カザフスタン・ロシア国境で深刻な渋滞発生
数ブラウズ：0 著者：サイトエディタ 公開された： 2025-10-15 起源：パワード
近日、カザフスタンとロシアの国境にある貨物港で、前例のない深刻な渋滞が発生しています。9 月中旬以降、国境を越える車両の数は 7500 台に達し、長い列を形成しています。国慶節休暇が終了した後でも、5000 台以上のトラックが国境で立ち往生しており、中央アジアからロシアへの陸路輸送に大きな打撃を与えています。
トラックの列は数キロメートルにわたって続いています。
カラガンダ、ペトロパヴロフスクなどの主要港湾では、多くのドライバーが 4～6 日間待機すると報告しています。
中露間の西向き主要回廊であるサマラ州では、トラックの隊列が数キロメートルに及んでいます。従来 7～9 日で到着したアルマトイ・モスクワルートは、待ち時間と通関時間が大幅に長くなったため、全体の輸送サイクルが 2 倍になりました。一部の港湾では通関が無期限に延期される事態も発生しています。
検査強化：ほぼ「全貨物検査」
渋滞の主な原因の一つは、9 月中旬以降、両国の税関が国境を越える貨物の検査を大幅に強化したことです。
カザフスタン：自国領土を経由してロシアへ中継輸送される中国製品に対して厳しい検査を実施し、重点対象は制裁関連品目や双目的品（電子製品、工作機械、ドローン、衣料品、欧米ブランド製品など）です。無作為検査率は 99％に近い水準です。
ロシア：ロシア連邦税関庁は 10 月初めに「双目的品」に対する監視を強化すると発表し、押収率が大幅に上昇しました。一部のコンテナには二次申告や返送が要求され、ハイテク機器、機械部品などの敏感カテゴリーが重点監視対象となっています。
業界関係者は、これは安全面や法令遵守の考慮だけでなく、輸出規制に関連する一定の政治的要因にも駆り立てられていると分析しています。
通過能力が大幅低下
カザフスタン全国貨物協会のデータによると、港湾の 1 日平均通過能力は 1800 台から 400 台に激減しました。立ち往生しているトラックの数は 1 日 500 台以上のペースで増加し続けています。
ロシア連邦税関庁は、トラックの列がロシアのチェリヤビンスク州からカザフスタンのコスタナイ州まで続いており、渋滞の規模が前例のないものであると報告しています。
重なり合う 4 つの引き金要因
システム障害：10 月 9 日、ロシアは「税関データレイク」システムの運用を義務付けましたが、このシステムはカザフスタンの「デジタル国境」プラットフォームと大幅に互換性がなく、電子通関申告の再確認回数が 400％急増しました。
政策の急変：ロシアは突然新しい検疫基準を実施し、農産物に対して開梱検査を要求しました。1 台のトラックにかかる検査時間は 45 分から 4 時間に延長されました。
極端な天候：ウラル地方では珍しい早い雪が降り、気温が急激に－15℃まで低下しました。燃料の凝結により、数百台のトラックが発動できなくなりました。
政治的要因。
カザフスタン・ロシア国境はユーラシア経済連合（EAEU）の最も重要な貿易回廊で、連合の年間国内貿易量の 43％を占め、1 日の貨物価値は 15 億ドルを超えています。
今回の渋滞により、直接的な経済損失は 3 億 4000 万ドルを超えました。多くの中央アジア諸国の物流システムが影響を受け、国境を越える貨物輸送会社は輸送遅延、コンテナ滞納料、顧客の契約不履行リスクなど、多様な圧力に直面しています。
