数ブラウズ：0 著者：サイトエディタ 公開された： 2022-09-23 起源：パワード
今年上半期の世界のコンテナ港トップ20のうち、中国の港は9港を占めた。このうち寧波舟山港のコンテナ取扱量は今年上半期に8.8％増加し、2位のシンガポール港に迫った。感染症の影響にもかかわらず、上海港は依然として世界第1位にある。
コンテナ輸送コンサルティング会社アルファライナーは、最新の週間市場レポートで2022年上半期の世界のコンテナ港ランキングを発表した。
上記同様、トップ20は上海、シンガポール、寧波舟山、深セン、青島、広州、釜山、天津、ロサンゼルス/ロングビーチ、香港、ロッテルダム、ドバイ、アントワープ、ポートクラン、アモイ、タンジュンペレパス港、ニューヨーク/ニュージャージー、高雄、レムチャバン、ハンブルク。
世界のコンテナ港上位 20 港のうち 9 港が中国の港であることがわかります。
中国で2番目に大きいコンテナ港である寧波舟山港の今年上半期の取扱量は8.8%増加して1,748万TEUとなり、これはシンガポールの今年上半期の1,840万7,000TEUに非常に近いことは注目に値する。今年。実際、第 2 四半期には寧波舟山港がシンガポールを上回りました。
昨年の同時期の両港の差は270万TEUで、新型コロナウイルス感染症以前の寧波舟山港とシンガポールの差は約400万TEUだった。
ただし、今年前半の新型コロナウイルス感染症による上海の封鎖により、一部の貨物が近くの寧波舟山港に迂回されたことにも注意が必要だ。
今年5月を例に挙げると、一部の貨物が上海から転用されたため、同月の寧波舟山港の取扱量は過去最高の330万TEUに達し、前年比+16%増加し、一時はデータを上回った。シンガポールの。同月、シンガポール港はある程度の混雑が発生し、取扱量も前年比約2.9％減の312万TEUとなった。
上海の今年上半期の全体の処理量は前年同期比1.8％減と微減したが、それでも2,254万TEUで第1位となった。
しかし、上海の封鎖が解除されても寧波舟山港のペースが急激に衰えていないことは、さらに喜ばしいことである。7月の寧波舟山港のコンテナ取扱量は依然としてかなりの328万TEUに達しており、これも4か月連続となっている。300万TEUを突破。
全体として、世界の20大コンテナ港の今年上半期のコンテナ取扱量は約1億9,480万TEUで、前年同期の1億9,260万TEUと比較して1.1%増加した。11港が増加（うち7港は中国と米国）、9港でスループットが減少した。
この期間、成長率は港ごとに大きく異なりましたが（最も遅いのはポート クランの -7.4%、最も高いのはニューヨーク/ニュージャージーの +11.6%）、上位 20 港の全体的な地位は堅調で、新規参入者はいませんでした。
興味深い現象は、港の総スループットが増加しているにもかかわらず、2022年上半期のMaersk、CMA CGM、COSCO、ONE、ZIM、HMMのスループットが同時期と比較して約5.5%低下したとAlphaliner氏が述べたことである。去年の時期。5,090万TEUまで。
港や船会社からのデータは矛盾しているようです。アルファライナーは、港の混雑により迂回された貨物が最終的に追加の処理量を生み出すことになったため、積み替え活動の増加が成長数値を部分的に歪めた可能性があると説明したが、これは特定の貿易レーンでの実際の量の増加を示すものではなかった。