ドックリースが論争を巻き起こす：チッタゴン労働者、ハンガーストライキで抗議

先週土曜日、バングラデシュの主要商業港であるチッタゴング港のニューモーリングコンテナターミナル（NCT）を UAE 拠点のグローバルオペレーター DP ワールドにリースする暫定政府の計画に反対し、数百人のチッタゴング労働者が大規模なハンガーストライキを行った。複数の労働組合の共同組織である SKOP が主催したこの抗議活動は午前 9 時から午後 4 時まで行われ、来年 2 月の総選挙の前夜にあたり、政治的雰囲気が激化する中での出来事となった。

論争の核心は NCT の運営権の帰属にある。労働者たちは、同ターミナルはバングラデシュ最重要の貿易拠点であるチッタゴングの基幹施設であり、地元の資源と最新技術を投じて建設されたと指摘した。また、現在国内で「最も効率的かつ収益性の高いターミナル」でもある。世界第 2 位の衣料品輸出国であるバングラデシュは、海運貿易の 90％以上をチッタゴング港に依存しており、コンテナ業務のほぼ全てを同港で行っている。

集会では、SKOP 指導者の一人であり元港湾局事務局長のカジ・シーク・ヌルラファ・バハール氏は、政府に重要な公共資産を保護すべきで、リースや売却すべきではないと訴えた。彼は暫定政府に対し、現在の決定を撤回し、今後の選挙における自由で公正な政権移譲を保証するよう要求した。

警察が集会に制限をかけたにもかかわらず、労働者たちは断固として要求を表明し、政府がリース計画を撤回しない場合、抗議活動を全国ストライキと港湾封鎖にエスカレートさせると警告した。「ハンガーストライキは最初の一歩に過ぎない」とホセイン氏は強調。「決定が撤回されなければ、全面的なストライキを発動し、港湾業務を停止させる」と語った。

バングラデシュ遠洋船主協会（BOGSOA）もこの計画に疑問を呈している。会長のアザム・J・チョードリー氏は以前、国が 40 年間で開発し成功裏に運営してきたターミナルの外部委託は「非論理的」だと述べていた。