コンテナ積み込みのコツと注意点 知っていますか?
数ブラウズ:0 著者:サイトエディタ 公開された: 2026-01-09 起源:パワード
企業が輸出する際、コンテナ積み込みのプロセスで最も心配するのは、貨物データの誤り、貨物の破損、通関データとの不一致による税関の通関拒否だ。そのため、積み込み前に荷主、倉庫、貨物代理店は十分に調整し、こうしたトラブルを回避する必要がある。

一、混載時の注意点
形状や包装が異なる貨物は、なるべく同じコンテナに混載しない。
包装から塵、液体、湿気、悪臭などが漏れ出る可能性のある貨物は、他の貨物と同じコンテナに入れないことが原則。やむを得ず混載する場合は、帆布、プラスチックフィルムなどの材料で隔離する必要がある。
軽量の貨物は、比較的重量のある貨物の上に積む。
包装強度の弱い貨物は、包装強度の強い貨物の上に積む。
液体類の貨物と清潔を要する貨物は、なるべく他の貨物の下に配置する。
角張った部分や突起のある貨物は、カバーで覆い、他の貨物を損傷することを防止する。
二、コンテナ積み込みの実践コツ
コンテナ貨物の現場積み込み作業には大きく 3 つの方法がある。すべて人力で積み込む方法、フォークリフトで貨物をコンテナ内に搬入した後人力で積み上げる方法、パレットに載せた貨物をフォークリフトでコンテナ内に積み上げるなど、すべて機械で積み込む方法だ。
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積載重量の制限を遵守
いかなる場合も、コンテナ内に積む貨物の重量は、コンテナの最大積載量を超えてはならない。最大積載量はコンテナの総重量から自重を差し引いた数値で、通常、総重量と自重はコンテナの扉に表示されている。
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重貨と軽貨を明確に区別
各コンテナには単位容積あたりの重量制限が定められている。同種類の貨物を積む場合、貨物の密度を把握すれば重貨か軽貨かを判断できる。貨物の密度がコンテナの単位容積重量より大きければ重貨、小さければ軽貨だ。この 2 つを明確に区別することは、積み込み効率の向上に重要。
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積載重心のバランスを保持
積み込み時はコンテナの床面にかかる負荷を均等にし、特に荷重の重心が片側に偏ることを厳禁する。
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集中荷重を回避
機械設備などの重貨を積む場合、コンテナの床に木板などの緩衝材を敷き、荷重を分散させる必要がある。標準コンテナの床面の単位面積あたりの安全負荷は、20 フィートコンテナが約 1330×9.8N/m、40 フィートコンテナが約 980×9.8N/m² 程度だ。
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人力積み込みの注意点
貨物の包装に「天地無用」「平置き」「縦置き」などの積み込み指示マークがあるか確認する。積み込み用具を正しく使用し、梱包貨物には手フックの使用を禁止する。コンテナ内の貨物は整然と密に積み上げ、荷崩れしやすい貨物や包装が脆弱な貨物については、緩衝材を敷くか貨物同士の間に合板を挿入し、貨物の移動を防止する。
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パレット貨物の積み込みテクニック
コンテナの内部寸法と貨物包装の外部寸法を正確に把握し、積載可能な個数を計算することで、スペースの無駄を減らし、最大限に貨物を積むことを目指す。
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フォークリフトによる積み込みのポイント
フォークリフトで積み込む場合、機械のフリーリフト高さとマスト高さの制限を受ける。条件が許せば 2 段積みが可能だが、上下に一定の隙間を設ける必要がある。一度に 2 段積みできない場合は、2 段目を積む際にフォークリフトのフリーリフト高さとマストの最大上昇高さを考慮し、マストの上昇高さを「1 段目の貨物高さ-フリーリフト高さ」に設定することで、2 段目の貨物を安定して積める。
一般的な積載能力 2 トンのフォークリフトのフリーリフト高さは約 50cm だが、フルフリーリフト式のフォークリフトであれば、コンテナの内部高さが許す限りマスト高さの制限を受けず、簡単に 2 段積みができる。また、貨物の下には敷板を置き、フォークをスムーズに引き抜けるようにすることも重要。
最後に補足
貨物はできるだけ裸装にしない最低限の包装を施すこと。スペース節約のために無理に積み込み、貨物を損傷することのないように。一般的な貨物には包装があるが、ボイラーや建材などの大型機械類は梱包が難しいため、しっかりと縛り付けて緩みを防止する必要がある。慎重かつ丁寧に作業を行えば、大きな問題は発生しない。