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ダフィー・グループ、アジア・欧州間に新航路「Ocean Rise Express(OCR)」就航

数ブラウズ:0     著者:サイトエディタ     公開された: 2026-03-18      起源:パワード

ダフィー・グループは、日本・華南地域と北欧を結ぶ新たな週刊コンテナ航路 **「オーシャン・ライズ・エクスプレス(OCR)」** の就航を発表しました。


日本・華南から北欧への直行便を提供し、荷主に対してより効率的で信頼性の高い輸送サービスを提供します。

航路と船舶概要

OCR 航路では 7,000~10,000TEU 級のコンテナ船 14 隻を投入し、うち 8,000TEU 級 LNG 燃料船 1 隻を含みます。
環境に配慮したグリーン輸送と運用規模を両立させています。
初回航海は 2026 年 4 月 2 日に予定されています。
寄港順路
神戸 → 名古屋 → 横浜 → 厦門 → 塩田 → ロッテルダム → ハンブルク → サウサンプトン → 南沙 → 神戸

ocean rise express

優れた輸送日数

OCR は主要アジア拠点から北欧への直行輸送において、高い競争力を持ちます。
  • 日本・横浜発:

    ロッテルダム 38 日 / ハンブルク 41 日 / サウサンプトン 45 日

  • 華南・塩田発:

    ロッテルダム 32 日 / ハンブルク 35 日 / サウサンプトン 38 日

これにより、華南から北欧向け輸出の直行接続が大幅に強化されます。

戦略的意義

ダフィー・グループ アジア太平洋地域 CEO の Bo Wegener は、


OCR 航路が同社のグローバルネットワークにおいてアジア・欧州貿易がいかに戦略的に重要であるかを示していると述べました。


また、サービスの信頼性を重視し、主要貿易ルートで顧客が安定したロジスティクスを実現できるよう支援すると強調しました。


世界のコンテナ輸送において最も競争力が高く重要なルートの 1 つであるアジア・欧州回廊は、今後もライナー企業の重点分野となります。


柔軟な船舶キャパシティ、バランスの取れた寄港体制、高い輸送効率を強みに、ダフィーの新 OCR サービスは日本・華南の輸出企業にとってより強力で競争力の高い選択肢となることを目指しています。


市場では 4 月上旬の就航後、新サービスの運用実績に注目が集まっています。

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