リストラ大潮襲来！グローバル海運・物流業、大規模人員整理が進行中
数ブラウズ：0 著者：サイトエディタ 公開された： 2026-02-13 起源：パワード
グローバル海運・物流業界は大規模なリストラ大潮に直面している。運賃の低迷と過剰供給の圧力を受け、複数の海運大手、貨物代理店、物流グループが相次いで人員最適化計画を発表している。マースキーは約1000人の企業職員を削減すると発表し、DSVは5000人のリストラを計画。アマゾンとUPSはそれぞれ3万人の従業員を削減する方針だ。韓国の代表的定期船会社HMMは別のアプローチを採り、50歳前後の従業員に早期退職の申し出を呼びかけ、豊かな補償と再就職・創業支援を提供している。
HMMの早期退職計画詳細
近日、HMMは従業員に対し正式に早期退職方案を発表し、対象者を50歳前後の従業員と定めた。方案によると、参加者は少なくとも2年分の給与に相当する一時金補償を受けることができ、同時に会社は再就職支援と創業コンサルティングサービスを約束している。
HMMのスポークスマンはメディアに対し、「本施策は組織構造の合理的な流動性を促進し、新規採用のための人材を確保することを目的としており、現在のコンテナ市場の状況とは無関係である」と強調した。これはHMMが2022年以来、初めて自発的な退職計画を発動したもので、前回の参加者は約30人だった。
業界関係者は、「早期退職」はアジアの海運・製造業において、リストラの婉曲的な表現として常に使われており、その歴史は1997年のアジア金融危機時にまでさかのぼると指摘する。当時、日本企業は長年奉行してきた「終身雇用制」を維持できなくなり、早期退職が企業の人員削減における一般的な手段となった。
業界環境と運賃圧力
アナリストは、HMMが乾燥ばら積み船やタンカーなどの多角的な事業構成を持つことで収益性を維持できると予測しているものの、業界の見通しが厳しくなる中で、企業が予防的な人材調整を行うのは珍しくないと話す。
市場データによると、グローバルコンテナ海運業の圧力は増大している。2026年2月6日、上海出口コンテナ運賃指数（SCFI）は1266.56ポイントで終値を付け、昨年のハイポイント約2000ポイントから30%以上下落した。同時に、今年のグローバル新造船引渡量は約1000万TEUに達すると予測され、市場の過剰供給への懸念は引き続き高まっている。
海運コンサルティング会社Linerlyticaは、「グローバルTEU-海里需要は昨年比約6.5%高いものの、米国以外の地域での貨物量の増加が持続するか、紅海の迂回航路が継続するか、港湾の混雑が高水準を維持するかなど、不確定な要因が依然として存在している」と指摘。これは、今後数ヶ月間、海運会社の運賃下落抑制能力が厳しい試練に直面することを意味する。
グローバル海運大手の人員削減傾向
HMMの事例は単独のものではない。同じ時期に、マースキーは1億8000万ドルのコスト削減計画を発動し、本社及び機能部門の約1000人の職員を削減すると発表した。これは本社職員約6000人の6分の1に相当する。マースキーの第4四半期海運業務の営業利益（EBIT）はマイナス1億5300万ドルとなり、前四半期の5億6700万ドル、昨年同期の16億ドルから大幅に下落した。
他の海運会社も同様に圧力を受けている。ONEは2025年第4四半期に約8400万ドルの営業赤字、約8800万ドルの純赤字を計上し、Hapag-Lloydは今月、営業赤字を発表すると予測されている。グローバルトップ12の定期船会社のうち10社は、2020年以来、配当金と株式買い戻しを通じて株主に1600億ドル以上のキャッシュを還元してきたが、コンテナ海運の「スーパーサイクル」が終わりに近づくにつれ、このキャッシュ還元の時代は終わる可能性が高い。
過剰供給と市場の課題
データによると、2025年のグローバルコンテナ新規運力は7%増加したのに対し、同期の市場貨物量の全体的な増加率は約4.8%にとどまった。2026年のグローバルコンテナ市場貨物量の増加率は2.5%、運力の増加率は4.6%に達する可能性があり、供給過剰の構造は明確だ。
業界関係者は、「運力の持続的な供給と運賃の下行圧力が増大する中、海運企業はリストラや早期退職などの手段を通じてコストを抑制し、同時に組織構造を最適化し、将来の市場回復のためのスペースを確保しなければならない」と分析する。
総合的に見ると、HMMの早期退職計画、マースキーの大規模リストラ、その他物流企業の人材最適化策は、海運物流業界が周期的な調整期に入っていることを示している。自発的な退職、リストラ、組織再編成にかかわらず、今回の人材調整は、業界が運賃下落、過剰供給、市場の不確実性に対応する戦略を反映しており、グローバル海運業の「高景気期」が徐々に終わりを告げていることを意味する。
