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数ブラウズ：0 著者：サイトエディタ 公開された： 2026-01-23 起源：パワード
| 地域 | 港湾名 | 運航状況 | 影響要因 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 南部（災害核心区） | リルケン港（Lirquen） | 完全停止 | 森林火災（交通インフラ損傷） | 復旧時期不確定 |
| サン・ビセンテ港（San Vicente） | 制限運航 | 森林火災 | 操業効率低下 | |
| タルカワノ港（Talcahuano） | 制限運航 | 森林火災 | 操業効率低下 | |
| 北部 | メヒヨネス港（Mejillones）アンガモス埠頭 | 制限運航 | 悪海象（巨浪） | 他埠頭正常 |
| アリカ（Arica）、イキケ（Iquique）、アントファガスタ（Antofagasta）、コキンボ（Coquimbo） | 正常運航 | - | 基本未受影響 | |
| 中部 | バルパライソ港（Valparaíso） | 制限運航 | 悪海象（うねり） | 2 つの埠頭が制限 |
| サン・アントニオ港（San Antonio） | 正常運航 | - | 天候影響なし | |
| 南部（他） | コロネル（Coronel）、ポンタ・アレナス（Punta Arenas） | 正常運航 | - | 火災・天候影響小 |
1 月 20 日、ビオビオ州とニューブラ州で大規模森林火災が発生し、アラウカニア州にも拡大。死者 20 人、焼失面積 3.5 万ヘクタール超、政府は同地域を「災害状態」に指定。
強風と高温が消火を困難にし、森林火災の鎮圧と港湾復旧の不確実性が高まっている。
悪海象（巨浪・うねり）が北部・中部の一部港湾に影響し、運航制限が発生。
物流チェーン：南部港湾の中断・制限により、貨物の積み下ろし遅延、船期変更、集荷・輸送コスト増加が発生。
産業影響：農産物（果物・ワイン）、鉱物資源（銅など）の輸出に影響。南部は農業集積地で、リルケン港は果物輸出の重要港湾。
運航計画：船会社は寄港地変更、迂回ルート、キャンセルなどの対応を迫られ、コンテナ船の積載率と運賃に影響。
港湾状況のリアルタイム追跡：チリ港湾局（Empresa Portuaria）、船会社の公式通知、現地代理店と連携し、運航状況を確認。
出荷計画の再評価：
南部港湾向け貨物：リルケン港の代替としてコロネル港、中部のサン・アントニオ港への変更を検討。
制限運航中の港湾：荷役効率低下を見込み、出荷スケジュールを 2-5 日延長して調整。
契約と保険の確認：
貿易契約の不可抗力条項、遅延損害賠償条項を確認し、リスク分担を再交渉。
貨物保険の適用範囲（自然災害による遅延・損害）を確認。
物流ルートの多様化：
海運迂回：中部・北部の正常港湾を利用し、内陸輸送で貨物を集荷・配送。
輸送手段切り替え：緊急貨物は航空便を検討（但しコスト上昇）。
現地連携強化：現地代理店、輸送業者と緊密に連絡を取り、内陸集配の遅延リスクを評価し、代替ルートを確保。
火災鎮圧に時間がかかるため、南部港湾の完全復旧は困難。制限運航が継続し、操業効率は緩やかに回復する可能性。
悪海象の影響が収まれば、北部・中部の制限港湾は正常化する見込み。
船会社は寄港地変更や運賃調整を行い、貨物量の確保とリスク回避を図る。
火災鎮圧後、港湾インフラの復旧工事が進み、南部港湾の運航が段階的に回復。
災害による供給チェーンの混乱が収まり、貨物量が徐々に回復する見込み。
