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数ブラウズ:0 著者:サイトエディタ 公開された: 2022-09-05 起源:パワード
環境燃料費 (EFF) は、硫黄含有量が低い (3.5% から 0.5% へ) クリーンな燃料で船舶を運航するコストの増加を相殺するために、海運会社が荷主に課す追加料金です。2019 年 12 月 1 日より、マースクはすべての取引に新しい環境燃料料金 (EFF) を課します。これはすべてのスポット ビジネスおよび 3 か月以内有効の契約に適用されます。
EFF料金は貿易固有であり、IMO 2020規制への準拠に起因する燃料関連コストの増加を反映しています(高硫黄燃料と低硫黄燃料の価格差に貿易係数を乗じて計算されます)。
EFF 料金は、燃料価格の大幅な変動(1 トンあたり 50 ドルを超える)の場合にのみ見直されます。
2019年12月1日から適用されるEFF料金は2019年10月末に発表される予定です。
上記のIMO 2020規制に伴い、世界中の船舶からの大気汚染を削減するための新たな規制が2020年1月1日より施行されます。現在、船舶は(排出規制区域外で)最大 3.5% の硫黄を含む燃料を使用することができ、新しい世界的な硫黄の上限は 0.5% になります。
新しい規制に準拠するにはコストがかかるため、輸送コストも増加します。
したがって、EFF に加えて、BAF:Bunker Adjustment Factor というコストの更新もあります。
以前にお知らせしたように、改訂されたバンカー調整係数 (BAF) は、燃料関連のコスト変動に基づいて契約期間全体にわたって契約価格を調整するように設計されています。有効期間が3か月を超える契約に適用されます。
2019 年には、高硫黄燃料 (硫黄含有量 3.5%) の燃料価格を使用して BAF を計算します。2020 年 1 月 1 日より、BAF 関税は 0.1% 硫黄ディーゼルの燃料価格に基づいて、1 トンあたり 50 ドルの固定控除額が計算されます。
結論から言えばコストは高くなります。
このチャートとこの表を見ると、ALL IN 価格にのみ注目する必要があり、前のプロセスは無視できます。