「北部港湾－ベトナム－シンガポール」航路、正式に運航開始
数ブラウズ：0 著者：サイトエディタ 公開された： 2025-09-09 起源：パワード
近日、コンテナ船「HAIAN VIEW」が北部港湾をゆっくりと出港しました。同船はリウジョウ（柳州）で生産された建設機械などの貨物を積載し、ベトナム及びシンガポールを目指しています。この動きは、新しい RCEP 航路「北部港湾－ベトナム－シンガポール」が正式に運航を開始したことを意味します。
報道によると、この航路はオーシャンネットワークエクスプレス（ONE）が運営し、寄港順は「欽州港－ハイフォン港－カイメップ港－シンガポール－欽州港」で、週 1 便の頻度で運航されます。同航路の主要な輸出貨物には白板紙、自動車部品、ガラス、合板などが含まれ、輸入貨物には酸化亜鉛、冷凍水産物、ナタネ油かすなどが含まれます。
北部港湾が国際航路網の密度を高める取り組みの重要な一環として、この新航路はベトナムのハイフォン港及びカイメップ港との効率的な連携を実現します。同時に、北部港湾の海陸連携輸送システムに頼ることで、中国西部の内陸地域からの貨物を欽州港に迅速に集荷した後、この航路を通じて直接シンガポール港へ輸送して中継でき、さらにインド、欧米などの目標市場に放射されます。これにより、国境を越えた物流効率が大幅に向上し、企業の総合コストが削減されるとともに、地域の対外貿易企業に便利で安定した「海上高速道路」が構築されます。
「西部新陸海通路」の「リウジョウ－北部港湾」定期列車や「事前申告＋到着即積載」制度などの円滑化政策の支援を受けて、海陸連携輸送方式は伝統的な道路輸送に比べ、炭素排出量を約 30％削減し、通関効率を 10～20％向上させることができ、貨物の「到着、積載、出港を即座に」実現します。西部新通路の列車と新航路の緊密な連携は、北部港湾と ASEAN 諸国間の航路に対して、より十分な貨物供給を提供できます。
広西北部湾国際港湾グループは、今後、船舶会社との戦略的協力をさらに深化させ、航路配置とサービス品質を不断に最適化し、海陸連携輸送や国際中継輸送などの総合物流システムを充実させると表明しました。また、西部新陸海通路と ASEAN の産業チェーン・サプライチェーンの深度な統合を加速させ、効率的で便利な国際物流通路の構築に全力を尽くすとしています。
