。

これは成都～アントワープ路線の初運行であり、成都の国際鉄道ネットワークは126の海外都市に拡大しました。

本列車は「ヨーロッパ急行」モデルで運営され、1本の列車で複数の欧州ターミナルへのカスタムルート設定が可能。欧州ハブ到着後、貨物は最終目的地へ配送されます。

この新路線により、成都～アフリカ間の鉄道・海運複合一貫輸送の所要時間は約25日に短縮され、従来の海上輸送より50%高速化されました。

成都国際鉄道港経済区の関係者は次のように述べています：
「『ヨーロッパ急行』モデルは中欧列車の従来『ポイントtoポイント』制約を打破し、多様な物流ニーズに対応すると共にサービス範囲を拡大します」

アントワープ到着後、貨物は2～3日以内にスペイン・イタリア・フランス・ドイツ・英国へ鉄道配送され、顧客に「一括輸送・複数目的地」の効率性を提供します。

さらに、モロッコやアルジェリアなどの北アフリカ諸国向けには海運で中継可能で、「成都集荷→アントワープ分配→北アフリカ転送」という完結型物流チェーンを形成しています。

今回の列車はフランスの物流大手DPDグループ向けのカスタマイズ便で、同社の成都専用路線としては2便目となり、3億5000万元（約48億円）相当の電子商取引商品・冷蔵食品を輸送しました。

DPDの中国戦略ディレクターは、同社がアントワープに中央倉庫を設置し、越境EC向けに欧州全域48時間配送を実現していると説明しました。