数ブラウズ：0 著者：サイトエディタ 公開された： 2022-06-14 起源：パワード
2021年の米国の輸出入コンテナ貿易総額は7.8％増加する一方、輸入は13.1％増加し、輸出の3.1％減少を相殺する見通しだ。
2021年の米国の輸入の伸びは広範囲にわたり、自動車と部品、家庭用品、玩具、アパレルで2桁の伸び率となった。2021年に新型コロナウイルスワクチン接種による社会的孤立から抜け出した米国の消費者は、引き続き旅行や対面エンターテインメントなどのサービスではなく、商品にお金の大半を費やしている。電子機器と食品の輸入は他の商品ほど急速には伸びていないものの、低失業率と低金利が堅調な個人消費を促進する米国経済の成長を反映して、長期的な成長軌道が続いている。(ここで説明する状況は 2021 年のものであることに注意してください)
しかし、米国の輸出業者にとって、2021年の話は逃した機会の1つだ。たとえば、世界的な需要の急増により、自動車と部品のコンテナ化された海外向け出荷は22.2%急増しましたが、実際の自動車販売はサプライチェーンの混乱と主要部品の不足によって制限されており、より「通常の」市場の下では成長が鈍化する可能性があることを示唆しています。条件がより強くなります。農産物だけでなく、食品、化学薬品、プラスチックの輸出も港湾の混雑によって妨げられており、輸送スケジュールが混乱し、容量やコンテナ設備の不足につながっている。一部の種類の金属スクラップの需要の高まりは、リサイクル可能な材料の輸出に明るい兆しをもたらしているが、この成長は、主要な輸出市場である中国における環境規制の強化による古紙量の長期的な減少によって相殺されている。
このJOC米国輸入業者ランキング2021年トップ100リストは、荷主（2020年に外航船舶を介して米国の港に出入りするコンテナ貨物の受益貨物所有者（BCO））に限定されており、荷主協会、運送業者、NVOCC、貨物運送業者は含まれていません。ブローカー、3PL、銀行、または「注文する」交渉可能な船荷証券、またはプライバシー制限の対象となるデータ。航空、鉄道、トラックによる米国への国際輸出入も除外されます。
